作为中国市场上第一款两门轿车，上海大众GOL上市仅3个多月就经历了无数的风雨，特别是导入型GOL在消费者中引起了一定的争议，但作为经济型轿车新概念的推行者，上海大众并没有失去信心，他们及时调整了营销策略，并表示包括4门车在内的所有GOL轿车今年实现3万辆的销售目标不会改变。有关专家也表示，两门轿车被市场接受只是时间问题。

　　两门轿车个性化新概念

　　许多对GOL有偏见的人是因为它的两门设计，可这正是它的与众不同，很多人都墨守成规，这是国人的一大特点，在国外汽车很个性化，街上会遇到各种类型的汽车，那才是汽车文化，我们还有很长的路要走啊！——一位GOL车主在汽车消费快速发展的今天，人们的个性化、多样化需求逐渐显现，个性十足的两门轿车越来越成为商家的必争之地。事实上，对两门轿车跃跃欲试的不只是上海大众一家，早在2001年上海第九届国际车展上，法国雪铁龙就把两门的赛纳带到了中国，在今年的上海车展上，雪铁龙再次展出了两门赛纳，而菲亚特公司也展出了两门菲亚特Stilo，其试探中国市场的企图非常明显。

　　所不同的是，上海大众生产的GOL不仅是我国引入的首款两门轿车，是继富康引入“两厢车”概念后对国产轿车车型的又一大创新，同时，还是一款低于10万元的个性化经济型轿车，因为在国外，人们对两门轿车的理解往往是豪华型、运动型，价格很贵。为此，有人士称上海大众是“敢于吃螃蟹的第一人”。

　　上海大众方面认为，推出10万元以下的两门GOL，主要是为适应细分市场的要求，推行一种新的轿车理念，既能满足消费者在经济性方面的需求，又能满足个性化需求。目前，在上海大众的产品系列中，10-12万元的老桑供不应求，但在万元以下的经济型轿车市场还有空白，尤其是两门轿车，更是市场空白。经过缜密的市场调查，上海大众决定推出曾经在巴西市场赢得非凡成功的高尔车型，而且，为最大限度地降低成本，上海大众决定让高尔尽可能“简单”，于是才有7.5万元的导入型。GOL导入型Ⅰ的推出，主要是为了导入欧洲轿车的一种“白皮车”的理念。据介绍，就像毛坯房一样，欧洲的轿车可以实现个性化定制，消费者完全可以在基本型上根据自己的需要添装空调、音响等个性化配置。目前，上海大众先进的信息化系统，完全能够支持个性化定制，等到定制市场能够形成一定规模，上海大众会适时推出此类服务。

　　显然，对导入型在前一段时间受到的非议，并没有动摇上海大众打造经济型轿车新概念的决心，上海大众对GOL轿车今年实现3万辆的销售目标仍然信心十足。

　　与GOL比比“性价比”

　　如果车市除了销量排行榜也有最火术语排行榜，那么“性价比”这个词肯定是去年的最大热门，看了好多议论GOL的文章，我认为，他们的眼光太短，天天只盯着导入型骂，另外，老是把这车和POLO比，大家有没有比比价格？POLO少说也得12万多，GOL舒适型，北京最低买到9.58万，差了近3万元，又一辆吉利或奥拓车出来了！———一位GOL车主

　　上海大众从巴西引进的这款GOL经济型轿车，在历经三代的不断改进下，不仅在巴西享有“国民车”的美誉，更连续16年保持巴西销量冠军的地位。2001年GOL总产量超过340万辆，创造了新的吉尼斯世界纪录，并打破了此前由BEETLE保持的产量记录,也因此成为全球汽车史上最为成功的经济型轿车之一。

　　与同类“大尺码”经济型轿车相比，上海大众GOL无论在外形线条，内饰设计，质量水准，安全匹配，经济环保等各个层面，均实现了经济型轿车性能和价格比的完美平衡。GOL两门轿车定价在7.5万至9.83万元之间，性价配比极为经济，同时，精到的配置和人性化的设计更赋予GOL极大的驾驶乐趣和超强的使用功能，是一款最具备性价比的经济型轿车，为国内车市确立了紧凑型经济轿车的新标准。

　　先看GOL的动力表现。它配备的1.6升发动机，劲道十足，动力澎湃，令起步加速更是一触即发，罕有匹敌。独特的两门车设计，使前外悬突出甚多而后悬极短，这样的设计对前轮驱动的车辆的好处是，前轴承担了60%的重量，上坡的时候就丝毫不用担心驱动力不足了。同时，度身为中国路况定制的上海大众GOL发动机，可适应各地90号以上各种品质的汽油，精良坚固的底盘和悬挂结构能轻松适应全国各种好坏不一的路面。

