晨报讯昨天，在北京亚运村汽车交易市场的信息发布会上，网上车市的总监再次做出预测：今年汽车总体价格平均有6%左右的下降幅度。

　　他认为，部分车型会因为不同目的可能超过该幅度，进口车降幅较小?5%左右——国产车降幅较大?8%至10%?甚至更高，中低档轿车表现明显。

　　事实上，此前国产车已经出现了大范围降价。自广州本田雅阁变相降价之后，3月22日，奇瑞“风云”系列豪华型由原11.68万元下调为9.98万元，降价幅度超过1.7万元；3月24日，别克GL8LT豪华版从34.5万元降至33.8万元，别克GL8CT舒适版7座、8座两款从29.8万元分别降为28.3万元、27.9万元。估计帕萨特和宝来近日也可能会有所动作。

　　根据研究，一季度的国产车降价表现出了几个典型特征：降价来自厂家自发行为；厂家对车市的把握超出媒体和消费者影响范围，媒体对降价的呼声不如往年；“老三样”、新车型等等都在采用优惠手段促进销售；降价形式多种多样，追求最大利润成为主要目的。

　　1998年至今多次的不同幅度的价格调整，已有国产车型的价格水分将会因竞争继续被挤出。新产品定价以及市场汽车供应总量的增加将会导致市场中汽车性价比逐步提高，消费者也将从中获益。(记者修宇)