奥迪A8是全世界第一辆采用全铝车身制造的大批量生产轿车，也为豪华车的发展开辟了新领域。奥迪ASF空间车架框架使整车的重量大大减少，表现出来无与伦比的操控性和经济性。同时，奥迪也通过其出色的quattro?永久四驱系统，为豪华轿车在动态操控方面设立了新的标准。自1994年投放以来，奥迪A8已生产了105,000辆。

　　如此多的特色以及成功的例证为奥迪A8的继承者设立了非常高的标准。事实证明，2002年9月投放的新奥迪A8更自信的表现出：有过之，而无不及！

　　新奥迪A8以出众的操控性、领先的技术以及独特的设计与装备又一次走在了运动型豪华汽车市场的领先位置。作为奥迪的旗舰型号，新奥迪A8完全表达了新一代奥迪车的趋向：动感的驾驶感受、简洁的设计、创新的技术以及最高等级的品质。

　　在开发新奥迪A8的时候，工程师将以下4个部分列为重点研发对象：设计、轻量化结构、动态特性以及电子设备。这4个部分都贯穿了一个思想，就是设计的协调自然、加速流畅、驾驶自如，无论是在感观上还是在操控性上都让驾驶者让你倍感轻松，以致感觉不到是在操纵一辆大型轿车。同时，还可以更轻松的享用应用高科技。

　　整体设计代表了新奥迪A8独特的个性。精确的线条勾勒出宽阔而又略带弧线的表面，加上由低到高的腰线、扁平的车头侧面轮廓以及紧凑的车身短车身悬垂，清晰地展示了新奥迪A8动感特征。

　　新奥迪A8有2款强大的V8发动机可供选择，4.2升型号最大功率246千瓦(335马力)，3.7型号本最大功率有206千瓦(280马力)。另外，新奥迪A8还采用了带有tiptronic的6速自动变速器，在不同的速度下能持续保证最适宜的动力传输。

　　作为选装件，驾驶者还可以通过置于方向盘后的转档片来进行换档操作。如此先进的人体工程学设计已经在奥迪的勒芒赛车R8上得到验证：车手可以在攻弯时进行换档，而手并不需要离开方向盘。

　　采用奥迪ASF空间车架框架原理打造的全铝轻型车身，加上发动机与变速器的密切配合，使出色的性能与超凡的燃油经济性完美结合。

　　quattro?永久四驱系统在豪华级车市场中鲜有敌手，它将引擎的扭力转化为浑厚强劲的推力以及抓地力。

　　新奥迪A8铝质的行驶机构还包括了作为标准配置的空气悬架，提供在各种驾驶情况下的最佳特性。依靠连续可变阻尼设置，自适应空气悬架能减少车身的晃动，优化车身稳定性以及乘座舒适性。驾驶员可以选择从“极其动感”到“非常舒适”的4种预定设置。

　　新奥迪A8作为一辆纯粹的驾驶者之车，并非仅仅是因为其拥有出色的驾驶特性。进入豪华的驾驶室，可以发现一个全新的、能实现人车交流、通讯以及信息处理的先进控制系统，奥迪称之为多媒体界面(MMI)。

　　出色的人体工程学设计以及固有逻辑概念，再加上一些简单的操作设置，使得运用新奥迪A8各种功能时非常的方便，便于驾驶员全神贯注于行车之中，轻松的享受新奥迪A8带来的更多乐趣。