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一汽总经理竺延风:国企改革要突破“三个坎儿”

http://www.sina.com.cn  2003年03月19日 14:34  中国汽车报

  人大代表、一汽集团公司总经理竺延风

  过去5年,国企改革攻坚战成果显著。面向未来,朱鎔基总理在《政府工作报告》中指出:“国有企业改革任务还相当繁重。”作为来自国有大型企业的代表,我感到下一步深化国企改革的重点是要突破“三个坎儿”。

  一是要突破适应市场的战略规划和结构调整坎儿。规划来自市场,战略要考虑环境,结构调整更要密切联系企业实际。面对繁重的国企改革任务,报告指出:要“搞好钢铁、汽车、建材等行业发展的规划和调整,防止盲目发展和无序竞争”,可谓一语中的。传统大型国有企业往往存在着战略不明确、缺乏整体的科学的符合市场的发展规划、盲目上项目、资源配置不合理等问题。解决这些问题的根本,就要突破战略规划和结构调整坎儿。着眼未来,从长计议,并立足企业自身实际,制定出符合自身实际和客观经济形势要求的战略规划,调整好自身的产品结构、资本结构和组织结构,实现企业的可持续发展。

  做好这些工作,首先要做到定位准确。制定规划、谋划战略不仅要方向明确,更要定位准确,要准确认清形势,清晰所处环境,制定和实施符合企业实际的措施。其次要做到有的放矢。作为大型国有企业,由于基础工作不适应转型后的经济,往往不能知己。因此,在实施规划、战略和结构调整时,要针对自身实际,量体裁衣,切忌盲从和不切实际的蛮干,要通过加快调整拓宽自身发展空间。

  二是要突破管理坎儿。管理是企业永恒的主题,也是国企改革的重要方面。特别是对管理基础相对薄弱的老国有企业,矛盾更为突出。

  管理是一个从量变到质变的过程。汽车企业管理10万辆产销规模是一个水平,管理30万辆到50万辆又是一个水平;随着量的不断增加,规模的不断扩大,到100万辆时,可能在管理上又需要一个质的飞跃。没有这个飞跃,就会制约企业的发展。不单是产销规模,其他因素也会规律性地影响、制约管理水平的提升,这就是管理坎儿。如何突破这个管理坎儿,重要的就是要强化体系能力。

  体系能力是管理水平的综合体现,也是企业竞争力的源泉。无论是经济建设全局,还是各行各业直至每个企业的发展,都要注重体系能力的培育。没有体系能力只能做成一件事情,不能连续做好许多事情;有了体系能力,就能够做一次积累一次,前进一步。体系能力包括方方面面,采购不只是拿钱去买东西,销售也不仅仅是卖出去了事,这里要有保证采购或销售目标实现的一系列因素的有机结合,没有一个完整科学的管理体系是不能奏效的。

  三是要突破包袱坎儿。老国企历史包袱重,与民营企业、合资企业等新兴企业相比,在体制、机制上有很大差距,在竞争中处于不利地位。如何突破这个包袱坎儿,就需要老国企的经营者,既要勇于承担历史责任和社会责任,又要保持与时俱进的精神风貌,抓住当前国民经济较快发展带来的难得机遇,深化改革,加快发展,将老国企的包袱通过市场化运作与发展,变成竞争的财富,在布满墨迹的旧画上描绘出新的画卷,是老国有企业经营的特有艺术。

  发展是硬道理,是第一要务;突破包袱坎儿,发展是关键。对国有企业来说,只有发展了,才能尽快甩掉包袱,轻装前进。因此,要正确处理好改革、发展与稳定三者的关系,在前进中抖落身上的泥土,用发展的办法解决前进中的问题。

  突破了这“三个坎儿”,国有企业就会进一步驶入发展的快车道。

(编辑:郭海霞)
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