在北京中联汽车市场每周销售排行榜上，自10月份以来，长城SUV赛弗一直名列榜首，一举打破了该市场多年来轿车销量的统占地位。

　　今年的汽车市场上，以长城赛弗为代表的低价位多功能商务车迅速崛起，展现出勃勃生机。仅长城赛弗(5月至11月份)销量就已达8650余辆。

　　低价位多功能车是"国情车"

　　随着经济发展和消费水平的提高，汽车产品对于国内消费者而言不再是一种身份、地位的象征，实用的多功能车成为众多购车者的首选标准。

　　以长城赛弗为代表的低价位多功能商务车，被称之为"国情车"，一方面是价位低，一辆车只需8万元左右。另一方面在于它的多功能性。它既可乘客又装载货物，它比轻货高级，比轿车随意，同时又不失动力强劲的特性。它在大城市不受限行，既解决了轿车所不能解决的问题，又解决了皮卡不能通行的问题。如长城赛弗，驾驶室内乘坐五人绰绰有余，后边还有一个宽大的后货厢。如果把后排座放倒，可形成与行李仓相连的2200升的容积，后货厢就能平躺下两人或装下三辆自行车。此车可"一车多用"，城市用户全家外出旅游、平时购买大件生活用品可以尽放其中。而在特殊行业，如交通、公安、电力、通讯部门，多功能车以其适应不同路面的技术性能而成为集团采购的主导车型。

　　"国情车"要有较好的性价比

　　多功能车的买主更多的是城市家庭和个体用户，他们共同的特点是非常务实，花的是血汗钱。获得这些人的青睐是非常不容易的事，价格高了大多数群体不会接受；价格太低了，牺牲配置导致性能下降也会被排除。长城造车考虑的是大多数用户的经济状况和最优的性价比。

　　目前，我国SUV多功能车可大致分为三个层次：一是8-10万元的低价位；二是15-18万元左右的中价位；三是30万元以上的高价位。以赛弗为代表的低价位多功能车，采用的大多为国产491发动机，排量在2.3升,105马力,百公里平均耗油10公升左右。其中，四驱赛弗的变速箱和分动器为日本丰田原装进口。在底盘上，有的厂家采用的是皮卡底盘，后桥为钢板弹簧结构。而长城赛弗坚持采用SUV专用底盘，它的前桥采用不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式前桥，后桥为螺旋弹簧非独立悬架，四连杆悬挂后桥，扭杆为上臂支接结构；同时它的轴距也不同于皮卡，这样使舒适性、牢固性、通过性大大提高，其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度均明显大于同类车。在外形上，高大威猛；在配置上，具备了中高档SUV的精良装备。

　　长城发挥优势打造"国情车"

　　长城汽车是一个稳健经营的企业，向来的作风就是说到做到、做了再说，让市场说话。这家大型民营股份公司，在同类产品市场已连续5年创出了市场占有率、产销量、产品品种、出口数量等多项第一，皮卡市场占有率高达50%以上，稳坐了行业头把交椅。今年截至11月仅皮卡销量4万辆，再创我国皮卡历史同期最高纪录。保守估计，全年仅皮卡销售可达4.5万辆以上。

　　从第一辆皮卡下线，公司就确定了走专业化的道路，定位于做小行业龙头。长城汽车拥有研制开发、技术创新的强大实力和覆盖件、发动机、前后桥等雄厚的配套资源。其下属有长城华北汽车公司、长城内燃机有限公司、长城汽车技术研究中心等控股公司10余家，国内资深的汽车专家和科技人员300余人。公司连续12年赢利，利税连年超亿元。2002年全集团年销售收入可达40亿元，仅纳税就超过2亿元。企业已经积聚了雄厚的经济实力，敢于与同类产品比拼。

　　近年来，长城瞄准国际先进技术，实施新品开发的差异战略，打造"国情车"，产品结构发生了重大变化，新品开发走在了同行业的前头。所有品种必须追求高品位、高质量，实实在在地为客户创造真实价值，不生产质次的低档皮卡。长城汽车共8大系列100多个品种：有"迪尔"系列皮卡21个品种；"赛铃"汽油机和4JB1柴油机皮卡两大系列6个品种；SUV"赛弗"商务车4大系列12个品种；今年进入市场的大客车，共6个系列24个品种；还有"大脚兽"越野车系列、旅居车、"小蚂蚁"牵引车及各类专用车等。同时年产491QE多点电喷发动机8万台。8大系列产品齐头并进，满足了众多客户的需求，创造了大市场。

　　赛弗多功能商务车引进日本最新一体化厢式设计，线条流畅自然，动感强劲。顶置流线型行李架，尾翼，与整车风格浑然一体，在装置内饰方面，环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后厢门、电动玻璃窗等高档配置一应俱全。491QE多点电喷发动机，排量2.3升，功率75千瓦，排放达到欧Ⅱ标准，时速可达140公里。制动系统配有感载比例阀，保证前后轮制动力合理分配，四连杆螺旋弹簧式后悬架，增强乘坐舒适性。"赛弗"同时装配235宽大轮胎，高速行驶时抓地性强，具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力。其中，四轮驱动的"赛弗"更有极强的越野性。

　　长城"赛弗"处处体现以人为本的设计理念，细致入微的个性化追求使之方便舒适。客仓除了能乘坐5人的宽敞两排座椅外，后面还有一个1200mm×1350×900mm的特大行李厢，后排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，从而形成与行李仓连成一片的2200升的容积，可以平躺下二人，平时不用打开后门，只要开启智能电控后备门，小件物品就可通过升降玻璃放入厢内。

　　驾乘赛弗，体味全新动感世界!