北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。1983年5月5日签约，1984年1月15日正式开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业，目前拥有“JEEP”和“MITSUBISHI帕杰罗”两大国际知名品牌的系列产品，是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。

　　主要产品：

　　1、Jeep大切诺基(Jeep Grand Cherokee)

　　从戴姆勒·克莱斯勒股份公司引进的Jeep系列的顶级产品，2001年9月在BJC投产,现已形成三个品种的系列车型。该车应用世界汽车工业最新科技成果，填补了我国国产高档SUV(运动型多功能车)领域的空白。JEEP大切诺基拥有环保内饰和首次在SUV中使用的十三项高科技配置:多功能顶置信息台、双区域红外线自动感应空调、5速自动变速器、新型电子防盗、欧III排放控制系统，新一代气囊、多通道智能化电子式ABS、十自由度座椅记忆系统、自动防眩目后视镜、Quadra-TrackⅡ智能四轮驱动系统、13个CPU的总线控制技术、多功能组合方向盘, Power-Tech V8发动机。这些都充分地体现了JEEP大切诺基是一款融合了高科技、高品质的国际知名品牌的高档SUV。它六次被美国权威的《四轮越野》杂志评为世界最佳4×4。该车型在2002年和2003年国产最佳SUV与越野车评选中，均以绝对优势的得票率荣登最佳国产SUV和越野车的榜首。这充分表明，BJC始终领导着中国4X4车型生产的发展方向。

　　2.三菱帕杰罗SPORT(速跑) (Mitsubishi Pajero Sport)

　　帕杰罗SPORT是日本三菱汽车公司最新推出的全天候、全地形设计理念运动型多功能车的帕杰罗系列车型,是与国际同步生产的专业SUV。2002年6月4日，北京吉普公司与日本三菱汽车公司签署了在中国生产帕杰罗SPORT车型的协议，这是在中国生产的第一个以三菱品牌命名的产品，也是三菱公司首次允许在日本国外生产并使用三菱和“PAJERO SPORT”商标的车型。2003年3月14日，BJC生产的帕杰罗SPORT正式在中国市场上市,它是中国第一个使用三菱商标，按三菱标准制造的汽车;中国第一个使用帕杰罗品牌命名的SUV产品;中国第一个与日本同步生产的全新SUV产品;中国第一个由日本、美国、德国、中国及新加坡五国专家以质量门管理程序领导、组织生产的高质量产品;中国第一个以三菱公司和北京吉普公司共同确定的网络进行销售和服务的产品;中国第一个共享三菱帕杰罗品牌、市场营销广告策略的产品。

　　帕杰罗SPORT的优势还体现在以下方面：自动档车型配合制动防抱死系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)；六缸车型采用加大尺寸(前16英寸、后15英寸)盘式制动器，大大增强紧急制动时的稳定性和安全性；环保型材质的内饰设计，确保乘员身体健康。如：座椅填充物由氟里昂发泡改为二氧化碳发泡工艺，消除车内的污染源，地毯、顶衬采用无甲醛制造工艺，采用环保型油漆及染色剂等等；2.4L发动机装备二个点火线圈，3.0L发动机装备三个点火线圈，配合电子分火系统，极大提高发动机工作可靠性；根据中国使用环境，空气滤清器增加预过滤器，以改善多尘环境下的发动机工作状况；带有驾驶习惯学习/反馈控制功能的自动变速器，可实现最佳驾驶感觉，提高驾驶乐趣；可在40-200Km/h大范围自由设定巡航控制系统；采用带同步器的四轮驱动系统，可在时速100公里以内轻松进行4×2或4×4切换，无需减速；前轮轮端离合器采用电磁/真空控制系统，在切换4×2或4×4时，对前轮实现分离/结合自动控制，既提高燃油经济性，又无需驾驶员下车手动控制；全车采取了全方位减噪音设计，在进、排气系统、发动机平衡机构和变速箱谐振等方面采取了多方面改进设计，排放达到欧II标准；该车为适应中国路面情况，进行了126项改进，在车身、车架、桥壳和悬挂系统等方面进行了多项适应中国道路情况的改进。

　　3. Jeep 2500

　　1985年北京吉普公司引进Jeep的动态产品技术，结合中国国情，以动态改进的方式投产的多品种、多档次的系列产品。

　　为满足新时代客户群体的需求，北京吉普公司新开发了Jeep 2500。Jeep 2500秉承安全第一、技术领先的理念，装备了电子式双安全气囊、电子制动比例阀为标准安全装备，仪表板和内饰全面升级，绿色生产和绿色设计，满足并超过欧II排放标准。外形根据SUV发展趋势，进行重大改进，更加时尚和具有骨感。前后保险杠、散热罩、方向盘、仪表台、内饰板、车身防护条、前后组合灯、侧转向灯、前雾灯、尾灯、轮罩、车轮、车门外后视镜、车门外手柄以及车顶行李架等都进行了改进，实现了全新的造型并体现出很高的技术含量，采用了新型转向管柱，方向盘由三辐条改为新造型的四辐条式,从而大大增强了安全性能。

