新浪网友：前轮不转1

　　那个绝对是有关系的！

　　想想这次的情况，FK被考斯特追尾。富康的重量一吨左右，设定它的速度为0，考斯特呢，算50吧。考斯特的重量算两吨吧。中学物理那些公式还没有还给老师的DX帮俺算算，撞击的时候，FK的“加速度”应该是多少？

　　如果这是一辆围子，800公斤呢？

　　如果这是一辆2021呢？

　　马路上的情况可以验证这一点。以前上海还有夏利出租的时候，但凡车祸里有夏利，惨的一定是它。如果夏利用高锰钢，按军用标准，而车重保持不变呢？车看上去或许还行，可里面的人呢？

　　所谓现在的新款车安全性好，包括许多方面。但测试他们最主要的指标是以一定速度撞墙。这时，我们可以认为，墙是不会变形的。车的发动机仓就起一个弹簧的作用。前面撞得难看，但人能保命。如果5、60年代的车撞上去呢，车没怎么变形，人完了。现在的什么什么技术，什么什么专利就这么回事！

　　打个比方，现代车的那几颗几颗星的安全性就好象是你进入建筑工地时必须要带的头盔！几颗几颗星代表的是这个头盔的安全性。许多许多血的教训告诉我们，头盔能救命！比如，一块砖头从楼上掉下来，带了头盔，人可能死不了。如果是块小铁块呢？凭运气吧，如果砸得有点斜，头盔能把它弹开，也能救命。如果砸得直呢，照样完蛋！

　　问题是，如果这是一块大铁块呢？

　　即使是块砖头，如果从很高的地方掉下，速度很快呢？

　　从这里可以看出，重量、相对速度和碰撞方式是决定带头盔的老兄能否生存的关键因素！

　　换个角度考虑也一样，车重，相对速度，碰撞方式对车祸的结果十分重要！

　　头盔当然重要，没有头盔，被人拍一板砖就有可能翘翘！

　　所以，买车要买有ABS,EBD什么什么的车(避免车祸)；开车要系安全带(头盔不系在脑袋上也是自欺欺人)；所以，要买安全测试结果好的车(头盔质量要好)；等等等等。但是，怎么能忘记：买辆重一点的车吧！(相对质量差别小一点，钢盔和藤条盔总是有区别的！)

　　人老美开SUV，为什么？酷是一方面，多用途是另一方面。还有呢？有老美亲口告诉我，那样，万一车祸，活命机会大点！

　　俺曾经在美国的杂志上看见过，好象是说当代10大科技误导。他们把轿车安全性碰撞试验给列在了上面。我觉得那个倒没有这么过分。但也不象JS们说的那么神。头盔而已！

　　可能的话，买辆相对重一点点的车吧！

　　当然，最主要的：安全驾驶我就不讨论了。那个绝对是最关键的。但我是人，不是GOD，不可能不犯错误。