新浪汽车讯 北冥有鱼，其名为鲲，鲲之大小不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背不知其几千里也，怒而飞，其翼若垂天之云。--《庄子·逍遥游》

　　当鲲鹏还只是朦胧憧憬的时候，孙云波，这位泛亚的年轻设计师，已经立志要在中国的汽车设计界大展宏图。在他的心中，车，不仅仅是生活的代步工具，更是对美好生活、多彩个性的不懈追求。而当这款名为鲲鹏的概念车最终以新锐之姿展现在人们眼前，作为主设计师的孙云波，心中自是充满了自豪。

　　从孙云波踏上工作岗位的那一天起，就似乎已经注定了他将与汽车设计--这一中国汽车行业中最具挑战性的工作结下不解之缘。工作的第一年，孙云波就充分展示出了他的独特天赋--获得了95年沈阳市轻工业产品工业设计大奖赛优秀工业设计奖，并在短短两年多的时间里，独立完成了多款车的外型设计工作。

　　自1999年正式进入泛亚以后，在泛亚积极有效的人才培养模式下，孙云波更是如鱼得水，得以大展心中抱负，在通向成为中国一流设计师的道路上，开始了新征途的跋涉。在泛亚的四年中，孙云波先后参与了微型车"五菱之光"的外饰设计以及多款车型的改型设计工作。在2001年，更是荣获中国汽车设计效果图技术交流会的设计效果图金奖。近期，作为微型车主设计师，孙云波主导完成了"鲲鹏"概念车的设计工作，攀上了他设计生涯的新高峰。

　　对于设计师来说，设计一款作品，最重要的莫过于基础理念的确立。当鲲鹏还只是一张白纸的时候，孙云波已经在心中不断寻求思维的火花，最终，他牢牢地锁定了微型车--这个时下市场上平平无奇的领域。在孙云波看来，微型车市场是未来最具发展潜力的一大领域，而国内汽车业发展了这么久，微型车却依然是大机械时代遗留下来的陈旧外型，很难激发市场的热情。传统形的微车，过分追求实用性，而忽视视觉享受的矩形造型千篇一律，已经很难改变，甚至已经影响到一代消费者对微车的理解。在孙云波的心里，一款好的微车，不仅要能让消费者消费得起，更要让他们消费得称心如意。至此，鲲，已呼之欲出。

　　孙云波崇尚自然，深信自然之道，返璞归真是五千年来中华大地一个永远流行的概念。他更喜好在文化中寻求激情，尤其中国博大精深的文化积累，顺手拈来，都足以演绎一个精美的主题。作为一名设计师，孙云波把理念的渊源扎根于此，从研究中国的传统文化和生活习俗入手，去探寻最根本的消费心理，以期寻得创作的灵感和完美。功夫自然不负有心人，当"鱼"跃然纸上，鲲鹏的主题也随之浮出水面。无论是年年有鱼(余)还是鱼跃龙门，都恰如其分地诠释了人们对美好生活的追求和向往。鱼型，或者说鱼心，从那刻起，就已经将孙云波与鲲鹏紧密地维系在了一起。此时，鲲，即将四海遨游。

　　对孙云波来说，如何将动态的鱼展示在静态的车身上，如何将人们忽视的鱼眼的灵气显露出来，如何将鱼的整体概念与整车完美地结合在一起，这些现在人们在鲲鹏身上所感受到的概念冲击和视觉惊艳，无一不是他设计途中迈过的道道难关。为了不让古人临渊观鱼专美于前，孙云波几乎整日与鱼相伴，更多次驻扎水族馆"偷师学艺"，以激发创作灵感。在他眼里，唯有当鱼在水中行进游动的那一刹那，才真正汇聚了鱼的精秀灵动，而这一瞬间表现的捕捉，也正是他执着寻求的，鲲鹏的精髓所在。

　　在整款车的设计中，无论是凸显鱼眼灵气的车前灯，化身为进气口的鱼嘴，还是进化成门把手的鱼鳔，已经遍及车身无处不在的仿鱼鳞材质，都完美地演绎了孙云波对这款概念车的设计理念。而整部车的最大亮点，莫过于车身侧面那条欢畅游动的鱼，正是孙云波以神来之笔勾勒出的那条鱼尾，鲲鹏被赋予了新的生命。那刻，鲲，化身为鹏，飞鸣冲天。

　　2002年10月项目正式启动，从完成外形设计渲染到油泥车身硬模型的制造竣工，这款凝聚了未来中国微车新概念的鲲鹏在短短数月间就此功成问世。

　　"只要有心，就能成功。"对于自己的设计，孙云波坦言："从生活需求出发，汲取文化和自然的精髓，是支撑自己设计创造的源动力。同时，更得益于以往在泛亚其他项目积累的经验，得益于泛亚领导和同事的大力支持和帮助，才能在如此的短时间内，研发完成这一款突破性的概念产品。"

　　从中国的传统文化，传统思维出发，积少成多，从无到有，当孙云波为了激发灵感而数次临池观鱼的时候，成功已经离他不远。在孙云波心里，这款名为鲲鹏的概念微车，不仅将颠覆时下微车设计研发领域的传统模式，更关键的是，它将引导人们重新关注微车，并突破以往对微车的传统认知观念，进入一个全新的思维领域。孙云波所希冀的，不仅仅是一款设计作品的成功，重新定义微型车的概念，更多的是，让更多普通的爱车一族也能因此一圆心中未来生活的美好梦想。

　　胸怀鲲鹏宏伟志，直可御风冲九天。在泛亚，有着许多如孙云波般的年轻设计师，他们正在快速的行进着。也许，在不久的将来，在无数新的概念的不断驱动下，中国的汽车设计业就将经由他们的手，迈进一个全新的明天。

　　附：鲲鹏主设计师孙云波简介

　　孙云波

　　高级设计师

　　设计部

　　泛亚汽车技术中心有限公司

　　男，汉族，1972年4月生，吉林省集安市人，大学工学学士学历。1991年至1995年间，在沈阳航空工业学院工业设计系工业造型设计专业学习，曾任工业设计系社会实践部部长、团总支部书记等职，1995年以优异的成绩毕业。1995年至1999年，在中国第一汽车集团公司长春汽车研究所车身部造型设计科，任车身外形设计师，曾参与中国一汽CA6480E和CA7130项目的设计工作。1997年前往日本进修汽车设计。1999年至今，任泛亚汽车技术中心有限公司设计部设计师、高级设计师等职。