-捷达

　　紧俏指数：☆现车

　　去年，捷达的“火”出乎许多人的意料。其在全国共销售了12万辆，成为国内轿车单一品牌的销售冠军。在北京市场，捷达连续12个月居销售排行榜首，产品供不应求，部分车型甚至一度出现断货。

　　今年，一汽大众又推出了2003款捷达(改动不大)，并计划大幅提高产销量。

　　目前市场上，2003款捷达还未到货，而老款捷达表现平稳。经销商大多承诺能提现车，并且部分经销商还提供3000元左右的优惠。

　　计划产量：今年计划生产13.8万辆

　　新车计划：一汽大众准备今年推出2003款和1.9升柴油发动机车型。

　　-宝来

　　紧俏指数：☆现车

　　去年宝来共销售了5万余辆。在北京市场自动挡1.8T等部分宝来曾一度断货。

　　今年，一汽大众也推出了2003款宝来，增加CD等装备，同时价格也增长了近3000元钱(不同型号的宝来增长的幅度不同)。

　　目前，2003款宝来的供货基本正常。一些经销商承诺可优惠5000元。

　　今年产量：计划7.5万辆

　　新车计划：2003款，1.9升柴油TDi宝来

　　-广州本田雅阁

　　紧俏指数：☆☆☆严重缺货

　　广州本田雅阁自上市起，产品就一直供不应求。今年1月新上市的新一代雅阁轿车更将这种“紧俏”的局面推向了高潮。一些经销商的订单已排到年底。而在交易市场，新雅阁被炒高了数万元。

　　最近一段时间，随着产量的增加，新雅阁的紧俏程度得到缓解。市场上加价幅度也大大降低。目前，广本表示新雅阁在全国共有3.3万个订单，其中5000个以广本目前的生产能力可在两个月内交货。

