新浪汽车讯 北京人大概是全中国最爱车的了，不仅汽车保有量全国第一，私车数量也是全国第一。

　　有趣的是，北京人却不是全国收入最高的，据最新的统计表明，北京人的人均收入排在上海、广州之后。有人开玩笑说，北京人之所以爱车，是因为北京人秉承了以前北方游牧民族的习性，骨子里还是“马背上的部落”。

　　现代社会，不能骑马，只好开车了。

　　虽是玩笑，却道出“北京———中国第一车市”的实情，然而守着这一占全国1/5的车市，家门口的北京汽车工业却没有占到多大便宜，在目前的轿车市场占不到1%的份额。

　　此次上海车展，是北京汽车再次起步后的首次亮相，虽无法与一汽、上汽相比，但也是一股不容忽视的力量。北京吉普借助戴克集团之威，从戴克全球中选取产品，其后势不可小视；北汽福田白手起家，从农用车跨入汽车行业，雄心万丈，必成大器；北京现代则起步很快，高速前冲，并订下了两年后14%市场份额的大目标。

　　方向确定，起步不错，剩下的就是如何上水平、抓质量、做服务。希望有一天，北京人能自豪地说：好汽车，北京造。(孔文清)