第10届中国上海国际汽车工业展览会，今天终于在浦东新国际博览中心拉开了大幕。经过18年的努力，上海车展已从1985年第1届时的73家公司参展、15000平方米展出规模，发展到本届的23个国家和地区730多家厂商参展、室内外9个展馆面积共计81000平方米，为历来国内车展规模之最。美国、德国、法国、意大利、瑞典、西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼和我国香港特别行政区、台湾省等国家和地区的汽车制造商、零配件制造商纷至沓来，和中国汽车人一起为我们营造了这次盛会。

　　在这次上海车展“科技领先、服务至上、引领未来”的主题号召之下，包括轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测维修设备和其它汽车用品在内的万千展品云集于此。此时此刻，全球汽车工业正聚拢在上海的旗帜之下，今天开幕的上海车展集中体现了当代国际汽车工业的最新成就，并全面展现了它的发展水平，已隐隐能同世界5大车展比肩。

　　车展之“起”：两强为邻，拱月七星各显韶华

　　在国内办车展当然少不了一汽和上汽。步入浦东新国际博览中心1号馆，抬头就看到这两家国内大集团的展位比邻而居，宛然便是本次车展的开篇。

　　一汽集团的展台有足足2496平方米，为这次各公司展览面积之最。偌大的空间里，分布着麾下6大品牌：大众、奥迪、马自达、红旗、丰田和夏利(另一品牌解放卡车在户外展位)。一汽展台以原木色调为主，只有红旗展台被“抹”上了鲜艳的红，以示中国第一品牌的卓而不群。各品牌共展出24辆车，其中一汽红旗3辆、一汽大众5辆、一汽马自达3辆、一汽奥迪4辆、一汽丰田6辆、一汽夏利3辆，并以立式灯箱作为各区域的区分标志。在展示现场，展车上方有一顶巨大的圆形帐幕，6条蓝色布幔紧紧围绕，象征着6大品牌团结在一汽集团周围，用德国设计师的话说，那是“星星和太阳”的关系。这个特大展台的别致之处是用50台等离子电视“砌”成了一道电视墙，既寓意一汽集团成立50周年，又能向观众展示本次参展的车型。

　　一汽展台的背后是上汽集团的“大本营”。这次上汽将整个2016平方米的展区分为两个部分，分别以上海大众和上海通用为主，并为两大品牌各树起了一座“人”字型落地玻璃顶篷作为标志。在两块展区的中间则另竖一顶更大的人字顶篷，寓意上汽集团将麾下两大公司紧紧联系在一起。上汽属下两公司的展车都是6辆，并将主展车型放在旋转展台上，上海大众是即将推出的三厢POLO/car.shtml target=_blank>波罗，上海通用则是一款概念车。纵观上汽展台，“融合世界、合作共赢”的主题之下尽是方型、三角型的线条，绝少出现圆弧，设计师称，这是为了体现上汽集团硬朗、简洁、大器、中国车坛中流砥柱的风格和地位。展台在表现手法上则现代感十足，不仅有大型电视幕墙、出众的演舞台，还有中央观光旋转楼梯和“电视大道”。走上电视大道，脚底尽是电视屏幕，低头便可观看上汽集团的宣传片，真可谓是一则奇思妙想。

　　1号展馆除了一汽和上汽这两颗恒星之外，尚有7家国内制造商在旁“拱卫”，他们分别是504平方米的重庆长安展台、504平方米的华晨汽车展台、400平方米的江铃汽车展台、304平方米的南京依维柯展台、292平方米的湖南长丰猎豹展台、300平方米的吉利集团展台和240平方米的瑞风汽车展台。7家公司的展出车辆涉及微型客车、中型客车、商务用车、跑车、家庭轿车、中级轿车、越野车和SUV，倒也算得上繁花似锦，颇为耐看。其中刚同宝马合资成功的华晨汽车是第一次参加上海车展，在“与中国汽车共成长”的主题之下将展出三款新品，包括两辆新款中华轿车和一款新型金杯海狮轻型客车，相信全新的中华轿车会吸引不少人关注的目光。

