国际金融报记者宫广军发自上海

　　此次车展吉利集团共推出了5款产品，美人豹、豪情亮星、美日、优利欧亮景和华普汽车。美人豹原是概念性跑车，现在是批量生产的美人豹，我们准备8月份批量生产。豪情亮星配备了豪华内饰，和原来大不相同。

　　吉利每年都会推出一些新产品，虽谈不上惊人，但与韩国和意大利合作的产品会陆续推出。接下来吉利可能会与世界同行、顶级设计公司就汽车技术、设备、工装等方面进行合作，提高吉利的质量水平和各方面的竞争力。

　　我们能够依据市场目标作出相应的生产计划，基本在预测范围之内。去年我们的目标是5万辆，实际产销是4.8万辆。中国经济型轿车的价格在世界同行中是最高的，利润也是最高，但总有一天中国经济型轿车的价格和利润都会降到全世界最低。吉利汽车的利润没有20%，部分车型也没有10%，吉利的市场策略是依据市场和用户制订的，一开始就定位在3到5万。接下来产品质量会不断提高，不断优化，我们要提高产品价值、性价比会越来越高，利润不变。

　　预计吉利今年的产销量是10万辆，明年是18万辆，后年是30万辆。吉利的车价已经到了底限，所以降价的空间不大，我们会在现有价格基础上努力提高质量、服务，争取做到价格最优、性价比最高、同级车中最好。

　　资本运作方面，我们正在与国内外的一些公司洽谈，如香港、美国的公司，企业的资本没有问题；人才方面，我们采取引进来、送出去和就地培养的人才战略。引进来，是指吉利引进了许多优秀汽车企业的专业人才，像奔驰、宝马、大众和夏利等公司；送出去，是指把吉利的员工送出去培养，比如去日本，现在从日本学成归来的人已经很多；就地培养，是指车间师傅带徒弟，我们有自己的人才贮备，吉利大学要发展成5万多在校生的规模。

　　一个企业最灵魂的东西是自己的品牌，我们要努力提升产品的质量、服务等来提升和巩固自己的品牌。这是一个很艰难的事业，即使我们和国际公司合作，也要围绕品牌这个中心。我们可以用人家的品牌，但决不会放弃自己的品牌。与世界著名品牌一样具有知名度，那是吉利追求的目标。