一个新手的失身经历
新浪网友：氧_气_瓶
封闭开发了一个多月，心律憔悴，早就准备元旦出去好好玩一玩。在新概念订了辆富康，准备和几个哥们去延庆滑雪，然后晚上去看看冰灯，体验一下冬天的气氛。
上世纪的最后一个周末，为欢度即将来临的三天假期，几个同事一夜搓麻到天亮，手气真背，输了四五十块，嘻嘻。也许这就预示着接下来两天中的不顺。小憩了两个多小时，十点多又被拉到公司参加元旦派对外加午餐会。听完若干个头头上句不接下句的发言后，此时本人已处于半打盹状态，午餐会也已变成冷餐会。吃完芙蓉餐厅提供的廉价佳肴后(本人没吃几口)，各路人等八仙过海、各显神通。台上声嘶力竭，台下群魔乱舞。一直搞到下午三点多，我也已晕头转向了。
紧接着晚上和一哥们随便吃了点就去提车了，提完车就去接一MM下班(应哥们的要求)。周末的晚上到首体的家乐福接人，我的天车山车海，这咋停啊！情急之中差点钻进了旁边的地下停车场，卡在入口处大练揉库，后面的人差点冲上来扁我一顿，幸好赶上块过节了，大家心情不错没跟咱计较。终于出来之后，想回封闭的地儿拿了两件脏衣服回去洗，然后好好歇一歇，养精续锐，明儿还要去延庆玩呢。可谁想回到宿舍后，大家一听到有车非要出去玩不可，好说歹说实在是车上坐不下了，又带了一男一女两位同事。唉，实在摸不下面子，就带他们出去转几圈吧。事后证明，这是我在20世纪所做出的最失败的决定。两个MM碰到一起，又是周末的晚上，各家商场疯狂打折促销，两位MM自然是购物欲望大增。一会儿要去王府井，一会儿要去长安，根本没个准信儿，而且对路又不熟，频频走过路口，才发现该从那儿出去，害得我在街上转了一圈又一圈，跑了半箱油，心里就不怎么痛快。最后决定去华联，那儿10点到凌晨2点打5折。我考，到了之后发现方圆一公里之内，自行车道上都停得满满当当，只好一路往西，终于在国宾饭店的停车场找到车位，又走了一站地。到了华联，更是恐怖，好像东西不要钱似的，都快12点了，还跟挤公共汽车是的。两个MM结伴去逛了，我可受不了这罪，挤得都快喘不过气来了，就在门口等她们。里面人声鼎沸，外面寒风凛冽。真是不爽！饥寒交迫熬到一点多，终于可以回去了。回到宿舍已经2点了，发现前面拆楼，把水管给铲断了，凉水热水都没了。得，也别洗了就这么睡吧。奉劝各位以后可别轻易带MM出来逛街，否则后果自负。
第二天，接了兄弟们直奔延庆，这八达岭高速还真是好走，一路平均时速110以上不到一个小时就到了，全程15块倒是不算贵。不知该了之后怎么收。到了延庆再有半个小时就到龙庆峡石京龙雪场，远远的看到山坡上白白的一小呓嘶箍梢裕凰闾乇鹦。祷雇Χ唷２还舛募鄹窆缓冢?0块一小时，元旦期间还要上浮15%，差不多快100块1小时。由于有个兄弟急着回去有事，只滑了一个多小时就回去了。回去的时候顺着一指向北京的路牌一直走，过了有五六公里又见一指向德胜门的路牌，再走十多公里，越来越荒凉，但又发现距北京77公里的路牌，于是确信没有走错，但肯定不是来时的路了。此时倒觉得不走高速也无所谓，这路还行，车也不多，平均跑个80以上没什么问题，也就顶多1个多小时就到了。谁知道，逐渐开始进入山路，路牌也没有了，甚至连个路口都没有，更要命的是一路上根本看不到人影。这时候，4点多钟，天已经开始擦黑了，路上外地的大货车也开始多起来，几乎看不到小车，心也开始发虚。是一条道走到黑，还是找个机会调头，此时已经走了一个多小时，而且在崎岖的山路上掉头也是一件危险的事情，指不定什么时候就会有一辆满载的大货从弯道冲出来。算了还是再往前走吧，十分钟后看到路边有一个破旧的小加油站，赶紧象见到救命稻草一样冲进去问路，得知还有20多公里到北京，这心才放下一半。又走了约么五六公里的样子，看到路边有昌平车管所的标语，这心里才略微有了底。估计走的是国道。5点钟天已经几乎全黑了。加大油门，超越一串串的大货车，走了有半个多小时，终于上了京昌高速的辅路，这才算完全放下心来。把一个兄弟送到安贞桥，然后我们一行三人找地儿吃饭。到了洋桥附近有一家贵州涮狗肉做得不错，有一个兄弟是贵州人，恰好又在洋桥的建行作项目，于是就选这儿了。吃完后，倒车出来，发现右边一个大丰田，心想离它远点，到车的速度也比平时慢很多，真拿出考电子杆的劲儿了。砰的一声，车停那儿了。赶紧下车，得，光顾着丰田了，左后保险杠撞一拳头粗的树上，幸好车速慢，没啥事。
