"水波纹"在贵报的文章《大众GOL市场状况出现偏差》，实难让人接受。

　　也不知神通广大的"水波纹"是从何渠道了解到上海大众要"收回"导入I型，而且数字是300台，言之凿凿，让人不得不相信其对上海大众似乎很了解。

　　为了不至于胡说八道，笔者也从侧面了解了一下，心里大为宽慰。

　　可以明确的是上海大众GOL今年的生产量是40000台，分为导入型、基本型和舒适型三种配置，其中导入型还分为有空调和没有空调的。

　　"水波纹"所谓导入I型300台估计就是指没有装空调的GOL。没装空调的GOL是不是生产了300台笔者不清楚，笔者清楚的是"水波纹"错误地理解了笔者在上一篇文章里提到的改装。笔者再次声明，所谓改装只是改装音响，而空调是无法改装甚至加装的(这是常识)，没有空调的GOL车就是给那些不要空调的环保用户的，而不是给那些回去加装空调的。你总不至于想当然地认为中国人没有人不想要空调，而把那些真正不想要空调的轿车用户划为"异类"吧，看来环保也是一种牺牲。

　　"水波纹"对笔者文章断章取义倒也罢了，尤其让笔者甚为不解的是，既然"水波纹"明知GOL导入I型只有300台(数字有待考证)，根本不是GOL系列配置当中的主打产品，那么如何得出上海大众"市场偏差"的推论呢？"水波纹"不提那39700台的多种选配，而单单就300台简装版大做文章，是否作者本身主观意识出现偏差？要不是笔者细心调查了一下，还真让"水波纹"给蒙住了，以为上海大众"胆大包天"地生产了40000台没有空调的GOL呢！真不知"水波纹"是真心为用户击鼓喊冤，还是"无知者无畏"！

　　试问"水波纹"凭什么认为GOL的发动机不是"成熟技术"？单就上海大众将GOL定名为经济型轿车，就武断地认为GOL是"偷工减料"的产品，不是太幼稚了吗？尤其用"猪耳朵"来形容GOL车门，不知厂家作何想法，至少笔者认为"萝卜青菜各有所爱"，不应该用充满歧视和贬义的词汇，至少公开场合不应该，因为你不配。

　　凭什么你"水波纹"认为中国人开车就是"破坏性"的？中国人不至于钱多到拿几万甚至十几万块钱去满足自己"破坏性"享受吧！如果有，也是极个别的。老百姓含辛茹苦好不容易攒下来的钱，买了车，谁不是"捧在手里怕打了，含在嘴里怕化了"，稍微磕磕碰碰就心疼的不得了，哪儿有胆量做"破坏性"试验？

　　笔者无意对上海大众大加赞赏，更不想对上海大众"横加指责"，笔者只是想多说一句，中国轿车工业起步本身就晚，急起直追尚且还需时日，如果我们作为旁观者不能为其进步出力，也不要用"扫趟腿"和"绊马索"等不入流的方式，阻碍其发展。如果一直默默无闻为中国汽车工业作着杰出贡献的上海大众，竟被唾沫星子给淹死了，那才真正是中国汽车工业的悲哀！(步兵)