　　车展之“承”：丰田牵头，六子连环成双比翼

　　同1号馆以国内大集团为主体的展示方式不同，2号馆大多是同品牌的国内外公司联展，其中HONDA与广州本田携手，MAZDA和海南马自达联袂，NISSAN与风神蓝鸟比肩，HYUNDAI、KIA、北京现代和东风悦达起亚则4家合璧，另外东南汽车、SSANGYONG和TOYOTA、大发联合展台则一中两外，独自参展。细看展商名单就能发现，2号馆其实是国内中级轿车市场诸雄的决战之地。

　　丰田、大发联合展台以1926平方米的展览面积在2号馆内独领风骚。据TOYOTA人士称，两公司将以“激情驾驭与追求环保”为主题，展出14辆汽车，其中包括丰田利用燃料电池特性独创的新一代概念跑车“Fine - S”( Fuel Cell Innovative Emotion Sport )、预计今年年底起将依次在中国开始生产的花冠“COROLLA”、陆地巡洋舰“LAND CRUISER”和霸道“LAND CRUISER PRADO”，此外今年年底准备开始全球销售的紧凑型SUV特锐“TERIOS”也将亮相。由于有了以上展品，两公司的联合展台可望成为本次车展中展品最丰富的展台之一。

　　其中Fine - S使用了最新研发的混合动力技术和燃料电池技术，这种创新设计在以往汽车概念中未被涉及，它描绘出的丰田新一代汽车梦想值得观众仔细体味。花冠、陆地巡洋舰、霸道和特锐4款车则是日本大发将要同一汽天津华利汽车共同生产的车型。花冠在全世界超过140个国家进行销售，特点是成熟老道；陆地巡洋舰则是全球越野爱好者的梦想，听说最近在快速灵活性、耐久性等基本性能上又有所提高；霸道是陆地巡洋舰诞生50周年的纪念版；特锐则是一辆轿车和SUV的“混血儿”，真是四款车款款精彩，缺一不可。

　　HYUNDAI、KIA、北京现代和东风悦达起亚的联合展台面积也有1413平方米之多，较之丰田、大发相差无几。韩国人不仅把他们严谨稳重的民族风格融入到整个车展文化氛围之中，还带来了索纳塔、桑塔福、特杰、得利和最新概念车OLV等8款新车，另外东风悦达起亚生产的家庭轿车千里马也将参展。其中，名为OLV (户外休旅车辆)的概念车或许会引起人们的兴趣：这是现代为回答“如何让一辆运动型多功能车变得充满乐趣”而拿出的解决方案。现代公司高级设计师Dragan Vukadinovic介绍说，OLV的设计非常灵活，是汽车动态性能同变化多样的后贮物区的完美结合，它可以自由改变的后备箱能非常容易地变成一张有效的载物床。

　　双门轿车Coupe是韩国现代唯一的双门跑车，在外形上绝对具有灵韵。该车车身上有很多突出的线条，车头造型用厂家的话讲叫作“富有侵略性”，侧面曲线圆滑强劲，而后脸则成了有棱有角的楔型，一辆汽车在外形中能实现三种不同三维模型的变换，可见它外形有多夸张。

　　看完现代，我们把目光转向右侧，两家日本公司正在那里翘首以盼。NISSAN、风神蓝鸟同HONDA、广州本田的展台面积分别是1296平方米和1187平方米，除风神蓝鸟外，NISSAN这次还隆重推出Sunny (阳光)汽车，该车系日产和东风汽车携手组成新东风后推出的第一款汽车，将于今夏上市。另外NISSAN还带来350 Z (r) Roadster、Quest概念车、Cima，和刚于3月29日上市的SUVPaladin (帕拉丁)。其中350 Z (r) Roadster汽车拥有全自动的软式顶篷，是它在亚洲地区的首度亮相。

　　HONDA和广州本田也带来了10款展车，分别是Honda新一代F1赛车、燃料电池车FCX、混合动力车Insight、新一代雅阁Accord全系列车型2.0 i - VTEC、2.4 i - VTEC和3.0 V6 VTEC、精致版多功能轿车Odyssey (奥德赛)、城市越野车CR - V、跑车型旅行车Stream。此外，即将在广州本田投产的全新精巧型轿车Fitsaloon (飞度)也将隆重登场。

　　在日本本田展台，会被大家“聚焦”的是即将在国内推出的精巧型轿车Fitsaloon (飞度)。这款车外形不大，内部空间却不小。由于采用了“驾驶室前移”的技术，行李厢的容积达到500升。可见该车的车身设计十分优化。另外据称飞度的安全性能也非常棒，车身前后部和侧面碰撞的安全性都处于世界领先地位。

