4月份以来，深圳车市出现了一个有趣的现象，在轿车热销的同时，高档MPV的销量也在猛增，别克GL8和广州本田奥德赛的销量甚至超过了一些同价位的高档轿车。这两款代表国产MPV最高成就的车型在2003年前后先后降价。继广州本田2002年12月25日将奥德赛降价2万元之后，3月25日，上海通用汽车宣布推出2003年新版别克GL8,在增加配置的情况下，别克GL8的价格却有所下调，最高降幅近两万元。原本接近30万元的MPV起步价降到了28万元以内，大大降低了门槛。

　　记者从上海通用和广州本田的深圳经销商处了解到，GL8和和奥德赛的新用户中，私人购车比例正在迅速上升，改变了这两款式以商务用户为主的形象。而且数据显示，有不少车主还是第一次买车，显示一些家庭家庭已经把原本定位于商务用车的高档MPV作为了家庭购车的第一选择。

　　选车往往是一件痛苦的事情，买辆轿车平时绝对够用，到节假日，亲戚朋友一多，只能装进5个人的小轿车显得分外秀气，全家人象沙丁鱼一样被塞进车里的场面屡见不鲜。深圳自驾游的风气越来越浓，放大假时全家人开车出去散心，舒适安全、“肚量”非凡的MPV无疑是家庭的最佳选择。

　　除了GL8和奥德赛，一些价格较便宜的车型甚至微型车也打起了MPV的招牌。虽然MPV并不是个很明确的车型的定义，但一分钱一分货的道理却是谁都明白的。真正的MPV除了具有旅行车般的舒适，还要有不逊色于轿车的乘坐性能，比如别克GL8采用的就是凯迪拉克的底盘。

　　这个层面来讲，真正可以称得上MPV的车型其实也不多。即便是GL8和奥德赛，品质还是有差异的。奥德赛在欧美是作为家庭用车推出的，装备2.3发动机，定位上更适合小家庭用户使用。GL8则拥有宽敞舒适座位，3.0V6发动机，更适合多口家庭使用。根据厂方的数据，GL8的90km／h等速耗油量为6.8L／100Km，相对3.0的大排量来说，GL8已经够经济的。(单单)