[2003年4月7日北京] 4月7日，鹫峰脚下，桃红柳绿，阳光灿烂，爱丽舍VTS测试/试驾系列活动之一——“挑战极速，享受激情”就在这里拉开了帷幕。这是爱丽舍VTS上市以来一次大规模的测试/试驾活动。由于爱丽舍VTS是国内第一款真正具有运动风格的私家轿车，所以本次活动选在这个视野开阔的小型机场旨在让所有的参与者充分体验运动感觉。

　　在开幕仪式上，神龙公司北京商务代表处的首席代表卢先生说：“爱丽舍VTS以其强劲的动力、时尚的运动造型和舒适的驾乘空间，打动着那些追求个性、充满活力、富有激情的年轻一族。上市以后销量一路飘红。更为重要的是，‘运动风格轿车’这一风靡欧洲的概念引入，是神龙公司推动国内汽车消费与国际汽车消费同步所做出的努力和承诺。”负责承办此次活动的神龙京津公司高峰总经理表示：“神龙京津一直以诚信的态度、专业的精神、优质的服务代理着神龙公司旗下的所有产品，崇尚着享受汽车、享受汽车生活，为汽车文化的普及做出自己不懈的努力。此次爱丽舍VTS测试/试驾系列活动，也是为了让更多的爱车者享受驾驶运动风格轿车的乐趣。”

　　“运动风格轿车”，源于欧洲近期对于家用轿车轻巧化、性能输出及操控性最优化的追求。其中最重要的一点，便是发动机既具有良好的动力性能，又符合环保、经济的要求。爱丽舍VTS所装备的正是雪铁龙旗下新一代具有世界先进水平的高性能发动机，是目前国内所有同等排量发动机中动力最强劲的一款。爱丽舍VTS体现了将发动机的“小型化”和输出功率最大化的完美结合，它的出现给汽车市场带来了运动风格家轿的全新理念。它采用世界先进技术开发而成的16气阀“小型化”高性能发动机，使该车拥有了卓越的动力性。其最大输出功率提高到了78KM，最大马力106CV，最高车速也达到了183Km/h。爱丽舍VTS确实实现了发动机功率与使用经济性的有效结合。本次活动便是让大家体验爱丽舍VTS发动机所带来的激情享受。

　　首先是著名拉力赛车手周勇在现场为大家做了精彩的汽车驾驶表演。扣人心弦的60公里时速穿桩及360°原地调头引来来宾的阵阵惊叹和雷鸣般的掌声。周勇谈到驾驶爱丽舍VTS的感受时说，爱丽舍VTS加速性能突出，0-100公里加速时间仅为10.3秒，而且该款车发动机的充沛动力配合优异的底盘，使得车身相当平稳，弯道转向顺畅而轻松。

　　先由周勇教授一些在赛车中小技巧，如拐弯时，不踩刹车而轻点油门等，这些在驾校老师指导下绝对禁止的动作，却让试车者兴奋不已，跃跃欲试。在专业人士的指导下，驾驶者充分领略发动机的运动感觉。接下来由周勇轮流带几位试车者进行穿桩表演。在感受刺激的同时也充分体验到爱丽舍VTS灵活的制动性及稳定性。正如一位试车者所说：“也许我们在比较发动机的好坏时，太过注重排量，其实一款好的发动机的衡量标准不仅归结于排量，而是发动机最大限度发挥其特性的能力”。

　　正当试车者在兴奋地各抒己见时，清华大学的林健老师一直为爱丽舍VTS做性能测试，为驾乘者的感觉做一个科学的注解。测试结果公布如下：

　　测试条件

　　在随后的竞技比赛中，会场气氛达到了高潮，大家高声呐喊，指挥着，评头论足，经过一轮轮的淘汰赛，最后“最佳飞毛腿奖”等将项各归其主，笑容洋溢在所有人的脸上。今天的比赛令VTS除了动力性得到了淋漓尽致的发挥之外，其安全性、可操控性和舒适性表现得更加明显。参加比赛的许多人都说，到终点时已将车速加到了120km/hour以上，但仍可以在短距离内迅速停稳。驾乘者在惊异于加速性能时，也感觉到制动很灵活，高速时踩刹车，车身很稳定，没有跑偏和点头现象，刹车距离短，感觉极富韧性。这得益于配备了电子制动分配器EBD的ABS，保证了制动的有效性以及灵敏性。与此同时，该车的经济性能也表现突出。90公里/小时等速油耗仅为6.1升。而且，这种高性能发动机内外部噪声与同等排量的发动机相比有明显改善，完全能满足中国2005年对汽车外部噪音标准的要求。VTS配备的新一代ME7.4电喷系统使得发动机能够处于最优状态，很好地改善了整车性能，提高了驾驶舒适性，降低了油耗，减少了排放污染，轻松满足欧洲II号排放标准。

　　爱丽舍VTS打动试车者除发动机外，还有其浪漫的外观和运动感的内饰。爱丽舍VTS传承了爱丽舍现代、精致、优雅的风格，采用了全新的专用组合尾灯：水晶外观加强了现代感特点；制动灯、位置灯和防雾灯等功能呈圆形分布营造动感效果。车身颜色启用了神秘而优雅的波尔多红，与其时尚优雅的风格相得益彰；在内部设计上，采用了镀铝内部装饰，镀铬变速杆球头，真皮套方向盘，前面有“CITROEN”字样的镀铝门槛装饰件，采用全新的“阿利亚”ALINEA运动风格针织面料，暗红和鲜红交相辉映，全方位营造了一种动感舒适驾驶空间。

　　爱丽舍VTS的上市无疑为运动风格家轿的全新理念投注了一份热情。

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　　背景资料

　　关于爱丽舍VTS