主持人：有网友说上海通用引进都是别克家庭系列，请问有没有打算引进别的车？就是上海通用引进别克系列，分别含有不同的基因，那么它都是挂别克的品牌，那么别克的品牌是不是要在中国做一个重新的注释？

　　刘曰海：我们有散型车，也有家庭用车，所以别克在市场上的品牌度非常高，在85%左右，我们会继续提高品牌，每一个车种都有不同的细分市场，所以对行销我们都是单独的名字针对行销市场。比如说凯越为什么取这个名字？就是社会中间比较追求生活、追求工作，追求不断超越自我就取凯越这个名字，其实就是超越自我的意思，这是完全不同的，所以基本上会继续沿用别克的品牌，但是我们在不同市场做不同产品的时候，本身有产品的定位。

　　主持人：现在汽车的研发，越来越有国际化和社会化分工的趋势，那么据说意大利的公司参加了设计，它是什么样的公司？

　　刘曰海：意大利公司基本上常听到的有很多的意大利公司，设计我们公司车型的是三大主要公司，他还设计了法拉利，1993年我们就跟他们有关系，所以也是全球合作伙伴之一。这次这部车的设计原先的外观设计就是委托他们做的设计，这是一家专业的设计公司。

　　主持人：这部车跟大宇有什么渊源吗？

　　刘曰海：这款车的底盘是大宇主导的，是符合GM的要求，而且要面向全球四大洲的市场，包括亚洲是今年7月份陆续开始上市，欧洲从今年3月份日内瓦车展以后就上市，韩国是大宇最早上市去年11月，北美市场是今年12月，加大在美国上市，所以产品品牌平台是大宇所开发，但是生产基地有非常不同的GM各地的市场，所以是目前国际分工非常好的全球策略的一个范例。

　　主持人：问题跳跃性很大，有网友问别克凯越为何采用澳大利亚的发动机？

　　刘曰海：这个发动机是4—J里面采用4杠阀门，在中型车里面追求高效能，而且高效率燃烧的发动机，我们发动机没有国产化，因为国产化需要很长的工作，我们将来看市场情形，我们准备要把发动机国产化，主要是因为它目前技术含量比较高，我们还要花一段时间来开发国产化。主持人：能不能谈一谈凯越和君威的异同？

　　刘曰海：凯越和君威都是通用散型的车，君威比较大气，长度是5米，在定位上比较适合官员、业主，私企主管；凯越是比较年轻的，也代表和善，但是设计比较简单，比较年轻动感，也是延续别克具有外观的大气，典雅的风格。

　　主持人：有人问凯越和广本2.0是否可以做一个比较？

　　刘曰海：他们基本上不是同一级，基本上尺寸大小都有相当大的差距，广本雅阁2.0和我们君威差不多是一个同档次，但是凯越是中型车市场，但是这类型市场有一部分是2.0，但是尺寸定位是20万左右以内的市场，主要是针对中型车的市场，而不是针对中高档市场，它的市场定位是不同的。

　　主持人：现在有一个比较现实的问题，有人问刘先生按目前的产量，你们何时在苏州有现实的供应？

　　刘曰海：君威的车子最主要是初级上市，价值、配置等等都得到消费者的认同，现在是供不应求，我们也在加快生产的速度和产量，我们预计2个月以后，也就是6月份以后，市场的供需会贴近市场需要的量，所以需要两个月的时间，你要买车可能会在一个星期内拿到现货，所以需要大家耐心等待一下。

上海通用市场总监聊天实录(一)：凯越价格可期待