4月21日开幕的第十届上海国际汽车工业博览会无论从参展厂商以及展车的质量、数量以及受关注程度、影响力来说，都达到了中国汽车展会的一个崭新的历史高度。

　　在经历了2002年中国汽车业“井喷”之后，本次上海车展的意义已不仅仅是中外车商云集的舞台，更为重要的是，上海车展已成为跨国汽车巨头在完成中国布局后的首次集体亮相

　　4月21日，迄今为止中国最大规模的汽车盛会———第十届上海国际汽车工业博览会正式拉开帷幕。

　　共设了室内室外9大展馆总展会面积达到81000平方米的上海国际车展，有近3000名中外媒体记者参与角逐，使得上海车展无论从参展厂商以及展车的质量、数量以及受关注程度、影响力来说，都达到了中国汽车展会的一个崭新的历史高度。

　　在中国汽车工业诞生50周年之际，特别经历了2002年中国汽车业“井喷”之后，本次车展的意义已不仅仅是中外车商云集的舞台，更为重要的是，上海车展已成为跨国汽车巨头在完成中国布局后的首次集体亮相，展馆内每一款车型的展示很可能透析出汽车厂商未来在中国的战略部署，而中国民族汽车工业尽管使出浑身解数，倾力打造本土品牌，但面对汹涌而来的“舶来品”正把他们的势力压得越来越小，只是在中国汽车市场正已每年近50%的速度递增之时，市场的繁荣将其掩盖在身下。

　　车展“数字化”阐述车商野心

　　世界汽车业排名靠前的6大(通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、雷诺-日产)3小(PSA、本田、宝马)跨国汽车巨头，在2002年全部进入中国、完成其在中国的战略布局初步划定自己的“势力范围”之后，上海国际车展他们又以强大的阵容悉数登场。在81000平方米的车展中，国外汽车厂商占据了新国际博览中心2、3、4号共3个展馆，总面积达到35000平方米，并纷纷以创记录的参展面积和前所未有的豪华阵容参展。

　　德国大众携其两大合资企业一汽大众和上海大众以2500平方米展台面积成为海外展团之冠；美国通用公司携合资企业上海通用、金杯通用、上汽五菱等以2200平方米的规模参展；日本丰田公司租下了近2000平方米的面积；展台面积超过1000平方米的国外厂商还有德国宝马1500平方米创其来华参展规模新记录、奔驰1100平方米、三菱及戴姆勒-克莱斯勒1600平方米、本田及广州本田1100平方米、日产及风神蓝鸟1300平方米和现代及起亚1400平方米。

　　通用系：细分市场6款车投放

　　在本届上海国际汽车展上，通用汽车中国公司联合在华的合资企业上海通用汽车公司、金杯通用汽车公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司和泛亚汽车技术有限公司组成通用汽车大家庭共同参展。

　　同时，通用即将在华生产的6款新车悉数在上海国际车展上亮相，他们是：上海通用别克凯越(Excelle)中级轿车、金杯通用汽车雪佛兰开拓者3.0运动型多功能车和雪佛兰豪放(Tahoe)运动型多功能车，以及雪佛兰全能先锋(TrailBlazer)中级运动型多功能车，还有上汽通用五菱汽车股份有限公司雪佛兰Spark(乐驰)小轿车和“五菱扬光”微型面包车。

　　通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐先生表示：通用汽车大家庭此次以几乎涵盖目前中国各主要细分市场的众多全新的优秀产品参展，不仅表示了我们对于中国汽车市场前景的充分信心，也再次证明通用汽车在敏锐把握捕捉市场契机、用丰富的产品资源快速满足中国用户新消费需求方面独步领先的实力与诚意。

　　来自上海通用的别克车系一直是通用汽车在中国汽车市场的主力军团，截止到2003年4月中旬，上海通用汽车总销量已突破25万。本次全新推出的中级轿车———别克凯越是在通用汽车全球车的基础上，通过泛亚出色的本地化优势进行改进的又一杰出车型，它的推出迎合了中国私人轿车主力军日趋成为中级车买主的趋势，标志着上海通用的本地化产品工程能力上升到新的高度，实现了上海通用汽车成为全系列汽车产品公司的承诺，预示着公司将在主流细分市场上继续设定并引领标准。

　　福特系：加速中国市场步伐

　　福特汽车(中国)中国有限公司在上海国际汽车展新闻发布会上正式宣布：福特运动休旅车的杰作———“翼虎”将于今年下半年进入中国市场。同时，继“嘉年华”成功面市之后，“蒙迪欧”将成为福特品牌在中国生产的第二个车型。

