奔驰

　　在即将开幕的上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰将投以巨资展示10款经典车型，而目前正蓄势待发，只等车展大门一开，即向世界展示其百年来的神话。

　　在梅赛德斯-奔驰即将展出的各款新车中，首次亮相亚洲的新款CLK双门跑车将成为最大亮点。除此之外，新S级轿车也是在去年年底才进入中国市场的绝对新车，其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护等方面，都有令人信赖的品质。此外，和新CLK及新S级同台展出的还有新E级。如果说奔驰S级轿车一直代表着奔驰轿车的豪华尊贵和至高无上的话，那么，新E级轿车在秉承前代轿车优秀传统的同时，则更强调了时尚特性，动感的车灯设计、运动的流线造型彰显出梅赛德斯-奔驰的独特魅力。

　　中国有句古话，“项庄舞剑，意在沛公。”虽然以此来形容奔驰的意图有些过分，但如此大手笔的投入不能不让人怀疑，梅赛德斯-奔驰在充分考虑给中国公众带来全新震撼与享受的同时，也正以逼人的气势和创新的品质对豪华车市场发起了全线冲锋，将战火引向了整个中国豪华车市场。

　　丰田

　　Fine-S使用了目前为止研发的混合动力技术和燃料电池技术，其挑战性的创新造型设计是以往汽车概念未曾涉及的。它描绘出丰田新一代汽车梦想。

　　车底搭载燃料电池本体以及辅助发动机形成的低重心车身，4轮独立控制系统演变出划时代的运转机能等，这些全部是新一代运动型车的产物，既保持运动型车的特性同时可实现四人同乘的高效空间。

　　奥迪

　　奥迪全能四驱旅行车——

　　这是全新概念之下诞生的新车种，它采用了高性能2.7升V6型双涡轮增压汽油机或2.5升V6型TDI柴油发动机，配6挡手动或5挡Tiptronic手动／自动一体变速箱，全时四轮驱动系统带超低挡变速，全新的4段式可变底盘高低的空气悬挂。优雅的造型、一流的操控、卓越的越野性，它是高性能轿车与硬派越野车相互融合的经典之作。传统意义上的四驱车，往往表现有硬派的越野性能却牺牲了公路驾驶的舒适性；而那些表现有一定水平舒适性的四驱车，实际上又是没有真功夫的越野型城市奶油小生。奥迪全能四驱旅行车的造车理念，就是要把越野车的硬朗越野风格与高级轿车的舒适性相结合，造出地球上第一辆真正意义上的全能越野旅行轿车。

　　通用

　　三款概念车中，最吸引眼球的当属酷似滑板的燃料电池车“自主魔力”(Autonomy)的独特底盘，相信它也是本届车展上最与众不同的一款展品。自主魔力概念车是第一款将燃料电池与线传操控电子控制技术相结合的车型，它突破性地改写了传统的机械传动模式，有机融合燃料电池与线传操控的电子控制技术，以全球最丰富的可再生资源“氢”作为能源，彻底告别二氧化碳废气污染。同时，特殊的组合方式和独立的底盘、车身，使它具有石破天惊的结构革命的意义。

　　融设计与技术于一体的凯迪拉克概念车Cien是为纪念凯迪拉克品牌百年成就的力作。作为该品牌面向新世纪推出的首款概念车，极具震撼力的Cien概念车此次将向中国爱车一族零距离演绎高性能运动型概念车的含义，让更多的中国消费者共同见证凯迪拉克的百年精髓。(晨报记者杨钧)