新浪网友：火焰山oo

　　买车成本细细算

　　汽车是持有成本最高的家庭资产！如果你的家庭负债表上添上一辆汽车，可能无形中增加了你的身价，但事实上这项资产却在每时每刻吞噬你的净值。

　　4月、5月本来就是容易引发购车冲动的好时节，而由于非典的出现，进一步刺激了这种热情的继续升温。各种最新数据表明，上海车市火爆的状况不亚于北京，4月份上海外高桥汽车交易市场进口车交易车辆达到1098辆，同比增长了109%，创历史单月交易最高平，而来自汽车经销商的信息也显示4月份的汽车销量比上月都有不同程度的增长。毕竟，在非典的日子里，能在下班时潇洒地开一辆家轿回家，避开了公交和地铁等“险地带”，当然很容易成为众人艳羡的对象。

　　然而，买车之前你有足够的心理准备吗？你有没有想到，汽车是持有成本最高的家庭资产！所谓买车容易养车难，指的就是汽车的持有成本，小姐身子丫鬟命，说的也是汽车的高折旧率。因此，如果你的家庭负债表上添上一辆汽车，可能无形中增加了你的身价，但事实上这项资却在每时每刻吞噬你的净值。

　　几个月前，李女士看中了某经销商推出的售价9.78万元的富康“新自由人”。这款“新自由人”发动机排量1.4升，真空助力制动系统，又赠配置又降价，为李女士这样早就有了“购车梦”的工薪燃起了可望又可及的希望。公司销售人员为李女士计算了购置这款车所需的全部费用：报价9.78万元的“新自由人”实际售价可以降到9.48万元，如果要金属漆的则需另加2000元。

　　购车时，消费者除了按规定缴纳车价扣减增值税后的8%的车辆购置税8100元外，还需办理汽车保险，包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车上责任险、单独玻璃破碎险以及不计免赔六项，全部费用共计3000元至4000元，其中车损险和第三者责任险是法定保险，费用为2000元左右，最后，加上牌照费30000元，合计起来，大约需要14万元，就可以当场着一辆“新自由人”回家。李女士认为目前贷款利率较低，最终选择了贷款买车。

　　购车成本不止车价

　　然而让李女士意想不到的是，开着“新自由人”上路后，前面的路却并不轻松。许多有意买车的人认为只要衡量一下每月所需负担的贷款金额自己能否负荷就可以了，但是计算汽车的持有成本绝对不是只有车贷一项，还要包括每年所固定要支出的各项费用。以李女士为例，除了每月必须拿出的2000元汽车还贷，一年来，她所支付的费用大体如下：

　　保险费11.2万元的车一年全保约4000元。

　　养路费上海的养路费为全国最高，每年需要一次性缴纳3000元。

　　养护费每5000公里要换一次机油，一年3次，每次约200元一年600元。

　　油费以每月跑1200公里计算，需120升油，97号油每升2.65至3.2元，以每升油3元计算，一月需油钱360元，一年需4320元。

　　停车费安居房住宅小区停车场室外每月150元，室内每月300元，一年1800元或3600元，如果是商品房小区则为每月400～500元，一年需5000～6000元。办公区停车费大都为400～600元，一年约5000元。临时性停车一月大约100～200元，一年约1000～2000元。

　　路桥费以每月50元计，一年约600元；洗车费一月需20元至50元，一年200～600元，一年总计弹性支出最少要12920元，最多达18520元。

　　意外支出一是车刮刮碰碰，二是闯红灯，少则数百元，多则上千元。

　　保养及维修费与个人的驾驶技能及日常维护有关。一般新购车辆大多无需太多保养，只是更换或添加机油及润滑油之类，此项费用一般较少。

　　至于维修费，一般来说只要不发生意外事故，是用进维修厂的。但是易损件和配件往往是省不掉的，它包括空气滤清器、汽油滤清器等，每行驶5000公里必须更一次，如果年行驶2万公里，就必须更换4次；蓄电瓶的使用寿命大约是2年左右，汽车的轮胎一般可行驶8万公里，大约3～4年；刹车系统的刹车片一般可使用5～7万公里左右(即大约3年)。

　　此外，汽车中的各种润滑油都要定期更换，如齿轮油、刹车油等等，平均每年大约需200元～300元左右。但这不包括二级以上保养、大修发动机、总成的维修费用，这部分费用平均起来一年要750元～3000元左右，省去这笔费用的前提是，轿车是从正规渠道购买，并由大型正规厂家生产。

　　这样算下来，即使一年内没有任何事故发生，单单养车所需要费用就在25000元左右，平摊下来月需要2000元上下。要知道，这样的费用还是忽略了折旧和牌照费，如果算上这一项，李女士的持车成本当然还要增加。

　　二手车折价幅度超过想象

　　养车所需要的种种成本和费用在人们面临财政困境时更显得庞大，再加上目前国内二手车市场已经逐步发达，因此当家庭需要巨额资金求时，汽车往往会成为首先考虑变现的资产。且在记者所触的一些“老车族”中，许多人开始表露出卖车的愿望，这些人中或者有较强的换车观念，认为手里攥着车与手里攥着股票不同，股票跌了兴许还会涨，二手车价跌了可就不会再涨了，所以要趁着还没贬值太多时及时出手，但无论出于什么样的动机，当你真正打定主意将汽车转手时，你或许会发现，汽车的折价幅度已经远远超出了你的想象。

　　汽车的一般折旧方法有两种，即直线折旧法和快速折旧法我国现行规定的10年强制报废，一般按直线折旧法结合新车市场价计算，每年折旧10%，快速折旧法为国外判定二手车的办法。目前在我国的实践中，还没有一个固定的折旧标准，而是各评估中心制定的一个折旧曲线，一般新车使用一年，价格大损失20%，以后按直线折旧法计算价格。

　　按照以上标准，你可以看一下你账面上汽车的实际价值了。

　　汽车持有策略

　　因此，在你考虑购置汽车前，最好先到机动车拍卖中心或者二手车交易市场了解一下这些资产的真实价值，再做出明智的决策。

　　策略一：冷门车的折价幅度最高

　　在新车市场上，由于行销包装的缘故，比较感受不到冷门车与热门车的区别，但到了二手车市场上，这种差异就会表现得比较明显。因为冷门之所以冷门，都有其景因素，譬如维修点少、维修成本较重、小毛病一堆等等，车主本人就对车的质量评价不高，到了二手车市场上，冷门车与门车的区别当然会在估价上反映出来。

　　策略二：新车型推出，老车型估价会再打折

　　由于消费者喜新厌旧的心态使然，车厂也纷纷在车型上下更大的工夫，不断改款，以更炫更酷的外型来吸引购车者的眼球，其中尤以日本车的改款动作最频繁。改款频繁虽然有助于新车促销，但买车的你可千万不要被绚丽的外表迷惑了眼睛。因为改款越繁意味着你的新车越容易落伍，车出手时的折价率当然也就越大。

　　策略三：新车打折促销，旧车折价加速

　　新车市场与旧车市场有着直接的关联度。根据国外成熟的旧车市场经验，如果新车市场上不断有打折促销的情形出现，旧车市场上就会有相应的反映甚至更为剧烈，因为只有保持旧车和新车一样或者更低的打折速度，人们才更愿意选择买旧车。每年从第三季度开始，是新款车型上市集期，各类汽车博览会或者新促销活动也更为频繁，消费者往往将更多的目光投向新车市场，从而对二手车的交易不利。