随着中国经济的持续高速增长，汽车日渐由奢侈消费品而成为人们的代步工具。如今的大街小巷，人们早已经习惯了车水马龙。而在这一质的变化中，汽车厂商的努力无疑起到了至关重要的作用。在即将开幕的上海国际车展，就有这样一批企业要从幕后走上前台，和公众实现亲密接触。

　　甚至于最有预见性的先知怕也不会想到，两年前还是一个名不见经传的普通企业，两年后却一跃而为家喻户晓的名牌厂商。海南马自达用自己的努力成就了别人想都不敢想的目标。2000年时，海马年汽车销售量还是仅仅3000多台，而就在两年过后，其年销售量已突破了2万台。在SMPV市场以及中级轿车市场，人们处处见到海马熟悉的身影。

　　准确切入步步升级

　　其实，对于每个企业来说，成长阶段虽然艰辛，而又不可避免，但对于海马来说，或许这个阶段确实有些无奈，但它绝对不漫长，而且是充满着成功和喜悦。大概，从一开始，从推出国内首款SMPV普力马起，海马就注定要走上一条超出常规的道路。

　　当我们把时光追溯到2001年5月，在国内多用途车还是一片空白时，海马便率先在国内成功推出了首款SMPV产品。而正是凭着这款名为普力马的SMPV新车型的魅力和“工作＋生活”的消费理念，人们一下子从原来的汽车市场格局中突围出来，给海马升级的第一步大大地推了一把。

　　海马很明白消费者的认可意味着什么。所谓“火借风势”，在普力马推出不久，海马便围绕产品销售开展了一系列的活动，完善销售服务网络建设等等。而伴随2002年3月手动挡、豪华型普力马的问世和2003年3月初03款普力马的系列化升级，普力马的知名度得以进一步提升。转瞬，普力马成了国内SMPV的代表车型，海马作为国内首款SMPV的推出厂商也获得了广泛的认知。

　　但是，在战火纷飞的车市，仅仅想靠单一产品来打天下显然不太现实。而如果海马只是固守SMPV一块市场，虽然可能在这一产品上做得更精更细，但要想赢得企业的更大发展就非常困难。海马对形势的判断十分准确，在2002年国内车市稍显寂寞之时，其又主动切入了中级轿车这块处女地，在国内推出了首部日系车福美来。而它一经问世，便成为中国中级轿车的精品，一破当时车市的坚冰。“和谐灵动、君子风范”，福美来的产品理念正在被越来越多的爱车一族所追随，海马在2002年再次刷新销售记录当然就无可厚非。从3000辆到2万辆，海马的销量年年翻番，一个不为人知的小厂商几乎在一夜之间成长为在中国汽车行业拥有一席之地的名牌企业。双网揽鱼瞄准车坛大腕

　　在外人看来，海马的成长经历或许不可思议，但在海马心里，自己的步子才刚刚迈开。谦虚使人进步，但对于一个企业来说，过分保守无异于固步自封。海马之所以说自己的步子刚刚迈开，当然不是为了隐瞒以前的成绩。相对于迅猛的发展势头来说，海马近几年的发展确是万里长征的第一步。

　　但是，海马毕竟长大了。即将于上海车展公开亮相的1.6L福美来可望在今年6、7月份隆重上市，它和今年3月初已经问鼎车坛的03款普力马无疑成了海马在2003年加速前进，进而冲击中级轿车市场和SMPV市场的又两把利剑。“正如人们看到的03款普利马和即将推出的1.6L福美来，海马越来越强调带给消费者时尚、愉悦的驾乘感受，以享受繁忙都市生活外难得的舒适和轻松。”海马销售有限公司负责人XXX对记者说道。

　　追求感性诉求，享受驾乘乐趣，海马越来越强调产品的深层内涵。而伴随产品理念的日益深入人心，海马将自己的文化再次延伸。车迷们通过深入接触全新的海马产品，将亲身感受其优美而饱含温情的双重追求。

　　就在人们一齐将目光锁定在03款普力马和1.6L福美来时，海马又在加速建设自己的销售服务网络。实际上，早在几年前，海马那令人称道的售后服务便成了其销售记录不断刷新的重要支撑。海马汽车销量三年间连翻了三番，与国际接轨的销售服务店的建设也是至关重要。目前在全国范围内，海马已成立80多家4S店，而据海马了解，到今年底，其在全国的4S店将增加到110至120家。

　　“24小时保姆式”售后服务理念、800用户服务热线加上分布全国的11个办事处，海马可以保证用户出现问题后能在最短时间得以解决，真正让用户体会到了买时放心、用时安心。海马一旦踏出狂奔的脚步，这一理念就是它飞速迈进的不竭动力。

　　从2001年到2003年，短短的3年间，海马打了漂亮的一仗。而通过此次车展，海马又加快了自己前进的脚步。凭借着不断完善的产品序列和不断延伸的企业理念，海马已经为今年的再次大踏步做好了准备。