新浪网友：平安2021

　　我从小就喜欢汽车，玩具几乎全是汽车。开始会画画以后画的也是各种各样的汽车。

　　当时街上最多的主要还是公共汽车，有好多种式样，基本上是三年一改型。货车主要是解放和东风。轿车很少，国产的只有上海牌。老式北京吉普车算是小车的主要车型。

　　读中学后街上的轿车多了起来。进口的以日本的皇冠、苏联的伏尔加、后来的拉达及东欧的波罗乃姿等，拉达和波罗乃姿曾经是的士的主力车型，还有段时间不少人用菲亚特126P——小型两门车当的士。这时觉得波罗乃姿的外形很好看，后来读大学后才知道是仿意大利的一个车型。

　　上大学后，街上开始出现桑塔纳、标致、夏利等国产轿车。这时候的我比较喜欢标致SW8旅行轿车，可以坐8个人，她的外形我也很喜欢。据说标致车以前的质量和耐用性相当好，在国产车中算是高档车了。后来广州标致倒闭真是很遗憾。大学快毕业时一汽捷达、神龙富康几乎同时出来了，两种车一下子成了的士的主力车型。当然后来武汉市采取地方保护使富康成了的士的唯一车型。

　　由于工作性质，经常坐供电局的车。几乎各种车型都坐过，最多的车型是桑塔纳和切诺基。感觉切诺基确实是不错的车，弹簧很好，坐得很舒服，不象桑塔纳那么颠人。车身高大，没有富康那种坐着没公汽轮子高的不安全感。

　　工作很多年后终于拿到了驾照。学车期间从没撞过杆子，就是常熄火。自从拿驾照后，就很少有车开。只能在偶尔出差时开一下单位的东南11座面包。一次几位同事想合资买一辆二手切诺基，练车。是一个关系单位的抵债车，红色四驱。虽然已开了27万公里，但车况很好，据说以前一直是位老师傅开的，保养很好。开了一下，感觉真的很好。带助力的方向机，很轻；减震器很好，根本不用躲路上的坑。车还很结实，没什么旧车常有的吱嘎吱嘎声。后来因为觉得贵了，几人合用也不方便，正在犹豫时，被别人抢先一步买走了。为此后悔了很长一段时间。

　　当时学习挑选切诺基方法时，经常到新浪切队论坛潜水。慢慢的对切诺基着了迷。每次走在路上见到切诺基，总要多看几眼。也时常到汉口的几家旧车市场看看。切诺基车不少，但价格都比上次看的红切贵很多。北京切队DX都想买六缸切诺基。我也看中一辆95年6缸，4万2，比北京便宜多了，但考虑到修理和配件问题，最后还是放弃了。实际上这车肯定在JS手里放了很长时间，油耗大，15万公里，接近要大修了，牌照都被太阳晒白了。

　　功夫不负有心人，经同事介绍，从一个单位买了一辆到年限退下来的93切诺基。就是现在的车。白色——正是我喜欢的颜色，车况一般。但发动机声音是我所见的切诺基中最小的(六缸除外)。总的说来还是很满意。