2000年以来，我国的自动档轿车开始进入起步阶段，市场上除了进口自动挡轿车，相继出现了国产捷达、富康、桑塔纳2000、帕萨特、奥迪A6、广州本田雅阁、别克等自动挡轿车。但是，15万元以上的不菲价位使自动挡轿车几乎成为高档轿车的代名词。现在，情况发生了巨大的变化。

　　自动挡车增势迅猛

　　2001年秋天，秦女士在成功减肥5斤后通过补考终于拿到了驾驶执照，有自知之明的她很清楚自己天生小脑不发达，要像其他人那样熟练地驾驭一部手动挡轿车，肯定比登天还难。找遍汽车市场，秦女士发现自动挡轿车不仅种类很少，而且多是中高档品牌才有，价位远远超过先前购车的预算。无奈之中只得将驾照“雪藏”起来，每天继续在拥挤的公共汽车上做着“开车梦”。上个月，她终于加入了有车族的行列，一辆造型时尚的自动挡威姿成为她心爱的座骑。

　　像秦女士这样，购车首选自动挡车型的消费者现在变得越来越多。一位长安铃木经销商告诉记者，他的奥拓系列车型一直卖得不错，无论是价格还是质量都被消费者认可，有不少女性消费者首次购车就看上了奥拓。但他在销售过程中发现，由于没有自动挡车型，而女性消费者又多不爱开手动挡车，因此一部分消费者只好放弃，一部分消费者即便购买也显得比较勉强。他说在日本，奥拓装配有自动挡，要是国产奥拓也能引进生产，相信奥拓系列能卖得更好。

　　根据龙得天下投资顾问有限公司调查，2002年以来，新车市场上国产自动挡车型出现的比例呈现快速增长势头，在目前市场上正在销售的近200个型号的国产轿车中，有近70个型号为自动挡，比例已经达到1／3。其中20万元以下的自动挡有超过40个型号，占国产自动挡车型的6成。而在一年多前，这一价位区间可供选购的自动挡车型不过只有捷达“都市先锋”、富康1.6AL以及988“领导者”、桑塔纳2000等5、6个品种。该公司总经理徐林洲分析，长期以来被认为是高档车专利的自动变速器，正以前所未有的速度普及开来，过不了多久每一国产品牌系列中都会有自动挡轿车供消费者选择。

　　新近推出的中高档国产轿车中，君威、新雅阁、马自达M6清一色为自动挡，索纳塔、新蓝鸟、新普利马、威驰等车型中的多数型号也是自动挡。目前，进口轿车中大部分是自动挡，看来，街上跑着的自动挡轿车的确是越来越多了。

　　何为真正的自动挡

　　一些打算买自动挡轿车的消费者显然对自动挡的概念不是十分清楚。据专家介绍，目前市场所售汽车上常用的自动变速器有以下几类：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中最常见的是液力自动变速器，而国产自动挡轿车的变速器基本上全是这种。

　　液力自动变速器并不是真正的“无级变速”。采用电控液力自动变速器的轿车只不过离合器和变速器两大部件是电控自动的，变速器也有挡位，能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。与无级变速器相比，液力自动变速器存在着效率较低、结构和制造工艺复杂、成本较高、维修不方便、工作费油等缺点。

　　真正意义上的无级变速器比自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化平稳，更重要的是，同样车型采用无级变速器后要比采用自动变速器省油10%到15%。最近，还有一种手动／自动一体化变速器颇受消费者欢迎，目前国内只有奥迪和刚刚上市的派力奥、西耶纳、东南菱帅采用这种无级变速器。

　　价格逐渐走向回归

　　记者的一位“海归”朋友说，在发达国家，轿车普及率很高，在美国的90年代新车型上，作为标准件的自动变速器装载率已超过90%。作为家庭必不可少的交通工具，绝大部分是自动挡车，手动挡车不是特破的“老爷车”，就是为酷爱驾驶乐趣的人而生产的运动型车，如保时捷、法拉利等跑车，可以充分体会提速和操纵的感觉。一些装配有手动变速器的中低档车型，价格不会低于同型号装载自动变速器的车，道理很简单：买手动挡车的消费者数量很少，生产成本升高使然。可回到国内，情况却正好相反。

　　目前，急于享用先进自动挡技术的国内汽车消费者就不得不为此付出高昂的代价。像3月份刚刚上市的东南菱帅?装载了手动／自动一体化变速器的车型竟要比同等级的手动挡车型贵出2.5万元；自动挡派力奥和西耶纳也是如此，比同等配置手动挡车型贵出2.5万元以上。

　　某汽车厂家人士告诉记者，由于目前多数车型安装的是手动变速器，大批量生产导致手动挡车型成本要低于同型号自动挡车，这在新车价格上就表现为同样车型自动挡比手动挡要贵。前几年价差至少在2、3万元，现在随着越来越多的自动挡车型上市，中低档车配自动变速器与配手动变速器的价差基本降至1万元，个别车型如两厢悦达普莱特价差只有5000元。要达到国外那样还需要有一个过程，等自动挡车型成为市场主流，大规模生产就能把成本降下来，这仍需3、5年时间。

　　手动车将淡出都市

　　业内专家指出，随着去年国内汽车市场“井喷”的出现，越来越多的家庭将进入汽车时代，据国家统计局的调查显示，现在我国城市里有20%的家庭?约2630万户?买得起用得起车，预计10年后中国汽车保有量能达到1亿辆。在我国汽车产销屡创新高的同时，汽车产品市场迅速细化，汽车生产厂家正逐步增加自动挡车型生产的比例。

　　看看最近上市的几款新车型吧：3月21日，东南菱帅轿车第一批上市的4种车型，手动挡和自动挡各占其二；派力奥和西耶纳在上市半年之后，3月底也各自推出采用手自一体的自动挡车型；东风悦达起亚推出的千里马系列中有两款自动挡车型；长安福特嘉年华手动挡、自动挡各两款；天津一汽的雅酷为自动挡车；神龙富康的新浪潮系列中手动挡、自动挡各两款，爱丽舍自动挡一款；天津丰田的两款威姿均为自动挡，6款威驰中自动挡占了5款。

　　据专业人士介绍，从安全的角度考虑，在大城市里应该普及自动挡汽车，在拥挤的道路上，开自动挡车不用为油离配合分神，可以把精力集中放在安全驾驶上；从油耗的角度来看，虽然理论上同规格的车自动挡型要比手动挡型费油，但一个不具备良好驾驶习惯的人开手动挡车也许还不如开自动挡车省油。换挡不正确、大油门急加速、油离配合差、频繁起步停车等都能导致手动挡车油耗增高，车内零部件坏得也快。而自动挡车是完全按照合理的驾驶方式设计换挡，开起来油耗相对稳定。从长远看，不存在交通拥堵的城市郊区和农村地区比较适合手动挡车行驶，当自动挡车在城市盛行开来时，上述地区依然流行手动挡车，直到自动挡车全面替代手动挡车。

　　(作者：史天舒)