消费者眼中的福莱尔(一)
在深圳**车行采访了多位前来试驾福莱尔的人士，这中间有驾龄较长的老手，也有持照待购的新手，众说纷纭，听听大家对福莱尔的评价：
张小姐(罗湖某公司职员)：有驾龄三年。福莱尔这款车外形看似小巧，没想到里面还挺宽敞。无论是驾驶座还是后排都没有局促感，乘坐空间宽阔，腿也能伸直，而且人坐直了，头顶距车顶还有一段距离。坐在驾驶座，感觉视野开阔，基本上没有死角。中控台和仪表板也较该厂原来的西安奥拓有很大改进。不但有清晰直观的里程表，还有发动机转速表，表头中橙色的指针既醒目又有新意。值得一提的是，该车的收音机采用了新颖的手动表式换台方式。刹车稍软，方向盘感觉打起来有点涩。当然，它还需要一定时间的磨合。空调性能尚可，因为天气的原因，打开冷气后，制冷速度较快。
方先生(福田某公务员)：驾龄五年。设计不错，在同档次的车型中，其内部空间相对较大，后排驾乘人员的腿部空间及头顶空间甚至不输给中档车。车身短小，提速灵活，采用国产发动机及四挡变速箱的试驾车在转速达到3500转/分后，提速非常好。而采用大宇原装发动机配备五挡变速箱的试驾车在转速达到3500转-4000转/分后才行。确切地讲，这款车适合于收入并不丰厚的工薪族家庭，作为家庭第一辆车，它是能够满足基本代步工具要求的私家车，同时，作为经济型轿车，铝合金轮辋、后喷水雨刮器以及高位刹车灯的配备无形中提升了该车的档次。作为经济型轿车，福莱尔必然会有一些不足：车内每一个空调出风口只能控制方向，既不能关闭，也无法分别控制风量。另外，安全带长度偏短，而且不可调节。安全带高点固定装置的位置有些低，如果驾驶者身材高一些的话，系上安全带会有紧箍的不舒适感。如果将此点向上调高2厘米，效果会更好些。
秦小姐(市某幼儿园园长)：驾龄一年。该车装配的整体质量还不错，整车操控也具有一定水准。比较了一下进口发动机和国产发动的两款车在驾驶感觉上各有利弊，但总体差异不大。当然，配备进口发动机及五挡变速箱的一款比国产发动机配备四挡变速箱一款要清晰得多。虽然配备的发动机排量仅有0.8升，但操控感良好，在4500-5000转时，仍可再加速，在城市车流间可自由穿梭。福莱尔的转向对于女士在试驾时略微有些偏沉，但稍一适应感觉比夏利方向灵活多了。
黄先生(某私企采购)：新手。作为经济型轿车，福莱尔给人一种不求奢华的踏实感。从内饰上看，其浅色基调令人感到温馨、亲切，尤其是仿桃木贴看上去高档别致，但细看做工有点粗。美中不足的是驾驶员座椅不太舒适，座椅前支撑向上突起，影响驾驶员的驾驶舒适性。
陈女士(某公司报关员)：驾龄六个月。给人一种整体感强、精细可爱的感觉；而圆滑的两厢式外型，给人一种活泼的感觉；车前两个水晶大灯晶莹剔透、炯炯有神。新款小百灵车型，还加装了小尾翼，相对该长原西安奥拓而言，从外观上提升很大，而且动力性也有很大改善，试驾了夏利、吉列与福莱尔相比较，内部空间大是公认的事实，提速快、车身平稳不亚于前两车，另外，工艺看上去更精美一些。
根据车管所福莱尔车主挂牌提供的登记资料，数日来的追踪采访，以下是福莱尔车主对该车的看法。
杨先生：外形漂亮、方向灵活、提速快，省油，因为现在还在磨合期，开的速度还不太快，但据同事讲，开到120公里时速也感觉还好。刚开始上手时换档有点不好，通过维修站调节，现在也明显改善，总的来说，是个不错的代步工具。你再看我这么大个肚子，车很宽的，要挤点我就看不上它了。这也是我在众多微型车中选中它的原因之一。
金先生：这是我买的第一辆车，之前没开过。刚开始开车心里挺没准的，不过福莱尔挺灵巧的，上手也快，刚开始挺怕倒车的，福莱尔有倒车报警器，心里踏实些。刚开始挂档感觉挺别扭，也说不上哪不好，不过现在感觉越来越好了，座位宽敞舒适，节油。有车代步出门方便多了。
张先生：外型流畅，内部空间大，当然如果动力再大点就更好了(笑)，不过这价位就买不到了。感觉挺省油的，跟我以前的摩托车差不多。制动、档位都挺好的，讲缺点嘛，我这台空调噪声略微有点大，到“首保”时想让他们给我看看。
吴先生：方向灵活，动力尚可，挂档也没问题，省油，总的感觉还不错。有一次蓄电池接线头有点问题，马上到维修站几分钟就接好了。徐小姐：颜色靓丽，线条流畅，内部宽敞，我最喜欢它的大灯，挺漂亮挺有个性的，内饰也比其他同类车精致，提速好，如果说缺点的话：有点噪音，还有什么时候维修站建到关外就方便了。
刘小姐：动力好，车平稳、提速快，形状颜色都没得说，空间大，整车灵活，尤其是前灯漂亮不说，开夜路远近光都挺好，可能是新手开车，油耗有点大，如果说缺点的话，我感觉关车门挺费劲的。
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