　　“嘉年华”是福特品牌在中国生产的第一款轿车。而“蒙迪欧(Mondeo)”是第二款福特品牌在中国生产的轿车。它秉承德国先进的造车概念，分享“美洲虎S型”底盘。福特“蒙迪欧”获得了30多项国际大奖。由于典雅现代的外观、出众表现、物超所值的价格，蒙迪欧在欧洲和世界各地备受青睐。

　　即将推向中国市场的“翼虎”(Maverick)迎合了年轻消费者渴望长途跋涉、翻山越岭的心理。拥有3.0L强劲动力和超常平顺性，可以提供相对以往更好的道路表现。集成了福特运动型轿车的优良传统，“翼虎”使得强劲风格、舒适感受和奢华风范和谐统一。

　　丰田系：与一汽合作更加紧密

　　4月9日，丰田与一汽集团签订合同，就皇冠、花冠、陆地巡洋舰、霸道4个车型在中国合资生产以及技术提供达成一致意见。此外，一汽华利(天津)汽车有限公司与大发于今年1月24日签订了技术转让合同，双方确定在中国生产“特锐”。

　　这些车型纷纷在本次车展上亮相，日本丰田在本届车展中展出参展样车及市场销售车共计14辆。此次展出丰田以“激情驾驭与追求环保”为主题，展示丰田充分利用燃料电池特性独创的新一代概念跑车“Fine-S”(Fuel Cell Innovative Emo-tion Sport)。同时展出的车辆还有将在今年年底依次在中国开始生产的花冠COROLLA、陆地巡洋舰LANDCRUIS-ER、霸道LANDCRUISERPRADO等高品质、高品位的全线车系。此外，预计从今年年底开始销售的紧凑型SUV“特锐TERIOS”也将在此次车展中同台展出。

　　大众系：全线产品欲来华

　　在上海国际汽车展上，德国大众展出了以豪华越野车途锐和全新豪华轿车辉腾为首的24款产品，这几乎是大众汽车在国外和国内市场的全线产品。辉腾是为追求豪华、舒适的消费者设计的，主要竞争对手是宝马7系列以及奔驰的S系列。

　　据大众汽车集团亚太区总裁雷思能博士透露，大众将把更多车型引入中国进行本地化生产，完善产品结构。2003年在上海大众投产经济型轿车Gol(高尔)、三厢POLO和紧凑型多功能车Touran，在一汽大众投产奥迪A4和高尔夫。同时，途锐和辉腾将在今年底之前引入中国销售，从而使大众汽车进口车形成全系列。

　　宝马系：推出顶级豪华车

　　宝马集团在本届车展亮相的特色可以概括为规模大、种类全和新车型多。参展车型不仅涵盖了几乎所有在中国畅销的主导车型系列，而且还包括一些首次在中国亮相的特别型号和概念车，以便满足观众希望了解高档车发展和观赏的需求，这也反映了宝马集团立足长远的策略和对本地市场的重视。本次车展宝马宣布推出顶级配置的宝马旗舰760Li，同时宝马摩托车业务将在中国全面启动。

　　宝马760Li是有史以来动力最强的量产宝马轿车，于2003年年初在底特律车展首次亮相。中国是760Li上市最早的市场之一。这部尊贵的座驾气派非凡、豪气逼人，它配备4气门6.0升V12发动机以及一系列顶级豪华装备，实现了豪华、舒适、安全和性能最和谐的统一，进一步巩固了宝马在豪华轿车领域的领先地位。和V8车型相比，760Li最显著的特点显然是其12缸动力单元，它是世界上第一款采用直喷技术的12缸发动机。

　　雷诺-日产系：东风日产挂牌在即

　　日产汽车在上海国际汽车展上首次展示了将在今年夏天上市的新型轿车———阳光。据日产中国事务室中村克己介绍，此车为“东风日产”合作后的第一个项目，新型日产阳光将有别于风神蓝鸟的商务车功能，而定位为中国家庭轿车，估计价格在20万元以内，不会超过风神蓝鸟的售价。据了解，这次展示的新型阳光，不仅内饰有很大的改观，而且加装一些装备，今年下线的日产阳光将完全依照参展车型，让上海车迷一睹为快。

　　日产阳光在进口车市场是一款成功车型，其采用最大输出功率的2升直列4缸发动机与电子控制4速自动和5速手动挡变速器相组合。日产将通过此车的上市，进一步提高在中国市场上的认知度。

　　本田系：汇集Honda最尖端技术

　　本田此次参展的每款车型都汇集了本田最先进、最尖端的技术，体现了本田在安全、环保、节能方面的不懈追求和卓越贡献。本田、广州本田的参展车型有本田新一代F1赛车、燃料电池车FCX、混合动力车Insight、新一代雅阁Accord全系列车型、精致版多人乘坐多功能轿车Odyssey(奥德赛)、城市越野车CR-V、跑车型旅行车Stream。(国际金融报记者宫广军发自上海)