(新浪网友：猎豹fans)谢谢蚂蚁哥的建议、评价。我的前任都是通过这部v32从车盲练成司机的，所以他们毁车的场景实在是令人发指呀！以后修车确实要在三菱专门店作才行，贵是贵，但质量有保证。所以，自我接手后，都固定在专修店弄了，每次跑长途高速时，都要先作一番全身检查。

　　在广东很多人管自己的汽车叫二老婆，当然了，象我这种尚对婚姻毫无心理承受能力的未婚青年，就升级为大老婆了。老婆嘛，都希望能与她长相厮守，所以，要关心她的感受，了解她的好恶，才能让她好好工作，不添麻烦，解决男人们的后顾之忧。所以她一过门时先要对她净身——底盘防锈处理，(不知猎豹是否适合做大能或3m的隔音工程)，然后还要互相适应，度过磨合期。在电视上看到一款超级添加剂好像叫倍耐驰的，号称在无机油的情况下可以支持走500公里而不伤发动机。比较神奇……要让她吃好(不过听说国内的90号的质量要比97号的好，真的吗？)，穿好(釉面打蜡、经常洗车)，心情好(定期更换四油三水)，注意她的小节(看有没什么异常，听有何异响)。凡此种种，不胜枚举。当然了，不能光当车的奴隶，不要过分紧张她的一举一动，当需要爬山涉水的时候，就勇敢的冲，养兵千日，用在一时嘛。

　　v32确实事一部值得信赖的好车，即使已经过了7年，从今天的审美观点来看，一点都不过时：俊朗中略带柔美，刚毅中不失潇洒。讲到做工，那真是要好好说道说道：从车的扳金到内饰都一丝不苟，历经风雨，并未变形、走样，依然丝丝入扣，可是反观猎豹，我昨天又到经销商那去试驾e、g，总体来说g的波箱已经有了很大进步，遭人诟病的二档已经比较顺滑了。重点试了e车，坐在驾驶台前，有一点似曾相识的味道，起步后觉得油门、离合、换档都比较自然，象我的v32，在平地上行驶，可以混的过去。特意找了段拦路，问题马上显现：司机座位在颠簸中有“咕咕”声异响，底盘在过弯时亦发出v32的那种开了7年才有声音(难以形容，如扭钢筋般？)，第三排座位抖动的声音。回程时特意坐在后排，看到副驾驶的储物格做工粗糙，接缝不严，内饰总体看比较粗糙和低档，不象20多万的车应有的样子。

　　其实，心里真的不平衡，在香港这个价钱应该可以享受到三菱03款的伺候，但是在国内……哎呀，不说了……希望猎豹能多听车主的意见和建议，多作修正、微调，早日在国际市场上扬名立万！