　　新车计划：广州本田近日刚刚推出2.0升和3.0升新雅阁轿车，预计在4月还将展出fit经济型轿车。

　　今年产量：广州本田计划今年共生产11万辆轿车，其中新雅阁7万辆，fit轿车2万辆，奥德赛2万辆。

　　-别克君威

　　紧俏指数：☆☆断货

　　2月份刚刚上市的别克君威轿车货源并不充足。经销商表示，目前要买君威轿车需要等1-2月左右。

　　据悉，随着产量的增加，君威的紧俏将得到缓解。

　　今年产量：5万辆

　　新车计划：在2.0升、2.5升和3.0升君威上市之后，上海通用还计划在今年推出一款中档轿车。

　　-风神.新蓝鸟

　　紧俏程度：☆现车

　　前两年，由于产量不足，风神汽车较为紧俏。去年，风神共销售4万辆轿车，在国内中高档轿车中，市场表现是不错的。

　　今年，在广本新雅阁、别克君威等车的压力下，风神新蓝鸟调整了市场策略。上周新推出了2003款新蓝鸟轿车，增加了配置，相当于暗中调低价格2万元。

　　目前，风神新蓝鸟市场平稳，经销商表示有现车供应。

　　今年产量：6万辆

　　新车计划：除2003款新蓝鸟外，还将在6月份正式推出风神.阳光轿车。

　　-威姿

　　紧俏指数：☆现车

　　由于环保等种种原因，去年底宣布下线的新车威姿在北京地区春节后才开始真正销售。目前销售平稳，除个别颜色、个别型号外，均有现车供应。

　　对此，天津一汽销售公司表示，威姿目前主要打的是品牌和品质，因此不会降价。

　　今年产量：1.9万辆

　　新车计划：在上半年将推出装备日本丰田1.0升VVTi发动机的威姿轿车。

　　-派力奥、西耶那

　　紧俏指数：☆现车

　　去年，派力奥、西耶那曾一度供不应求，消费者需要等1个月左右才能提到现车。

　　最近，随着产量的增长，派力奥、西耶那的销售已十分平稳，除个别款式外，均有现车供应。

　　另外，从上周一起，南京菲亚特还推出了购车优惠活动，用户可得到价值4000元的优惠。

　　今年产量：5.5万辆派力奥和西耶那

　　新车计划：自动挡西耶那和派力奥周末款有望在3月底亮相。

　　-福美来

　　紧俏指数：☆☆现车

　　去年7月上市的福美来轿车曾一度非常紧俏，在市场甚至要加价一两万元才能拿到现车。

　　最近一段时间，随着产量的增加，福美来的紧俏大大缓解。在一些经销商处，可以现车供应。

　　新车计划：4月份展出1.6升福美来

　　-威驰

　　紧俏指数：☆☆断货

　　尽管天津丰田一直提高产量，威驰还是非常紧俏，特别是想买1.3升和1.5升手动挡威驰的用户还要等到下半年。

　　今年产量：原定3万辆，但最近有消息称要提高到5万辆

　　新车计划：1.3升手动挡威驰

　　-赛欧

　　紧俏指数：☆现车

　　赛欧的车源一直都是比较充足的。自调整价格以来，三厢赛欧和赛欧SRV的市场基本稳定。目前，除了个别款式外均有现车。

　　今年产量：5万辆

　　-文／张耀东

　　-北京现代

　　紧俏指数：☆☆断货

　　在北京现代去年年底刚上市时，预定需要三个月到半年的时间，随着厂家产量增加，目前北京现代车的预定时间已经缩短到一个月。而且，2.7排量的北京现代有现货，无须预定。据北京一家经销商提供的数字，从去年12月开业至今，他们这里已经销售了1000多辆，销售势头没有减弱的迹象。

　　今年产量：计划总产量5万辆。但会根据市场情况灵活确定

　　车型变化：北京现代将在今年内再投产一款经济型车———伊兰特

　　-爱丽舍、富康

　　紧俏指数：☆现车

　　爱丽舍和富康两个品牌把住的是10万到15万元的价位，经销商手里都有现车，基本可以满足市场需求。以今年新车上市的情况看，还没有哪个新车能在产品供应上压过这两款车。上周日，爱丽舍运动款VTS上市，该车采用定单生产，预交定金，半个月内交车，短期内红色为主。

　　今年产量：计划富康4万，爱丽舍5.4万，其它2万多

　　车型变化：神龙公司在上半年即将出品一款新车，内部暂定名称为：N7，价格将比爱丽舍系列高一个档次，预计在15万元以上。

　　-千里马

　　紧俏指数：☆现车

　　千里马的供货很充足，但它的销售网络没有完全建立，北京地区只有一家经销商，对它占领市场的速度有很大影响。

　　今年产量：不详

　　车型变化：2月，千里马推出“灵骏”车型，在减少配置的情况下，价格也相应调低到了8万元。这样，千里马车型涵盖的价位是8万到12万。

　　-嘉年华

　　紧俏指数：

　　☆☆断货

　　嘉年华的经销商在北京现在只有亚之杰一家，好在地理位置优越。据经销商介绍，嘉年华的定单已经超过800辆，交货期到了今年8月。能否打开市场还要看厂家的产量是否跟得上市场需求。

　　今年产量：2万

　　车型变化：作为新产品上市，会根据客户的反映做很小的改进，但不会有价格和大的改动。

　　-奥拓

　　紧俏指数：☆现车

　　奥拓现在是5万元左右经济型车的主打产品，销售和供应一直很稳定。由于在这个价位区间里的产品很少，唯一能对奥拓构成威胁的是夏利。如果没有新品牌出现，奥拓的市场前景依然会“灿烂”。

　　今年产量：计划4万，根据一季度的销售走势，有可能突破5万。

　　车型变化：无

　　-羚羊

　　紧俏指数：☆现车

　　羚羊到了今年该算是“老车”了，但羚羊的销售几起几落，最终价格起决定作用，在今年初降价之后，羚羊的销售增长很快，北京市场呈现热销。

　　今年产量：计划4万，根据一季度的销售走势，有可能突破5万。

　　车型变化：技术和研究部门正在搜集客户对羚羊车的改进建议。

　　-POLO

　　紧俏指数：☆☆断货

　　POLO车今年的供货不如去年那么紧张，有些车型可以买到现货，自动挡车比起手动挡车还是紧张。对于想买车的消费者来说，选择规模大、有实力的经销商，他们获得的车源比较多，可以帮助消费者尽早提车。

　　车型变化：近期将出三厢POLO

　　-高尔

　　紧俏指数：☆现车

　　尽管上市刚刚一个月，但它没有像很多新车那样让消费者等待，现货供应充足。即买即有。

　　今年产量：3万辆

　　车型变化：将在4月推出四门车型。

　　-文/西泠