本报讯(记者关光耀)最近市场上有一则关于天津一汽威姿轿车要改换丰田车标的市场传言。上周，天津一汽和日本丰田向记者正式否认了这个传言。

　　丰田北京事务所有关负责人向记者表示，当第一次听到威姿换标的传言时，第一的反应是否天津一汽要和丰田合作出一款新车。她表示，威姿如果要换成丰田的标志，将涉及到品牌问题，包括产品设计、生产、销售、售后服务等将系统“工程”。这些都要达到丰田的统一标准。天津一汽生产威姿，丰田只是作为技术转让方，并没有资金参与。她表示，上述条件双方都从未谈及过，丰田驻中国的高层也表示没有这个可能。

　　威姿销量与车标无关

　　天津一汽夏利的有关负责人表示，把威姿更换成丰田的标志不可能。天津一汽不属于合资企业，所以不可能挂丰田车标。与夏利2000一样，丰田只给威姿提供了技术支援。

　　他表示，威姿主要零部件都是从日本进口的，生产工艺和品质与其原型车没有太大的差别。并不是只有挂上丰田车标才表示威姿是好车。威姿在上市后销量没有达到预期，主要在于与威驰的价格梯度不太明显，自动档不带天窗的车款在上市后没能按期推出，以及营销网络的力度不够等原因。现在经过上两周降价，理顺价格体系后，再加上推出自动档不带天窗的车款，营销网络和大幅提升后，威姿销量将会恢复正常。

　　菱帅不用洋车标也俏销

　　同样地，上市两个多月的菱帅也没有挂三菱标志。东南汽车副总唐建昌表示，不挂三菱标志主要是因为三菱公司规定只有合资公司才允许挂三菱标志。而“挂东南标志是因为东南要发展自有品牌也是一种说法”。他透露，菱帅上市两个月平均月销三千多辆，已达到理想的销售目标。

　　为自有品牌不用洋车标

　　日前，对于新车型猎豹飞腾要用三菱车标的传言，长丰猎豹就表示没有此事。长丰猎豹要在引进三菱技术的基础上消化吸收，并加入中国人自己的东西，“打造中国越野车品牌”。

　　今年初，由于竞争对手北京吉普推出了使用三菱标识的新车型———速跑，当时，长丰猎豹总经理曾对记者表示，在1995年时日本三菱就提出猎豹车可以打三菱的标志，但被猎豹谢绝。他还透露说，长丰要使用三菱品牌需支付一笔不菲的费用，估计分摊在每辆车上为千元左右。