新快报讯(记者舒嘉)随着中国物流配送业迅猛发展，在大中城市对物流运输保持旺盛需求的同时，相应对物流用车尾气环保的要求也日益提高。对于汽车业而言，尾气环保已不仅仅是轿车的“通行证”，它作为城市物流用车的一个瓶颈问题正日益凸显。

　　而“轻卡老大”北汽福田在这个时机以“环保”概念为先，使“时代”5个系列、60多个品种轻卡一次性批量达到“欧Ⅱ”标准。北汽高层称，希望借这种前瞻性的竞争战略巩固福田在轻卡市场的领先地位。

　　物流用车“环保时代”加速到来

　　目前，不少城市已经有针对汽车尾气环保明确的措施出台。虽然按照国家环保局的部署，全国将在2004年至2006年全面实施高度环保的“欧Ⅱ”汽车尾气排放标准，但在这一汽车全行业“生死大限”到来之前，北京、上海、广州等发达城市都已经将“最后期限”大大提前。

　　今年1月1日，北京率先将汽车尾气排放门槛一步到位地抬高到“欧Ⅱ”标准，紧接着，上海宣布自3月1日起全面实行“欧Ⅱ”标准，而广州预计自8月1日起全面实行“欧Ⅱ”标准。这场针对汽车尾气的环保旋风正在刮向包括物流用车在内的所有车型，“欧Ⅱ”标准已经成为当地市场准入的“高压线”。这无疑会打乱许多物流用车企业原先的计划，尤其是在物流用车的重要品种———轻型卡车领域，行动慢的企业和车型必将被市场淘汰。

　　前瞻眼光让“时代”集体达标

　　北汽高层表示，福田公司一直对于国际潮流和国内市场大趋势的变化保持高度敏感，当“欧Ⅱ”标准仅仅拿轿车“开刀”时，福田已经紧锣密鼓地完成了环保战略部署和应对方案。这是福田率行业之先，使时代轻卡和时代微卡5个系列、60多个品种一次性批量达到“欧Ⅱ”标准的原因。

　　据悉，时代轻卡系列产品2002年产销量突破13.7万辆，根据中国汽车工业协会的权威统计资料，已第三次蝉联轻卡市场全国销量第一。在短短4年的成长时间里，福田公司的时代轻卡产品已经拥有了近40万辆的社会保有量，产品的市场占有率高达40%。