　　车展之“转”：豪门斗艳，五国“论剑”谁为霸主

　　走到这里，你是否感到车展已经渐入佳境了呢？3号馆里还有更好的。这里渐已不是国产轿车对垒厮杀的战场，而成了国际汽车制造巨子牵头博奕的棋盘。国内的上海通用、哈飞汽车仅是3号展馆的一部分而已；更精彩的镜头已被日耳曼人缔造的大众汽车、斯柯达汽车，美国企业精神引领的通用汽车，充满法兰西浪漫的雪铁龙、标志汽车和罗马军团菲亚特汽车抢走。3号馆是5国展台连横合纵的天下，诸多国际品牌在这里顾盼生姿。

　　我们的脚步还是从上海通用1100平方米的展台开始。该公司将以刚刚发布的中级车别克凯越、中高级轿车别克君威GS3.0、新版别克GL8陆上公务舱，和不断升级的紧凑型家庭轿车别克赛欧组成展示方阵，演绎“创新、超越、驾驭未来”的参展主题。

　　其中主角自然是新车凯越。上海通用试图运用现代多媒体的技巧来阐述它：在展示现场，一则生动的FLASH正在大屏幕墙上演播，先是整屏的地球家园图案，继而化作美国旧金山大桥、澳大利亚悉尼歌剧院、意大利比萨斜塔、上海东方明珠电视塔等代表性景观，“通用汽车”、“霍顿”、“皮尼法里纳”，一个个著名汽车巨擘的标志分别从这些地方旋出，昭示着别克凯越的国际身份。同时一幕融话剧、音乐、舞蹈、电视、投影等表现手法于一体的多媒体舞台剧《飞越梦想》也将在上海通用展台上演，它讲述了新一代中国人的生活变迁和从梦想到实现的汽车情节，并让别克凯越在剧中人的生活中出场亮相。

　　世界汽车先驱之一的意大利菲亚特公司，也携其中国合资企业南京菲亚特，在“科技、时尚、品位”的参展主题之下，为我们带来了“容量”达到800平方米的世界最新汽车资讯。

　　这次车展上亮相的意大利血统车型除已在国内上市的派力奥Speedgear、西耶那Speedgear之外，还有西耶那Stilo Abarth、Doblo多宝、Stilo Multiwagon、派力奥拉力赛车和蓝旗亚Thesis等5款，其中蓝旗亚是首次在中国登场。

　　车展之“合”：王者荟萃，八方共叙“天上人间”

　　7款车所涉及的领域可以从顶级豪华轿车延伸到富含运动激情的拉力赛车，从造型前卫的多功能MPV变幻到标定高科技风向的紧凑型轿车，每款都有各自不同的角色定位，可见菲亚特此番用心之良苦。

　　在菲亚特家族中，蓝旗亚品牌和众所周知的菲亚特、阿尔发.罗米欧鼎足而立，Thesis则是蓝旗亚系列中的领袖车型。按照制造商的说法，Thesis“以当仁不让的权威姿态展现了高档车的豪华威望、高贵气质与非凡价值”。

　　3号馆里值得一观的展车还有很多，比如GM上汽通用五菱展台上陈列的雪佛兰品牌进军中国家轿市场第一车———SPARK (乐驰)。据介绍，SPARK也是由意大利顶级多产设计师乔治亚罗亲自雕琢而成，处处唯美不凡，极能摄取视线，全球刚上市即捧回“年度最佳风云车”大奖，百公里油耗仅4升。

　　另外美国通用主展台上还有6款车可看，它们分别是金杯通用雪佛兰豪放( Tahoe )和雪佛兰全能先锋( Trailblazer )两款运动型多功能车、雪佛兰豪侠( Epica )进口中级轿车、上海通用别克凯越( Ex celle )中级轿车、凯迪拉克百年力作CTS运动型豪华车和上海泛亚的新作“鲲鹏”。

　　其中凯迪拉克CTS运动型豪华轿车是在国际市场取得赫赫战绩的车型，它融合了本品牌百年精湛技术与设计，拥有突破性的外形和出众的动力操控性能，是凯迪拉克家族第一部真正意义上的驾驶者之车，被认为是凯迪拉克进军下一个百年的里程碑。