第三天，准备去世界公园瞄一眼，9点钟起床，到木樨地接了一人，就直奔洋桥去接人，好不容易从菜户营，上了三环，到了玉泉营环岛本应从环三环家居市场的出口出来，可一个兄弟非说下一个路口出，这下可好，直奔南四环，一路上全在施工，好几公里没一个路口，终于在一个还没修好的立交桥下掉头，这儿的车多得前脸贴着后屁股。说好10点之前到的，这眼瞅着都快十点半了。我是又气又急，左掰右拐，蹭了一捷达王的左后保险杠，感觉很轻，下车看了看，俩车都没事，赔了个不是就算了。终于一步一步又蹭到玉泉营环岛，右拐上了南三环。到北京戏剧排演场大门口接了朋友。此时已是11点多了，在路边的小摊上买了两个鸡蛋煎饼充饥，准备出发。顺便提一句，这儿的小姑娘真是一个赛着一个的漂亮，大家有空可以去看看，呵呵。从南三环往南，准备上四环，可能是前两天太累了，又没睡好，再加上又到了中午，还真有点犯困。前面一红灯，慢刹车，砰，亲了一普桑的后屁股。我这心里也是砰的一下，终于出事了。真是他妈的怪事，我觉得还老远呢，刹车根本没踩死，怎么就撞上了呢。那哥们一下车就说：“怎么着，喝二两？”赶紧赔不是，带着小心看它的后屁股，没啥事。这是交警来了，问咋回事，那哥们说没事就走了，再看这富康，可就惨了，保险杠倒是没事，可着机器盖子左边拱起来有差不多两公分，漆也裂了有三四道两三公分的裂痕。感觉劲也不大，是等红绿灯的时候嘛，人家普桑啥事没有，这富康咋就这么不结实呢。这下可好世界公园也甭去了，修车吧。到了一家铺子问了一下说要喷漆还得钣金，至少700。够黑，还是回租车的公司看看吧。修车师傅看了一眼说没啥大事，大概5~600块钱吧，等晚上还车时再说吧。就这样又把车开走。下午也没心情去玩了，在朋友那儿呆了一会儿，5点多钟就准备去还车，调头准备走，倒车时又是把后保险杠碰到了路边半高的台阶上，在林大把油加满，发现北京的油价没个准，在清河一个中国石化的加油站93#油2.95，林大这儿也是中国石化，却是3.05，差了整1毛钱。从学院路上蓟门桥左拐，压白实线被警察抓住，还比较客气，1分5块钱。终于到了北影还车。收车的人看了一眼车，就去翻车损的价格表，富康机器盖--1200。我考，杀了我吧。赶紧找下午看车的那位师傅，最后交了500元。也不知有没有被黑。
2000年12月31日--上世纪的最后一天，本人拿本半年来终于破身，第一次出险，第一次被罚分。不过也是我第一次开富康，3000转换档，刚开始还真有点不太习惯，这不忍心听发动机再咆哮下去，在2000~2500转换档。后来慢慢也就习惯了3000转换档，倒是觉得这车在3000转左右时比较有劲。还有，富康车的视野不是太好，左方的A柱档了不少视线，后方的视野明显比桑车窄很多，可能是后方的玻璃倾角较大，使得看起来挺大的窗户，可视线却不好。晚上倒车更要注意，尤其是后窗贴深色膜，光线更暗。倒车时车后座上最好不要坐人，还有就是车最好要勤洗，北京本来灰就大，几天不洗，就是厚厚的一层土，也会影响到驾驶员的视野。本人那天晚上吃完饭倒车出来时就是因为，车后窗贴膜颜色较深，而且后窗全是土，根本看不清窗外，再加上左后方刚好坐了个人，所以才会撞倒树上。另外，就是倒车是要注意半高的台阶，因为从后窗中看不到，对新手来说从后视镜中又判断不准，所以最好多留点余量。宁可多揉几次，也比把车挂花了强啊，您说是不？富康车的高速稳定性确实不错，这可能得益于一米七多的车宽，和独有的后轮转向随动技术。说到后轮转向随动，以前只听各位DX聊过，这次是第一次体验。高速入弯表现很出色，110公里拐120度弯几乎感觉不到侧倾。普桑和它没法比，其他同档次车俺就没开过，呵呵，不知捷达如何。另外俺要说的，也是这次俺受到的教育最深的一点就是：千万不要疲劳驾驶！以前咱没体会，不以为然，这次给了俺一个教训。人在疲劳时，反应速度和判断力都急剧下降，如果再加上心情不好，容易走神，那就更糟。俺这次追尾是小事故，可能算是比较幸运的了，这要是在高速上出点什么岔子......。所以俺在这里奉劝各位，在假期里，别光顾着玩得痛快，也要注意休息，否则开车上路危险多多。还有心里不痛快的时候，开车一定要小心，能在开车的时候什么都不想最好，不过这似乎不太可能，所以在开车时要尽可能集中精力，避免分神。至于蓟门桥上被罚的一分，俺倒没觉得多冤，主要是新手加上路况不熟，从学院路由北向南左拐上桥，上了桥自然是在最右侧车道，还没等咱往右并，又是一个下桥的出口，正前方是一骑警正站在非机动车隔离带的斑马线上，俺的车骑着线正冲着他，心里这个急啊，左也不是右也不是，冲着他就去了，等到了跟前这位大哥好像没有要罚我的意思，只是冲我挥了一下手，也不知是让俺快走还是要靠边停车。俺是第一次和警察打交道，那敢怠慢，老老实实把车靠边停好，主动把车本呈了上来。估计是因为明儿就是元旦，亦或者是咱态度太好(自投罗网)，要不就是看到俺是新司机。敬礼过后，接过车本看了看，和和气气的跟俺说：下次想好了再走，就1分5块钱吧。连声道谢，赶紧开车走人。
这就是一个新手在上个世纪的最后一天失身的惨痛经历。
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