中兴99年与华晨合资后取得了飞速发展，由一个几近破产的企业在三年内扭亏，三年平均市场增长率高达94%，位列皮卡三甲，被业内喻为皮卡“黑马”。中兴自去年推出低价SUV以后，又拉大了SUV产品链，售价17.68万元的中兴金狮也不日上市。从产品到产能，中兴公司已不可同日而语，可以说中兴已经在业界站稳脚跟，这当然得益于华晨为中兴带来的生机和活力。

　　近日一些消息让中兴公司再次成为业内的焦点，有人说中兴被华晨“甩了”，有人说中兴被“出局了”，这则消息得到了华晨董事何涛在新闻发布会上的认可，而中兴公司的反映半明半寐，让人不敢断下结论，但是据相关人士透露，中兴已于近日托管了江西富奇公司，事实上中兴也一直在扩充自己？

　　如果华晨真的离开，这对中兴来说难以直接用“好坏”两字形容，华晨是汽车界的黑马，而华晨入主中兴后又给中兴以皮卡界黑马之称，华晨的能力确实不可低估，但是中兴的在皮卡界的实力也让人刮目相看，98年前中兴田野一直坐在国产皮卡的头把交椅上。可以大胆的猜想，华晨之于中兴，不管是超初的合资还是现在的撤资，都是双方战略发展的需要，不管是有机会一起合作，还是各谋发展，可能都是自身发展的需要，对双方都是双赢得。中兴之于华晨相对弱小，因此可以看出业内人士对此次事件“厚华晨薄中兴”的态度，我想这是中兴公司所不情愿看到的？