　　虎踞2496平方米的德国大众、一汽大众、上海大众联合展台这次“埋伏”在3号展馆的最深处。德国大众带来两款优秀的汽车，一是去年北京车展中曾经亮相的辉腾，去年尚未看够的观众，今天可以再饱眼福。另一款是在亚太地区首次亮相的途锐，它的外观造型绝对算得上是车展中的亮点，恐怕届时围观者甚众，个子高的观众请主动靠外圈观看。在大众系展区中，上海大众拥有907平方米的“国土面积”，展品有曾在去年北京车展上吸引众多目光的帕萨特V6概念车、上海大众系列产品中尚未面世的新成员帕萨特1.8 T天窗版和桑塔纳2000天窗版，以及前不久刚上市的经济型轿车Gol等。

　　既然说到了上海大众，那神龙公司肯定不会远了。果然，这次3号馆中雪铁龙、神龙800平方米的联合展台也颇有亮点，特别是东风雪铁龙于4月16日最新上市的、具有浓厚法兰西风格的轿车XSARA赛纳。该车的最大特点是沿袭了雪铁龙汽车独特的设计风格，充分体现了这一品牌优雅、时尚、人性化和现代化的风格，是目前国内中高档私家轿车中颇具竞争力、装备较豪华的一款高端车。

　　由于篇幅所限不能尽述，3号展馆中的其它“胜景”，如标致汽车692平方米展台、斯柯达公司402平方米展台和哈飞汽车的223平方米展台只能请读者自己去“瞅一瞅”了。

　　进入4号展厅，世界车坛的巅峰会呈现在你的面前———这里展示的是奔驰、宝马、法拉利、宾利、戴-克、沃尔沃、福特和奥迪，当今国际汽车界的八分天下皆荟萃于此。当然，在4号展馆里，你也能看到中国奇瑞的招牌。

　　作为豪华车中的佼佼者，梅赛德斯-奔驰一直以尊贵、典雅的气质广受天下爱车族青睐，首次在亚洲亮相的新CLK四座双门敞篷跑车更是不久前刚被法国著名时尚杂志评为“世界上最漂亮的车”。全新CLK级敞篷跑车同梅赛德斯-奔驰1088平方米展区的银色背景交相辉映，布制软顶篷伸缩自如，在粗犷与豪放间充分体现了跑车的独特魅力。除CLK之外，奔驰新E级、新S级等另外11款车型也将云集4号展馆，其中新S级车仅研发就历时54个月，耗资20亿欧元。

　　奔驰展台并非4号展馆内的唯一亮点，因为她的身边还有宾利、还有奥迪，还有宝马、福特和沃尔沃。宾利汽车将以“全新宾利”的形象展现在大家面前。她带来的4款车型均为首次亮相国内，其中包括SPEED 8专业赛车、Arnage 728顶级加长轿车、Arnage RL加长轿车及Ar- nage T轿跑车，看了她们你才会知道，为什么宾利是英国女王登基50周年的指定御驾。

　　这4款车型中以SPEED 8尤为独特。它是宾利专门为法国勒芒耐力赛事研制的专业赛车，这次来上海是在亚太地区的首次展出。另外Arna ge 728乃专程从宾利设于英国克鲁郡的原厂运抵上海的顶级特长轿车，据称售价将超过1200万元人民币，且已被人订走。

　　当然，地处宾利斜对面的奥迪也不是盏省油的灯。奥迪公司988平方米的展台上将容纳11款汽车，分别是新色调奥迪A6、奥迪A4、奥迪allroad quattro、奥迪A4敞篷车、奥迪TT跑车、奥迪TT敞篷车、奥迪S4 Avan t、奥迪RS6 A- vant、新款奥迪A8、奥迪Horch老爷车和奥迪90赛车。这些车型被归纳在“奥迪，引领时代”的主题之下，公司中国区执行总监狄安德将对此进行全新的阐述。

　　宝马集团在本届车展亮相的特色可以概括为规模大、种类全、新车型多。参展车型不仅涵盖了几乎所有在国内畅销过的产品，而且还包括一些首次在国内展出的特别型号和概念车。值得一提的是，1500平方米的展台规模和18辆参展车数量均为宝马参加中国车展之最。