　　再看GOL安全性能。采用前盘后鼓式制动器及8英寸制动加力器、安全吸能式保险杠和经过计算机仿真模拟设计后安装的侧面防撞杆，被动安全措施一应俱全，安全水准在经济型轿车中绝对一流，完全可以与某些“大尺码”的车相媲美。据巴西首席汽车杂志“QUA?鄄TRO RODAS”报道，在对GOL、PALIO、CORSA和FIESTA等四款车型进行碰撞实验时，GOL在被动安全方面的表现最佳。尤其是严重正面碰撞时，GOL为驾驶员和乘客提供了非常全面的保护。

　　再看GOL的内部空间。与市场上其他经济价位车型相比，3.883米长、1.628米宽的车身尺寸无疑是两厢车中的佼佼者，2.468米的轴距更已经和一些三厢轿车不相上下，由于轴距较长，前后排乘员的腿部空间都不局促，在驾驶员位置由于前后方向有21CM的调节量，因此不同身材的人对前座都能快速的适应，令人有别有洞天之感。两门不等于没有后座，座的进出还是非常简单的，只要扳倒后座，就可以自由进出后座，不需要他人的帮助。虽然GOL的价位经济实惠，功能配置却不失丰富实用，为用户提供了最大限度舒畅安全的驾乘感。双安全气囊、ABS、电动摇窗、中控门锁、可调电动外后视镜、6喇叭CD、14寸185轮胎和可调驾驶员座椅等先进装备。GOL还有许多人性化的设计令用者难忘：“如果你把车钥匙拨下来带走忘了关门和车窗，三分钟后会自动关门升起窗玻璃”，“在车外你想不开车门就把车窗放下吗？小问题，用钥匙插入门锁，向右转两秒，车窗就会自动打开”，“GOL的玻璃是巴西原装进口的，绿色隔热效果很好，据说比POLO和PASSAT的都高级，不必贴膜”，“蓝色的仪表盘背景灯很COOL，红色背景灯的操作面版，晚上驾车很有激情”！

　　“作为一位家轿车主，我建议那些想少花钱买好车的人，把钱用在刀刃上。不妨在你预定的买车投资范围内，买一款在空间、动力、安全和操控方面表现优异的好车。日前上市的上海大众GOL就这样成为被我锁定的一款外观‘酷毙’、性价卓越、经济耐用的好车”，一位私家车主这样认为。

　　给你一个完整的GOL

　　从某种意义上说，国内消费者对两门轿车这个概念的接受，只是时间问题，只是谁最先接受的问题，只是目标群体有多大的问题。———复旦大学管理学院教授王方华

　　目前，经济型轿车市场的竞争越来越激烈。在与GOL价格最接近的低端市场中，面临新品迭出，上下夹攻的局面，未来两年的竞争将空前激烈。赛欧、夏利2000、派里奥、奇瑞、羚羊等现有品牌激战正酣。嘉年华、FIT、雅绅、蓝瑟、森特拉等国际品牌推出的新车型将很快加入战团。原先价格低一个档次的国内微型轿车厂家也不甘寂寞，纷纷推出如哈飞赛马、昌河北斗星等高配置车型抢夺市场份额。上海推出GOL，是作为大众家族的补充，成为POLO之下，又不同于桑塔纳的真正经济型新车型参与低端市场的竞争。

　　据悉，上海大众除了生产导入型、基本型和舒适型的两门GOL外，还将推出四门GOL。据介绍，根据市场反馈的信息，上海大众尊重消费者的意愿，已经调整了生产重点，集中生产用户需求较大的几款高配置车型，不再批量生产GOL的导入一型。但作为一种配置，如果有用户的定单，上海大众依然会提供不装空调的高尔导入型Ⅰ。

　　目前，上海大众在全国各地专卖店里已经推出了装配空调的GOL导入型Ⅱ，据介绍，新推出的GOL导入二型，配备了冷暖空调和助力转向，售价不到8万元，很有市场竞争力。

　　有关专家认为，随着未来四门GOL的出现，GOL的概念将进一步扩大到包括两门和四门两个系列的经济型两厢轿车。随着市场的成熟，两门轿车的概念将更加深入人心，上海大众倾心打造的经济型轿车新理念必将收获丰盛的果实，在中国轿车发展史上必定留下开拓者的足迹。