本报讯 备受关注的力帆汽车项目，昨日终于现出雏形。力帆集团高层人士透露，将生产排气量在1.3升以上的三厢中档轿车。新车面市时间预计在两年之后。

　　日前，力帆集团项目副经理张强孤身飞赴北京。据悉，张强此行背负了一项极其重要的使命：极低调地会见中国机械行业联合会副会长张小虞。为此，张强准备了厚厚的一叠可行性报告，将他们的新车定位为“中看、中用、价格低”。

　　根据力帆在网上对自己的汽车进行的最新民意调查，61.3%的人认为新车应该带ABS和双气囊；25.3%的人认为车型应选择三厢车；对于价格，有41.9%的人认为应该在6万元以下。据悉，力帆的设想是要做桑塔纳那样经典实用型轿车，排气量在1.3升以上，不会尝试派力奥、POLO那样的紧凑型两厢车。

　　根据有关部门去年的消费调查显示，10—20万元的轿车目前正成为消费热点；对于紧缩型两厢车，市场还需要一个接受过程。业内人士认为，力帆可能会选择更趋近主流的10万元左右中档价位。

　　力帆集团企划部透露，早在1月30日，力帆集团就与重庆北部新区经开区签了500亩的轿车用地协议，现已开工建设，预计两年时间可以完成。年产轿车10万辆，汽车发动机10万台。预计投产后，销售收入可达40亿元，利税4亿元。目前，力帆已经备下了第一笔投资——6亿元，主要用于土地、生产线以及厂房等建设。

　　现在，力帆汽车项目已经进入了锁定合作伙伴的实质性阶段。据透露，力帆将采用购买国外整车设计的方式，同时不排除与国内外汽车厂合作的可能。目前，力帆内部正在张罗合资合作的招标工作。

　　随着汽车行业对民营企业的开放，民营企业进入汽车行业的门槛逐步降低。但进入之后，“怎么做”的问题就显得尤为关键。特别是等到2005年，关税降低到了25%。不出意外，力帆汽车正是这个时候上市。作为实力难以与汽车巨头们相抗衡的民营企业，其将如何应对来自国内外的竞争，值得期待。(记者张海涛)