(记者葛素表李永升南辰)在上海国际车展上，丰田公司推出的以氢氧为动力的FINE-S引得无数人驻足观望，通用汽车更是以一辆“自主魔力”出尽风头。尽管世界知名汽车制造商纷纷将最尖端的科学技术配备到汽车上，我们还是难以准确地说出未来的轿车究竟流行什么。不过从不断推出的概念车中，制造商和设计师们还是破译出未来汽车的四个流行元素。

　　技术元素：简约创造驾驶新感觉

　　在德国，负责车辆安全性能研究的科学家们将全球定位和安全气囊联系在一起，发明出一种多功能的气囊：在弹出的瞬间，气囊上的通讯装置会把该车的准确位置以最快的速度通知最近的警察署和医院，这种看上去像电影情节的技术现在已经成为现实。

　　经过智能化的洗礼，未来的汽车将有一个突出的概念：最简单的操作就是最好的。语音驾驶、自动驾驶、车况报告等许多功能将得到延伸，信息化新概念将进一步融入汽车的功能中。最近，日本公司又推出一款概念车—IDEO，它可以实现人车的双向交流，通用公司同期推出的LA CROSSE，也突出了高科技含量的特点。据该车的设计者说，未来的汽车内饰不会繁复，简洁到只靠一个复合鼠标和一根游戏棒就能完成操作系统。宝马新7系推出的I-DRIVE印证了这一点，计算机控制的座舱犹如飞行员的驾驶舱，驾驶员操作起来犹如点机鼠标一样轻松自如。

　　环保元素：绿色汽车“开”进生活

　　风驰电掣驾驶汽车的感觉固然美妙，但尾气带来的环境污染越来越困扰诸多厂商。尽管他们还没有找到一条根本的办法来整治这个“吞油吐烟”的家伙，但“绿色汽车”的研制已经早早地列入了他们的日程表。

　　美国通用汽车及其德国的子公司欧宝公司去年推出了“氢动一号”燃料电池汽车，戴姆勒—克莱斯勒则推出了以奔驰A系列为基础的燃料电池车--新能源5号。丰田汽车在上海车展上推出的FINE-S更是预示着这样一个事实：以氢能源为动力，不污染环境的绿色轿车已经开始“驶”入人们的视野，另外，石油资源不足的问题，也使各汽车厂商不得不去追赶“绿色汽车”的时髦。

　　动感元素：仿生学理念渗入轿车设计

　　同上个世纪90年代初四四方方、楞角分明的风格不同，滴水型、风速型等设计理念不断融入新款汽车中，原来的硬郎线条逐渐演变为柔和圆润，厚重饱满。

　　宝来之于捷达、奥迪A6之于奥迪100，这些带有血源关系的“进化”已经充分证实了这一点。一些新近推出的“概念车”更是无可争辩说明了这个事实：克莱斯勒PT浪漫者、日产无限G35跑车因其流线形的外观设计，给人这样一种印象：车子停着的时候，都让人感觉是在运动。

　　“动”的设计理念越来越被采用，一些厂家甚至在一些细节上做起“动”的文章。如尾灯设计、尾部高度、轮胎高度等，都被赋予“动”的神态，还有一些厂家正将仿生学的理念渗透到新车设计中，豹子、飞鸟等形象将“动”元素刻画得更加酣畅。

　　个性元素：我特故我在

　　“个性化”讲求的是“我特故我在”。为了追求特殊性，人们纷纷追求起开蓬车、甲壳虫等一些另类车型。

　　去年的日内瓦国际汽车展览也因为展示了大量充满理想色彩和实验个性的概念车和开蓬跑车，而受到各界的普遍欢迎。各汽车厂商也嗅出“个性化”的味道，纷纷给自己的车加入了“自我”的元素。

　　奔驰、美洲虎、日产和宝马公司也纷纷推出自己的个性理念。个性化的流行，不仅体现在车型上，还将蔓延到内部设计、功能服务等方面。今后，在大马路上跑的，也许不再是那些品牌特征非常明显的轿车，就如一位不断变换时装的丽人，庄重大方是一种美；热情奔放也是一种美；不受羁绊、张扬个性更是一种美。(