东风悦达起亚近日推出1.3升版本千里马，完全就是1.6升车型的孪生兄弟，外观和韩国的原型车同出一辙。车内保留了动力转向、电动车窗、电动锁、安全气囊等。

　　动力充沛

　　试驾车配搭的是5速手动变速箱，而较轻的车重使得实际加速时感觉力量并不算差。以较高转速松开离合起步，前轮空转发出尖锐的声浪，引擎表现颇劲，变速箱换档品质尚可，但随着时速的提升，加速力道渐趋缓和，需换上三档方可达成测试。

　　1.3GL的底盘结构延续了1.6升千里马的前麦花逊式附防倾杆，后横向双摇臂纵向拖曳臂附防倾杆的悬挂结构，调校风格总体来说属于中性偏软。作为家轿，乘座的舒适性应该是主要的诉求。千里马的操控表现虽非其所擅长，但行驶风格算是此类家庭车的特性，而在千里马1.3GL上也呈现这一风格。直线行驶稳定性还算优异，至于激烈驾驶则非其所长，况且，一般家庭用户基本不会用到如此激烈的驾驶情形。

　　内饰实用

　　由于注重降低成本的考虑，在内饰配置上，千里马1.3较1.6升车款在豪华性质的配置上降低了档次，整个车内完全以实用性为使用方针，真皮座椅改为绒布座椅，中控台取消仿桃木板，门内饰板材质也与座椅相同，原先的铝合金轮圈改为铁圈外加塑料外壳装饰，一些常用的装置如前排车窗仍采用电动式，而其它并不常用的如后排车窗，后视镜等则改为手动。既降低了成本，也并没有给车主带来更多的不便，车内也并不显得简陋，理论上说，足以应付一辆家庭车的需求。隔音方面，这一价位的家庭车也因成本的考虑，大多不会更专注在噪音的隔绝上，况且千里马1.3GL的声浪也还可接受。

　　中规中矩

　　作为一辆10万元以下的家庭三厢车，千里马1.3GL表现中规中矩，它的外形确实不算难看，但也绝不平庸。车身表面的喷漆处理比其它同级对手好。动力性在1.3升车不算差，同级车型中油耗也较低。在各项操作的就手度上，也算有亲和力，车内空间也较合理，一家人坐在里面也不错。

　　总的来说，它确实没有什么超然的表现，但样样都不错，性价比突出，韩国人把韩国车的畅销经验搬到了中国。以目前的趋势，这一类型的家庭车，再过三五年国产化更高、产量更大时，3万~5万元的车价，家家都买得起应不是难事。(光耀云青)

    千里马1.3GL技术数据

　　发动机　　　　直列四驱SOHC

　　排量　　　　　1341(cc)

　　最大功率　　　83PS／5500(kw／rpm)

　　最大扭矩　　　114.4NM／3000(Nm ／rpm)

　　长／宽／高　　4115×1620×1410(mm)

　　车重　　　　　1000(kg)

　　最高车速　　　174K(m／h)

　　百公里油耗　　5.2L