(新浪网友)：阳子

　　　提交时间：17:53:02 05月27日

　　今天上午，新兵电我，问我去不去金港试车，我犹豫了半天，想了想还是说不去了。但后来阴错阳差，鬼使神差，本来打算去公司的，后来又没什么事情做了。无聊之中又犹豫了一下，还是去金港看看2500吧，虽然我前一段已经在大库看过样车了，况且想看看金港的所谓的越野赛道是什么样的。驱车从机场付路按照新兵说的路线来到了金港大门，登记，门口就有很大的2500试驾的展示牌，还有jeep的标志，感觉不错。过了大门首先就看见了那个f3赛道，名字听着比较虎人，但是看在赛道里面的车辆行进的速度并不快。

　　转过去，已经看见新兵和mikedoohan在草坪上面，我过去填了试驾的单子，想寻觅更多熟悉的面孔，未果。遮阳伞下玲玲散伞座了一些人，草坪上摆了几辆不同颜色的2500，白色的，绿色的和紫红的，没有见到什么天穹黑，爱国蓝之流。感觉这几个颜色还是白色的耐看一些，有一辆紫红的做了升高，(后来是越野者帮着做的)，感觉明显好看许多，侧面一看，噢，原来换的都是oldman的减震系统，arb的顶框，难怪，嘿嘿。等了一会终于等到了我们进场，也看见了传说中的越野赛道，头一个感觉，这“赛道”就这么大？也太小了，路面的种类也比较少，基本上耍不开，更谈不上什么难度了。我和新兵一直在讨论2500，眼睛也目送一个个试车人的驾驶。大部分好像都不太熟悉切诺基，开的都很慢，有时甚至停在路上，看着比较让人着急。终于轮到我们试车了，说实话没有什么兴奋的感觉，而且在别人试车的时候有辆绿色的2500的减震有点响声，不知道是为什么。亲自上了车后感觉不错，门子密封不错，声音也说的过去，一进驾驶一顾凉风迎来，空调不错，声音也很小，发动机的噪音控制的很好。新车的内饰感觉很明亮，一扫过去灰暗的感觉。调试了座椅，给油起步，发动机的噪音依然很小，过了一些鹅卵石的路段，感觉车身的摇摆比较适度，驾驶室内也没有了以往后排座椅和那些不知名地方传来的噪音，整体感比较强，没有店散的感觉。后面是一个20°左右的坡，加上2档，感觉不是那么有劲，油给下去也没有明显的提速。我试车开的比前面的同学们快些，旁边的师傅一个劲的给我做手势，慢点慢点，可是我觉得已经够慢的了，呵呵，估计还是比较爱惜新车吧。还有一些左右分向的突起路面，左右轮在一上一下的摆动，车里的人也是在不停的晃动，车的表现还比较令人满意，很稳定，剩下的路面由于场地太小，几个大坡也不让上，没什么可以说的。总的来说越野场地方面，没有什么难度，而2500给我留下了不错的印象，车很整的感觉，估计很多装配方面北吉做了一些改善。

　　其它不表，后面的项目是在f3赛道试驾2500的公路表现。越野赛道和f3赛道中间有一段距离，北吉专门留了一辆2500，一辆parjero sports，一辆v8大切负责送我们过去，我和新兵乘坐的2500，车上的音乐让我耳朵一亮，虽然算不上是悦耳，但是我座在后座感觉还是可以的，不知道是不是试驾车换了机头的缘故。说实话，后面的公路驾驶表示失望，我试驾的时候急起步，拖了点带，但是加速性能不满意，生到3档后，60-80的过程时间比较长，超乎了我的想像，我一直注视着转速表，油门踩到了底，但是转速上升的不是很快。f3赛道同样也不过瘾，直线距离太短，弯道比较多，适合轿车去体验，弯道的表现侧倾适度，看来佳通225的表现起了主要的作用。减震方面我注意看了一下，是浅兰色的，和我的六缸的外观好像一样，但试驾车没有升高，所以看不仔细，不知道是什么减震。加速表现让人失望，感觉太肉，急加速也不是很有效，最高速度由于赛道的原因冲不上去，也就不得而知了。档位很清晰，原先小切入档铿锵分明，现在更多了一些柔顺，手刹也不用具备大力才能搬动了，扶手箱工艺有了很大的提高，逐渐符合了用户的需求。

　　总的来说，我个人觉得，2500外观(见仁见智)比较不符和我的审美(原杠无法安装绞盘等装备)，内饰和舒适性有了不少提高和改进，也许是为了更加省油，功率似乎有所减少，加速性能不好，操纵性较之原先很“贼”的方向和助力都有了不小的进步。我个人总体比较认可这辆新车，期待4x4款会有更大的马力和更好的表现，在这个价位上如果可以接受新外观和提速较满的用户，2500 4x4款应该是不错的选择，适合城市兼顾出行fb的需求。