新快报记者徐嘉丽

　　5月26日,被称为“中国经济型SUV旗舰”的北京吉普汽车有限公司Jeep2500以极具杀伤力的售价正式在国内上市销售，并将于6月6日登陆广州市场。作为北京吉普汽车有限公司迎战湖南长丰的有力武器，Jeep2500不仅拥有Jeep国际著名品牌，且性能也有大幅提升，目前首先投产上市的两轮驱动款全国统一市场价仅为11.9万元，而后继上市的四轮驱动车型售价也仅13.86万元，低于媒体和公众的预料。业内人士评价，这样的“惊爆价”将影响今年整个经济型SUV市场。

　　低价是为了打压长丰？

　　北京吉普汽车有限公司副总经理童志远对Jeep2500之所以在高配置的基础上仍以超低价位入市的解释是：主要考虑了1至2年后的汽车市场竞争状况。

　　而业内人士则分析，从北京Jeep2500以11.9万元的价格入市不难看出，北京吉普对该车是寄予厚望的。北京吉普急需赢利，藉着Jeep2500打一个翻身仗，从湖南长丰、中兴手中夺回自己的市场份额已经是一件刻不容缓的事情。

　　湖南长丰的发展有目共睹。公开的资料显示：湖南长丰汽车制造股份有限公司，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家。2000年以来，公司各项经济技术指标连续三年跃居全国轻型越野汽车生产企业榜首，2002年公司实现工业总产值30亿元，各项经济指标平均增长速度均超过40%，资产规模增长了100倍。长丰不仅在市场占有率上超过了北京吉普，还在北京吉普的“根据地”———北京建立了自己的大型销售中心。湖南长丰总经理钟新农表示，长丰今年的销售目标绝对不低于3万辆，9月将推出猎豹飞腾。同时，长丰还调整了猎豹的价格体系，降价1万多元到4万多元不等，誓要捍卫SUV市场份额。

　　因此，尽管SUV市场介入的企业越来越多———中兴、长城都虎视眈眈，但只有湖南长丰才是北京吉普真正的“夙敌”。

　　今年北京吉普为翻身作了不少努力，续约，增资，引入新伙伴、新技术。今年3月，凭借年初推出的新车—————帕杰罗.速跑，北京吉普在连续亏损60个月后实现盈利；而Jeep2500国际品牌的形象和超低价位，可以预测销量应该不俗。来自厂商方面的消息称，Jeep2500上市之前已经被订购了500辆。由此看来，今年北京吉普和湖南长丰必将有一场苦战。

　　SUV市场饱和将掀价格战

　　急于翻身的北京吉普为Jeep2500定的价位，是上打开拓者、庆铃，下压赛弗、中兴，而且北京吉普在品牌形象、技术、资金品质等方面都有明显优势。目前定位中档和中低档市场的SUV主要有：北京吉普的Jeep2500，金杯通用公司的雪佛兰开拓者低端产品，江铃汽车旗下的陆风以及从皮卡嬗变而来的长城赛弗、中兴海豹等。其中雪佛兰开拓者十分粗犷，江铃陆风则很休闲，Jeep2500既休闲又有着出色的越野性，因而它的消费群体相对更大，竞争力也更强。

　　但来自各方面的信息表明，国内各大越野车、SUV生产厂家都作出了宏伟计划，年产量加起来已经有十几万辆，再加上东南、长城、中兴、万丰、双环、庆铃、江铃等准SUV约4万辆和直接进口的数千辆越野车，远远超出了市场的实际容量。就算市场每年的增幅为25%，那也赶不上生产扩张的脚步。因此要想占有更多的市场份额就得在别人的嘴里找食。

　　事实上这种抢食的现象每天都在发生，据国家有关部门4月份国内主要SUV厂家的销售统计分析，与3月份的销售量相比，北京吉普增长最大，增幅40%，长城增长7.6%；相反，开拓者下降55%、帕拉丁下降47%、富利卡下降45%、猎豹下降8%、中兴下降3.4%。而这种竞争引发的最终结果就是价格战，这样就不难理解北京Jeep2500“考虑到今后2年内市场竞争”的低价入市政策了。