世界汽车工业出现四大新趋势

　　寻求控股权；

　　实行两网合一和全球化；

　　加快进入服务贸易领域

　　以大众、通用、戴-克为代表的世界汽车巨头，在完成了在华的战略部署后，开始了新的战略调整，最近显现出的一些新的发展态势。

　　2002年，福特汽车公司总裁谢尼克访问中国时曾对记者表示：“福特愿意扩大对华投资，增强在华市场的力量，同时也希望拥有合资企业50%以上的控股权。”

　　“寻求更大的控股权或独资权，正是跨国公司在华的下一步重要战略。”北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光说，“此外，跨国公司的新战略还包括品牌战略：突出大品牌，统一品牌宣传，摘掉中国的副品牌。例如，最近日产公司就提出，今后与东风合资生产的风神系列轿车，将单独持有日产商标，不再挂东风的牌子。”

　　实施本土化及全价值链战略，是跨国公司战略调整的第三个目标，就是要将合资企业纳入其全球化的零部件采购体系及售后服务体系，以进一步统一标准和降低成本。

　　第四个调整方向是要逐步实行两网合一，将进口车和国产车进行并网销售。

　　第五是加快进入国内服务贸易领域的步伐，积极拓展国内汽车金融市场，努力扩张汽车信贷和汽车保险业务。

　　目前，世界汽车工业正面临新的技术突破和新的生产方式的变更，贾新光说，世界汽车工业的发展出现了四大新的趋势，应当密切关注：

　　首先是汽车巨头之间，以及汽车巨头与能源巨头之间结成的新的集团联盟开始出现，3大超级集团初露端倪：戴-克、福特及巴拉德可能结成联盟；通用、丰田与埃克森有望达成协议；宝马、雷诺和德尔福也有合作意向。

　　其次是汽车能源技术面临重大突破，燃料电池汽车即将商品化。戴-克和福特公司都宣布，2004年，其公司的燃料电池汽车将走向市场；有专家预言，到2010年，燃料电池汽车产量将达到100万辆；老福特的曾孙——小威廉.克莱.福特宣称，燃料电池将终结内燃机100年的统治，被终结的不仅仅是内燃机，还有传动机构、车桥、齿轮、转向装置等。

　　三是汽车智能技术取得重大进展。高度安全化、智能化、信息化的自动驾驶即将实现，与之相应的智能交通系统在一些国家正在试验或开始实施，车内上网将要普及，汽车功能的集成化控制正在实现，汽车修理的远程诊断技术即将突破等等。

　　四是新的汽车生产方式开始形成。经历了单件生产(欧洲方式)、大规模流水线生产(福特方式)和多品种、低成本(丰田方式)等3大生产方式变革后，一种称为“大规模定制”的新的生产方式开始出现，即按顾客需求为顾客提供个性化的、甚至是独一无二的产品。(本报记者曾业辉)