6月16日是福特汽车百年华诞，在整理福特汽车的历史文字时，我心中常常被一种情绪所激动着。福特百年，是一个汽车工业的伟绩，是一个美国传奇，也是人类近代发展史共有的财富。经历百年的风雨，福特这两字，凝聚了几代人的心血，彰显着几代人的奋斗历程和尊严。

　　反观中国的汽车工业，有没有这种激动人心的回忆？有！老红旗！老红旗曾是国际知名的中国汽车品牌，是一代人的骄傲，但现在只剩追忆。现在的红旗，无法展现老红旗的辉煌，无法承担起这个品牌曾有的历史责任和新的生命力。

　　在中国市场越来越趋向于成为世界汽车制造工厂时，在合资企业固守50%股份的防线，而谁也不知道是否哪一天外资方会突破这一条防线时；在越来越多的合资企业为生产出“与世界同步”的别国的品牌车型而沾沾自喜时，民族品牌，一个属于自己的品牌之梦，是否仍应该被时时记起？汽车是没有国界的，但一旦变成“汽车工业”就有国界了。喝牛奶并不是为了把自己变成奶牛。我们在开放吸收的同时应为自己的汽车工业努力，缺乏独创精神，并不是一个汽车工业国家应有的态度。当奇瑞、吉利们在举行五万辆，十万辆汽车下线的盛典时，请不要嘲笑他们，说不定，这是一个百年历史的最初一部分。毕竟，他们没有放弃自有品牌的努力，他们值得尊敬。在热衷于谈论“今天什么新车下线”的年代，撩起老红旗的话题，好像有点不合时宜。但老红旗这个品牌存在的年代，是中国汽车工业史上谁也无法忘却的自豪时光……(关光耀)