上汽集团奇瑞汽车销售有限公司近日推出“限区域独家特许连锁经营模式”，在汽车销售方式上进行新的尝试。

　　奇瑞销售有限公司总经理孙勇说，由于中国经济发展呈现出横向和纵向的不平衡性，单一的汽车营销模式很难满足中国汽车市场的现实需求，如果强硬推行，一是会脱离市场，二是会增加销售成本，最终给用户增加不必要的购车负担。因此寻找一条“中间道路”的新模式势在必行。

　　据介绍，所谓“限区域独家特许连锁经营模式”，就是在进行认真的市场调研的基础上，结合短、中、长期的发展规划，在一个城市一定的区域内发展一家经销商，这家经销商首先要兴建一个具有整车销售、备件供应、维修服务和信息技术咨询“4S”功能的大型汽车专卖店，又称“旗舰店”；与此同时，在这一区域其它地方，由“旗舰店”投资兴建若干个具有汽车展销和快修功能的“社区店”；此外，当“社区店”周围的消费能力达到一定需求时，可升格为“4S”功能的“旗舰店”。本着“贴近购买力，贴近保有量”的原则，“社区店”可以在汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区兴建，将国际汽车专卖店营销理念和汽车交易市场销售能力强的优势结合起来。

　　孙勇认为，在同一区域内，兴建四个大型的“4S”店，有4个经销商的成本肯定高，只兴建一家具有“4S”功能的“旗舰店”和3至4家“社区店”会降低投资风险，由于经销商投资最终要从消费者身上收回，因此在一定程度上会减轻消费者的负担。