国际金融报记者宫广军发自上海

　　●新蓝鸟不会退出中国，并将继续在花都生产。风神这一品牌将会在市场上消失，以后将以日产品牌替代

　　6月16日，由日产汽车和东风汽车公司共同投资设立的新公司“东风汽车有限公司”生产、销售的第一号产品———阳光轿车正式在花都下线。

　　阳光上市后，风神公司主打车型NISSAN新蓝鸟的去留，业界一直传闻不断。日前，新东风和风神公司高层在接受记者采访时明确表示：新蓝鸟不会退出中国，并将继续在花都生产。

　　针对新公司成立后原花都风神汽车公司的定位，出席SUNNY下线暨上市仪式的新东风董事长苗圩表示：花都工厂将成为东风汽车乘用车分公司的管理中心、主力生产阵地和研发中心，原风神汽车公司并入东风乘用车分公司。

　　不过，广州风神汽车公司的名称并没有消失，只是在职能上由集生产、销售于一身到现在主要作为制造厂存在。风神这一品牌将会在市场上消失，以后将以日产品牌替代。

　　“新蓝鸟去年下半年推向市场，上市后第二月就雄踞国产2.0L中高档轿车销量冠军宝座，并在以后连续几个月里保持冠军的位置，今年3月，我们成功推出了03款新蓝鸟，并在4月创造了销售5518辆的佳绩。对于市场业绩如此火爆，市场前景相当乐观的一个产品，我们怎么可能停产呢？”这位负责人说。

　　阳光和新蓝鸟轿车，均配备2.0L的发动机，在一定程度上有些共用零部件，使某些媒体错误地认为阳光将取代新蓝鸟。其实，只要认真比较厂家提供的资料，就可以很明显地看出这两款车的差异。阳光拥有“优雅、时尚的内外造型”和“卓越的动力特性”、“充实的装备”，走的是“时尚型轿车”的路子；而新蓝鸟的突出卖点则是“尊贵豪华”和“E化配备”，走的是“豪华型轿车”路子。因此，这两款轿车的产品定位不同、目标用户不同、价位区间不同、竞争对手不同，是两款互补型的产品，完全不存在“取而代之”的可能。新蓝鸟依然是新公司主力产品之一。

　　业内人士认为，任何一个品牌从无到有，到被市场关注认可，往往需要投入大量的营销成本。特别是作为一个强势品牌，新蓝鸟轿车目前正处于蓬勃发展、供不应求时期，此时此刻，仅仅因为厂家推出一个新品牌，就退居次要地位，甚至退出市场，似乎并不合乎常理，也有些不可思议。

　　实际上，就在6月16日阳光下线仪式现场，东风汽车有限公司总裁中村克己公开表示，阳光下线后，新蓝鸟将继续在广州花都和襄樊生产。这不仅使NISSAN在中国的产品序列逐步完善，竞争能力也更为增强。同时，也标志着东风日产多品牌发展战略迈出了坚实的第一步。

　　根据权威部门的数据显示，截至今年5月底，风神公司依靠新蓝鸟轿车轻松地从竞争品牌手中夺取了可观的市场份额，实现了销售2.3万多辆的良好业绩。6月，风神公司刚刚推出了加装“光触媒”防护罩的新蓝鸟健康汽车，据媒体报道，此举受到了新老用户的一致欢迎，市场反响十分强烈。

　　这位负责人最后向记者透露：“我们对新蓝鸟轿车寄予很大的期望，为了保证向市场提供充足的产品，工人们正在生产线上紧张地工作。相信随着新蓝鸟轿车的不断发展，必将给更多的消费者带来物超所值的体验。”