1947年，本田的第一款产品诞生于浜松县一个小镇的工厂里。1949年，寄托着公司缔造者本田宗一郎“梦想”的第一代摩托车研制成功，被命名为“梦想D型”。本田宗一郎的理念就是以人为本，为实现人类梦想而不断进行挑战；为所有人带来喜悦，即“购买的喜悦”、“销售的喜悦”和创造的喜悦“。本田于1952年推出的CUB F型摩托车和H型通用发动机，就是以”三个喜悦“为出发点的代表作。为了给全世界的顾客提供喜悦，本田在1963年开始发展汽车业务，又向新的领域发起挑战。目前，本田已经在31个国家和地区拥有110个以上的生产机构，为全世界1500多万顾客提供本田产品。

　　汽车

　　本田于1963才进入、汽车制造业；在同业中属于起步较晚的。但是； 1964年；水田就第 1在出现在德国 FI方程式比赛赛场上，参加丫最高水平的赛车运动。第2年，本田就在墨西哥“1方程式比赛上捧得了自己的第1个FI赛车奖杯。本田的汽车事业克外利用了在其摩托车事业中桔心锤炼过的发动机技术；并不断为争夺第一的梦想而努力。

　　本田的汽车制造一立具有独特性和创造性，不断开发新的车型；预测顾客的生活方式和工作方式将要发生的变化，并领先一步推出相应的产品。

　　本田新时代汽车制造的典型特点是将基本重点放在实现世界最高安全和环保标准上；同时在具有创新特点的新型小轿车和小型客货车中实现卓越的驾驶享受和宽阔的内部空间。

　　本田开发出新型汽车的动力源于强有力的研发工作，通过预测汽车的未来，不懈地追求领先的技术。本田在技术上的许多突破使其在市场竞争中始终居于前列，如 CVCC发动机——低污染技术的突出代表；可降低油耗并增加发动机输出功率的VTEC系统(可变气门正时及升程电子控制系统)；在紧急情况下保证车辆稳定性的ABS防抱死制动系统，以及保证乘员安全的SRS安全气囊系统等。

　　通用动力产品

　　1953年本田推出通用动力产品--1号机，1959年，又推出了F-150旋耕机。而今，其通用动力产品包括小型发电机、舷外机、水泵、草坪机、除雪机等在内的16类产品。

　　本田的所有通用动力产品都配有四冲程发动机。四冲程发动机与二冲程发动机相比噪音小、震颤少、耗油量低、排放更清洁。虽然二冲程发动机一般都具有体积小、输出功率高的优点，但本田敢于应刘挑战。从1964年推出GB30舷外机开始，本田就一直倾向于在舷外机产品上采用四冲程式发动机进行研究开发。本田的以发动机系列更是站在竞争的潮头。

　　本田是仅有的几家既生产发动机，又生产装配该发动机成品的制造商。因此，把生产整车的有益经验反馈到发动机开发技术方面，不仅有利于保持开发方面的先进水平，更为购入本田发动机的整车厂商做出了巨大贡献。

　　现今，本田的通用动力产品远销150多个国家，广泛应用于农园、建筑工地、休闲及生活娱乐产业等领域。在日本厂两家制造厂，在另外9个国家还有10家海外分厂。本田能够根据当地市场的需求进行产品开发，公司通用动力产品的总产量已经突破了4000万台。在小型发电机领域，本田已成为世界首屈一指的制造商。

　　摩托车

　　本田的摩托车事业最早是从生产安装在自行车上的辅助“A型”发动机开始的。从1947年开始，本田就致力于生产低油耗、高性能、带有真正驾驶乐趣的摩托车。现今，世界上每4部摩托车中就有1部是由本田制造的。

　　跨上摩托车的人们需求千差万别：或想疾风驰骋；或想越野狂奔；或想悠然行驶；或只是需要一个日常生活中轻便的代步工具。本田摩托车种类齐全：拥有从公路赛车到大型旅行摩部、踏板摩托车和电动助力自行车等多种类型。自1949年推出“梦想号”摩托车至今，已过了半个多世纪，本田已经在25个国家和地区生了1亿多辆承载着人们梦想的摩托车。

　　为了使摩托车更具吸引力，本田对摩托车的每个细节都进行仔细审视，努力提高摩托车的便利性、安全性、环保性及其它参数。一个典型的例子就是人们日常使用的小型踏板摩托车的双轮联合制动系统，这种系统能够使驾驶者放心地使用制动。本田还在大型摩托车中安装了PGM-FI电子燃油喷射系统，提高了燃油效率、降低了排放污染。此外，本田还在摩托车上配务四冲程发动机，这种发动机比二冲程发动机油耗更低、排放更清洁。

　　参与赛车运动，有利于掌握在极限状态下的汽车的运动性、耐用性、安全性。

　　早在1954年，当时的本田涉足车辆制造业不过5年，虽然名不见经传，但已进军曼岛TT赛事。1961年，也就是参加赛事的第3年，本田就获得了自己的第1次胜利，赢得了“最佳制造商”奖项。

　　1962年，本田在铃鹿建成了自己的赛车线路，并将参加FI赛事作为对自己的挑战。当时，本田才刚刚开始其汽车制造件务，但是在1965年。也就是第2次参加FI赛事的时候，本田就在墨西哥大奖赛上获得了第1名。从此，由创业者本田宗一部发起倡导的“本田梦想”就一直在世界各种赛事中大放异彩。

　　在世界公路摩托车大奖赛中。本田在500CC级比赛中从1995年起连续5年获得“最佳制造商”奖项。2001年，在赛车事业中赢得了第500在大奖赛胜利。2002年，在日本赛车运动的极限赛事——铃鹿8小时耐久赛事中本田连续第6次获得了胜利。

　　在F1赛事中，本田在1983年至1992年间共获得了6次“最佳制造商”奖项。20O0年后，本田又重新开始在F1赛场上活跃起来。同时，还常年出现在美国CART系列锦标赛中，1996年起连续6年获得“最佳车手”称号，并获得了4次“最佳制造商”称号。

　　本田的赛车活动并不仅限于挑战世界级的锦标赛，公司还经常参与指在使更多人感受到赛车运动快乐的活动。1997年，本田在枥木县开放了茂木双环赛道，此后许多赛事都在这条新赛道和铃鹿赛道举办。

　　在“三个喜悦”的宗旨引领下，本田的产品领域、服务个国、品牌影响在不断地扩充，与享有百年盛誉的品牌相比，本田的确年轻了一些，但这并不阻碍它前进的道路，也不影响其前进的速率……(撰文/编图：马宁 栏目主持：马宁 设计：林池）