本报讯：对于今年的汽车降价大潮，不少业内人士认为是“大势所趋”，是“汽车厂家在逐渐挤出车价中的水分”。还有专家认为，“已经降过价的车型不排除有在年内第二次、第三次降价的可能”。而今年汽车价格“整体降幅将在8%～10%，其中轿车降幅将超过10%，进口车降幅在5%左右”。

　　不久前，借上海车展开展之际，上海通用推出了家族的新成员“中别克”凯越，全新中级轿车，预计售价在14万～20万元间，竞争对象锁定宝来。

　　将于今年8月份之前上市的国产阳光2.0L是许多人期待的一款车，作为东风日产合资的第一款车型，其预计售价不超过20万元，竞争对手将包括现有的宝来、帕萨特等成熟车型，以及同步上市的别克凯越。

　　用经济车型打开市场的奇瑞，也开始加入中档车的激战。于上海车展之际推出的东方之子，是定位于商用、公用的中档车型，全部自主开发设计，相应成本减少，价格也就具有竞争力。据悉，东方之子的售价将在15万～19万元之间。

　　业内人士预测，下一轮的价格竞争将出现在今年10月，一是每年10月都是汽车销售旺季，厂家通过降价，刺激需求以扩大销量；二是随着新车推出步伐的加快，厂家要为明年新车上市预留出价格空间。(赵丰)