　　在豪华轿车阵营中，尊贵非凡的新品760 Li和730 Li都是首次来华参展，其中BMW760 Li采用世界首创的直喷12缸发动机，并配备全套顶级豪华配置，为顶级豪华车设立了新标准。再加上去年推出的V8车型745 Li，新7系的车型组合已趋于完整，6缸、8缸和12缸车型悉数到位，成为最强大的豪华阵容。

　　和宝马尊贵典雅的特点不同，一旁的VOL- VO展台则给你绝对的安全感。VOLVO汽车这次集中了该公司全线高档车型，阵容十分强大，展台面积也达到807平方米。主要车型包括首次在中国展出的、堪称全世界最安全的概念车VOLVO SCC ( Safety Concep t Car )、全球首次推出的全轮驱动新一代运动休闲车VOLVO XC90、经典旗舰车型VOLVO S80、新款轿跑车VOLVO S60，和四轮驱动越野车VOLVOXC70、C70敞篷车。

　　据此前外国媒体的评论，概念车SCC缔造了VOLVO新的汽车安全神话，代表当今汽车安全领域的最高科技。SCC是关注眼睛的轿车，无论白天黑夜，它的先进技术均可让驾驶员获得全方位的最佳视野。另一款VOLVOXC90作为新一代运动休闲车，是VOLVO最为自豪的产品之一，更是其在全球首次推出的全轮驱动SUV车型。在最近的2003年度北美最佳车型评选中，该车荣膺桂冠。

　　接下来我们再去看看世界上造车年头最长的福特汽车。这次美国福特公司的展台为807平方米，参展车辆18辆，可谓精锐尽出。尤其值得鉴赏的是福特在2002巴黎车展上推出的概念车Focu s C - MAX。从它身上我们能发现，福特公司想把Focu s车系变得空间更宽敞、用途更广泛。这款概念车将空间性、适用性、舒适性和最受欧洲欢迎的Focu s汽车圆润造型集于一身，具有同级车中领先的操纵、转向和制动性能，同时轿车般的外观设计又使Focu s C - MAX成为同级车中空气动力学特性最好的汽车。

　　在国际诸雄环伺之下，我们也不该忘了4号馆内唯一的中国企业———奇瑞。这次他们带来了即将全面上市的、国内第一款专为年轻人打造的奇瑞QQ，和定位于“新豪华主义”打造出的一款中高档轿车“东方之子”。相比同展厅的那些奢侈品，奇瑞的这两款“作品”倒是最适合国内消费者购买，因此建议观众们在张大嘴巴欣赏国际艺术品的同时，也别忘了瞪大眼睛看看咱中国人的消费品。

　　至此为止，本届上海车展的主体展区你已全都领略过了。如果尚有“多余”的体力，还有两“关”等着你去闯：5号展馆零部件区和室外卡车、客车展区。

　　5号零部件展馆中参展商的“来头”其实也不小，共分为德国、意大利、瑞典、日本和韩国等5大展团，ZF、西门子、博世、日立、3M、联合电子、LG等知名公司悉在其中，他们将展示大量最先进的汽车零配件领域新技术。国内汽车零配件供应商则在5号展馆近10000平方米的室外展区“列队集中”( 8、9号馆)，展览会还另建有轮胎专区和汽车音响专区( 7号馆)，横滨、韩泰、佳通、马牌、石桥和固特异等品牌的轮胎在这里“堆积如山”，汽车轮胎爱好者切莫错过。同时一些汽车音响制造商也会在这里弄出很大的“噪音”来，如果不嫌太“吵”，自然该去阿尔派、索尼等公司的展位好好逛一番。

　　由于展车体积过于庞大，许多卡车、客车公司的位置只能被安置在室外的6号馆。当然，凭沃尔沃、雷诺、MAN、重汽、陕汽等卡车的硕大身躯，现代、奔驰、亚星奔驰、北方奔驰、安凯等客车的铜筋铁骨，和华泰、长城等皮卡的桀骜不驯，受点风寒淋点雨也不至于感冒发烧。

　　记者在展会开幕前一天就感受到了这次上海车展的盛况。在喧嚣多彩的展台上，你已经看不到国界———藉由国际车展的帮助，此时此刻的上海已包容了全球。当各国国旗在浦东新国际博览中心广场上飘扬的时候，谁都不会忘记18年来上海车展的成熟过程，而今天，终于不再会有人对这次盛会的国际性表示怀疑。这本身就是对上海和中国汽车工业50年的一种至高嘉奖。

　　撰稿：吴乐懿