奇瑞QQ上周热闹登场，外观很酷、价格诱人，据说仅仅是网上的竞猜价格，就有20多万人参与。小小QQ车被热捧如此，当算是今年车市一大风景。

　　与此同时，一个话题也在持续，并引发了一些不安和焦虑。有人指出：奇瑞QQ和上汽五菱即将面市的雪佛兰SPARK非常相似，并由此引发了关于奇瑞是否侵权、通用汽车要不要采取什么措施的讨论。

　　奇瑞，这个名声原本不太响，出身也卑微的中国本土汽车公司，自今年露出“黑马”面目以来，似乎越来越“黑”，单一产品渐成系列，年产目标后年要达到30万辆。

　　最重要的是，奇瑞一直信守着“世界品质，国际价格”的策略，产品定价较为合理，颇受消费者喜爱。

　　如果说奇瑞还是个小孩子的话，通用则是名符其实的巨人。通用自称的“通用汽车对于其在中国的产品和服务所动用的全球资源和科技实力是其他任何厂商无法比拟的”说法不算夸大。

　　两个大小悬殊，原本没有什么关系的企业突然被拴在了一起。仅仅是因为“长得相似”。

　　目前的局面是，奇瑞似乎没有受丝毫影响，产品如期上市。

　　而通用则表现出了一些焦虑和不安。

　　然而在这场可能发生的不对称冲突中，有些东西值得玩味。

　　说QQ侵权，指责来自QQ和SPARK很“像”，这种汽车的外观造型相似算不算“侵权”，恐怕在全球都是一个颇有争议的话题。有人说，在各大汽车公司的设计室里，哪家没有用来研究的别家公司的产品？又有哪家的产品没有和对手相似的地方？什么是模仿？什么是侵权？李书福对此说得很精彩，“谁不模仿？不模仿你为什么不造五个轮子的车呢？”也大概正因为如此，通用表现出了少有的焦虑。

　　通用汽车是个令我肃然起敬的公司，他们对中国市场专注、认真；具有规划长远的战略目标。然而通用在这件事上所表现的居高临下的施舍姿态令人不快。

　　通用威胁说：“我们希望我们及合资企业的知识产权得到很好的保护。否则许多本地汽车生产厂商，包括我们的合资企业，将不会愿意投资并利用自身的工程和设计资源努力开发新产品。这不仅不利于中国汽车工业的可持续发展，同时也将影响到投资商们对中国整体投资环境的信心。”

　　任何一家汽车公司到中国，目的都是一个：利益。如果把自己描绘成一个救世主或慈善家，心态容易偏颇，位置也难摆正。长期以来，落后使我们非常敬重外来的投资者，但请不要误读这种尊敬，更不要盲目利用。

　　通用如果认定奇瑞“侵权”，就应当相信中国的法律。如果没有侵权，就要让市场去说话，通用应该相信自己在汽车业全球老大的能力。

　　我给通用支一招：要么选择法律，要么造出比对手更好、更便宜的产品。(孔文清)