在车市产销持续如火如荼的同时，在汽车低端销售一直表现不俗的一汽夏利(000927)，发布的2002年年报却让人瞠目结舌，将近8个亿的亏损使人们不禁联想起当年的康佳。由此，传出亏损消息的一汽夏利从5月12日起落入ST的窠臼。然而，一汽夏利能像当年的康佳一样，次年就扭亏为盈吗？

　　正当人们疑惑顿生时，一汽夏利的季报再次出炉。报告称，由于公司采购成本的降低，公司的经营状况明显好于去年，公司每股净收益达到0.0349元。根据一汽夏利(000927)发布的2002年年报，2002年一汽夏利的管理费用支出达到4.54亿元，占到主营业务收入的10.94%，而目前公司的职工人数是4000人。据此计算，4.54亿元人均摊销高达11.35万元，而按全年夏利的销量87027辆计算，平均摊销到每辆车上的管理费用高达5900多元。

　　什么原因导致了夏利高达8亿元的亏损？天相投资顾问分析师顾少华分析指出，亏损的几乎是最重要原因是一汽夏利去年自主提高了提取坏账准备金的数量。据悉，去年夏利提取的坏账准备金达到1.42亿。顾少华介绍，此准备金是为了准备防范天津汽车工业集团高达30亿元的还款风险。-供图/Photocome