《中国汽车画报》第四期

　　奥迪家的四少爷在世界哪个地方都受宠爱。A4跟A6虽是亲兄弟，但性格很不同，A4周身洋溢的是更加年轻、更加附有活力的气息。长春一汽-大众推出A4当然是希望它携手A6，加固其在中国豪华车市场的领先地位。

　　新款A4大约两年前在全球上市，不久后进口到中国。包括我们刊物在内，记者们早就一五一十地将关于A4的种种好处向读者们交代得一清二楚了，不妨再温习一下：它不仅和家族六兄长得有点像，而且风格、配置、舒适性和价格都在悄悄接近大其一个级别的A6；它外形的家族色彩很浓，车头上下两个镀铬格栅，全身很多圆圈和弧线，非常豪华；但车尾部分经过了精心的切削，显示出完全不同于A6的线条，硬朗而且明快，A4的外在运动形象因此跃然眼前。

　　新A4较之老款的变化非常彻底，甚至是出自一个全新的平台。从车身尺寸看，新款A4较之前身加长6.9厘米，加宽3.3厘米，还加高1.3厘米，以该级别车型的标准，A4的车内空间堪称宽敞，尤其是后排座乘员，头、膝及肘各部位活动空间都很充足，即使是长途旅行也没有问题。但一些熟悉国产A6的消费者也许会在坐进A4的瞬间感到空间并不宽敞，你的感觉实际上也对，因为A4跟A6本来就不是同一级别，何况国产A6还是加长9厘米轴距的。国产A6的轴距比这款A4足足长出20厘米。

　　其实在得知长春一汽-大众将推出A4消息后，我们最关心的是其发动机配置。我们很清楚，A4的拥戴族群中，青年才俊绝不在少数，所以动力表现将是赢得市场的重要因素。

　　为此一汽-大众选择了非常有针对性的两款发动机，一是大家熟悉的1.8T发动机，它曾被用在宝来和帕萨特车上，技术成熟，性能优越，作为入门型发动机配置确实合适，与之相配的是技术非常先进的Multitronic无级自动变速箱；另一款则是完全能叫人血脉贲张的原装3.0发动机，外加quattro全轮驱动系统和Tiptronic手动自动一体式变速箱！

　　还等什么，开起来吧！(撰文：吴道宇)