最近，长安铃木公司喜传捷报：羚羊全国一季度销售数量达3.2万辆，在一季度单车销售排名中名列前茅。据悉，其中羚羊轿车在北京市场卖得最为快，有经销商一季度内销售近1500辆羚羊，甚至老车还出现断货脱销的热卖场面。在同级别的家庭经济轿车中，羚羊的表现近乎是一个史无前例的奇迹。

　　降价是热销原因之一

　　降价对于国内消费者来说，仍然是一个最为敏感的话题。对于意图购买家庭经济型轿车的消费者来说，这种心理表现得尤为突出。期待经济型轿车价值回归，真正成为百姓买得起、用得起的家庭用车，这应该是不少国人共同等待的事情。

　　羚羊从上市销售至今历经5次降价：第一次是2001年6月，平均每款降价5000~7000元左右；其次是2001年11月，羚羊系列轿车的备件价格大幅下调，最高达50%；第三次是2002年1月18日，羚羊、奥拓系列19款轿车大幅降价，最高调整金额达2万元；接着是2002年7月，羚羊1300系列5款车型全面降价，除了配置有自动变速、ABS、双气囊的车型在10万元以上外，其余各款车都降到10万元以下；最后一次则是在今年1月19日，标准型羚羊轿车售价调低至7万元以下，最高配置的自动挡羚羊轿车，价格也只在9.5万元以内。

　　至此，羚羊轿车在同级别经济车型中已有较大的性价比优势。其最高配置的自动挡，装备有四轮独立ABS、动力转向、电动外后视镜，价格也才9万元多。吸引消费者的价格成为羚羊重出江湖、在竞争激烈的市场中取胜的“杀手锏”。

　　市场考验创下了好口碑

　　铃木发动机在市场享有良好的声誉，比如动力强劲、节能环保等等。而搭载了日本铃木公司发动机的羚羊轿车，也继承了铃木公司的优秀性能。如1.3升排量的羚羊轿车，搭配4缸16气门多点电喷全铝发动机，最大功率可达85马力，最高时速170公里，而在油耗上还有明显的优势：羚羊SC7130轿车在60公里匀速状态下，百公里耗油仅4.8升。对于一批私人购车者来说，节省使用成本也是一个不小的诱惑。

　　记者曾到长安铃木深圳经销商的维修中心采访过，虽然整个深圳市场羚羊用户不少，但回头维修的客户还真不多。客户普遍反映，羚羊轿车具有稳定的产品性能，使用过程中让人省心不少。正是作为一个比较成熟的车型，羚羊轿车在消费者中获得了不错的口碑：动力强、省油、少毛病、环保等等。而有了这么一个好口碑，意味着羚羊轿车有了一个金字招牌，配合合理的价格，在竞争中得到消费者青睐也就理所当然。(徐洪惠)