主持人：可能有点较劲。

张艺谋：他要坚持他的个性，或者说他的艺术创作方向完全不同。生产汽车是彻底为人服务的适应性的产品，我想肯定是百分之百要做市场调研，如果市场不需要，大家都不喜欢，我相信也没有人做。

主持人：您刚才说的那些欧洲的导演，您觉得是一份执着还是一份清高？

张艺谋：我觉得也应该尊重，我觉得对拍电影做艺术的这些艺术家来说，他们每个人的个性是值得尊重的，不能用一个市场标准来要求，对于这点，大家都是很宽容和自由的。我们这行和他们（汽车）这行还是有所不同，我自己想，他们这行重要的是真正的为大多数人的利益服务，我相信他们做汽车的那种特别特别清高的极少数的人也有，但是他们更多的是面对大部分的用户。

主持人：如果汽车制造商有这部分情感的话，只能自己造辆车放在家里。

市桥保彦：正象张导说的一样，拍电影和做车不一样，我们做车的时候要想要销售的问题，想要符合客户的要求，但是也并不是无选择的接受顾客的意见，我们还是要从技术、安全性等各方面综合考虑的基础上来体现客户的要求。

主持人：和观众或者客户产生共鸣，就能实现自己个性的交点，有什么好的办法？

张艺谋：电影创作比较多一点，如果我们说你希望这个电影是大部分观众愿意看的电影，这点跟造汽车就比较一致，你当然是希望这个电影出来大部分观众会感兴趣，至少是年轻的观众，比如说有好的明星、好的演员，他们喜欢看演员、看偶像，比如说你要有好的故事等等，或者是你谈论的问题是他们比较关心的问题。我觉得当你决定拍这样一部电影的时候，你的市场意识一定要有。我们电影还有一个问题，当你考虑市场的时候，如果你拍了一部电影，市场是惨败的话，就赔钱了，就意味着你下一部就拍不了了，任何导演都是这样，赔钱的话制片人就不找你了。我们知道市桥先生，他们设计一款车做了市场调研，但是如果推出这款车之后，卖得不好，他们还不至于不能设计了。

主持人：那时候你们怎么办呢？

市桥保彦：如果有这样的情况发生，比如说设计的车卖得不好，但是不会因为一部车没有卖好，我们就被免职，我们会不断的改造、改善，进行调查，哪一点没有符合市场要求，进行改善。

张艺谋：我们比较幸运，大部分都能帮投资人收回成本，这也是导演在做这份工作的基本责任，是负责任的态度，别人把那么多钱交给你，让你去花，让你完成自己的想法，当然别人把钱拿出来，是希望这些钱回来，当然他不希望把这么多钱给你，就只会有艺术，他们不希望这些钱打水漂。作为导演，至少得有负责任的态度，于大于小都有好处。我觉得他们设计车可能也有这样的想法，希望能针对市场有个良性的循环。

市桥保彦：的确是这样。设计一款新车要花很多的经费，投入很大，一定要考虑怎么样能够收回这些投资，的确不能完全任着自己的性子，就象您刚才说的欧洲导演一样完全追求自己的个性。

主持人：怎么样才是有共鸣和各自特性的体现呢？市面上有没有一款车一看就是市桥先生设计的？

市桥保彦：这点是很难的，比如说看了威驰就知道是市桥设计的，这是很难的，这跟电影不一样。总而言之，一句话，造车最终的目的是能够得到客户的认可，能够有共感，就看来自客户是怎么样的，客户的价值观和他们的要求是不一样的。他们如何选择，放到我做的这部车里，让客户觉得这就是我想要的车，他才能买。刚才张导演谈到的拍电影，也是要引起观众的共鸣，这点我们是一样的。

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