记者：您刚刚就任奥迪中国区执行总监，对中国有何印象？

　　狄安德：过去我就曾在奥迪中国工作过，两年后再次来到中国，感到中国的变化很大，最大的变化就是中国的汽车客户对产品的要求越来越高，现在的中国人更关心汽车的品质和个性。奥迪是第一个在中国建立生产基地的世界豪华品牌，我们有信心以自己最好的产品来满足中国客户的需求。

　　记者：现在宝马即将在中国生产，奥迪感到豪华车市场的竞争压力了吗？

　　狄安德：大家都知道奥迪在中国的豪华车市场一直保持着领先地位。2002年通过与各方的通力合作，奥迪在中国的豪华车细分市场的份额由2001年的30.8%升至今年的44%。更重要的是我们有着最好的合作伙伴——一汽-大众，并已培育起具有国际水准的经销商网络，这些有利因素都是我们继续保持领先的可靠保证。今年仅前3个月，奥迪的销量就已经达到12000辆。随着奥迪A4等新车型的推出，我们预计到今年年底，奥迪的销量要达到51000辆。所以我们不怕竞争，而是我们在引领竞争。

　　记者：有人说奥迪A4的推出显然是冲着宝马3系而来，你们要先发制人？

　　狄安德：奥迪一直有一种理念，那就是人使一切变得不同，品牌是由人创造的，所以我们始终把客户的需求放在第一位。当然面对竞争需要有一些战术，但制胜的关键在于要用高质量的产品去满足客户的需求，而不是把眼睛只盯着对手。奥迪A4在投放之前，我们做了一个调查，发现A4的目标客户大部分是私人客户，他们更注重新颖与个性，所以我们就把这款更加时尚的车型拿到中国来了。

　　记者：大家觉得奥迪A4的价格定得有点高，您怎么看?

　　狄安德：在豪华车市场的客户群，他们最关心的并不是价格，而是更关注新车型与高品质，所以我认为价格战并不是豪华车市场所做的事。对于提供了最新技术与最新设计的产品，即使价格高一点，他们也能接受的了。

　　晨报记者杨钧文