　　4.BJ2020(原BJ212)轻型越野汽车

　　可以征服任何路面的、物美价廉的唯一民族品牌，中国越野车的先驱。合资后利用引进技术采用年度型改进方式先后推出了"L"、"N"、"S"、"T"、"V"等五轮改进产品，在性能、质量及符合国家法规等方面有了明显改善。目前，该产品分为："新城市猎人"系列产品，包括BJ2020VA、BJ2020VB、BJ2020V、BJ2020VE四种车型；"狂潮"系列产品，包括BJ2020SGZ、BJ2020SMZ两种车型。

　　5.军用轻型越野指挥车

　　北京吉普汽车有限公司是中国人民解放军最早、最大的轻型越野指挥车定点生产和服务企业。2002年9月，中央军委批准了总装备部在北京吉普汽车有限公司正式启动中国人民解放军第二代0.5吨级军用越野车项目的研制、生产、列装工作，充分显示了企业强大的开发实力与综合技术水平。

　　质量保证体系：

　　“追求卓越”是北京吉普公司始终坚持的质量方针。2002年，在1999年已经通过国家ISO9000质量体系认证基础上，北京吉普公司开始全面贯彻实施ISO9000-2000版国际质量标准和更为严格的JB9001A-2001国家军用车质量标准，成为国内汽车行业第一批通过国军标双指标系列标准认证的企业之一。其生产产品能够全面满足军品车的要求。

　　以“同等品牌、同等标准、同等质量”为目标，公司系统引进戴姆勒·克莱斯勒PAP产品开发质量保证程序、从用户角度出发的CSA成车考核、日本三菱公司“质量门”等诸多新的管理方法和先进的管理模式，持续不断地进行自身的质量管理理念与方法的创新。为了保证生产的质量，公司优选、重组的供应体系选择的所有供应商均是美国原配厂在国内的独资、合资企业或国内行业前三名，产品质量得到迅速提升，其主要产品用户满意度和技术指标考核已接近或达到国外同类产品水平，为企业新产品高质量投放市场提供了可靠的保证。

　　“不把市场当试验场”是指新产品投放市场之前，要经过3万公里法规试验、8万公里可靠性强化试验等多项产品验证(相当于正常行驶50万公里)，引进产品都要进行针对性改进。例如，为使引进的“帕杰罗SPORT”更加适合中国的道路条件和用户要求，中日双方合作对这一新车型进行了126项改进。

　　销售、售后服务：

　　BJC拥有遍布全国的营销网络和维修服务网站，在管理模式上吸收了戴姆勒·克莱斯勒和三菱先进的管理与网络经验，目前，销售代理已有62家，其中有50家三位一体的联合品牌经销商；BJC进一步完善了客户服务中心，开通了800-810-8880免费服务热线和直线电话010-8760-5858。服务热线与遍布全国各地的特约维修站，保证了北京吉普公司为全国用户提供更快捷、方便的咨询、产品销售、售后服务以及救援等全方位、全天候的24小时服务。

　　企业发展：

　　2002年6月6日，北京吉普公司合资经营合同修订及重述本获得了中国有关政府机构的批准，中外合资双方在中国的合作将延长30年。北京吉普公司成为我国汽车行业中第一个延长合资合同并首先得到政府批准的整车生产企业。

　　“一年一个新产品”是北京吉普公司新团队制定的发展战略之一。这个承诺所依托的是20年制造技术的丰富积累和国际最先进技术的引进。继2001年“大切诺基”、2002年“吉普之星”之后，2003年，北京吉普公司又推出“帕杰罗SPORT”。北京吉普公司在团队重组后，充分显示了其雄厚的实力，以及先进管理理念所特有的领先一步的优势

　　北京吉普公司全面加强与戴姆勒·克莱斯勒公司合作，加紧实施以“五新”即新团队、新管理模式、新产品、新投资、新厂区为核心内容的经营发展战略：首先是“新团队”，一个由多国人员组成的国际化团队：德国的严谨作风、美国的高新技术、日本的敬业都在北京吉普公司得到了融合；其次是“新管理”，开放的国际水平的管理机制；以及“新投资”，一期新增资本5200万美元，用于产品结构调整；“新产品”，既有JEEP品牌的产品，也有MITSUBISHI品牌的产品；“新厂区”，按现代生产模式兴建的厂房和生产线。引进资金、技术和先进管理经验，实现生产制造四化(柔性化、灵捷化、智能化和信息化)，产品技术“三高”(高技术、高性能、高附加值)，社会环境“二低”(低能耗、低污染)的目标，使企业具备一流的国际竞争力。