出口汽车数量只占我国汽车总产量的1.3%

　　晨报讯　　记者日前获悉，在汽车销售和生产异常火爆的2002年，中国汽车出口却出现了不和谐音：据中国汽车工业协会的统计显示，2002年汽车整车出口4.31万辆，同比增长75.69%。但由于将雪地行走机动车、高尔夫球车等其他载人机动车出口的2.11万辆列入了出口总量中，使汽车出口总量增速较快。如扣除此类车型，全年汽车出口为2.2万辆，同比下降12.53%。轿车、越野车和专用车的出口量分别只有1000辆、400辆和1200辆。

　　与此形成鲜明对比的是，2002年我国进口汽车的大幅增长。2002年整车进口延续了上年强劲增长态势(上年增长70%)，全年进口汽车12.72万辆，同比增长高达76.93%。其中轿车进口7.03万辆，同比增长50.82%。即使按照新的统计方式，进口汽车和轿车的数量仍然分别为我国出口汽车和轿车的2.95倍和70倍！

　　这样的出口数量，显然也和去年我国国内汽车的产量和销量不成比例。2002年，我国汽车产量为325万辆，国际排名紧随美国、日本、德国和法国之后。相对于如此庞大的产量，出口汽车数量只占我国汽车总产量的1.3%。有关专家称，造成汽车出口少的原因很多，比如我国汽车企业的竞争能力不强，难以突破国外在性能、环保等方面的技术壁垒等。

　　据了解，很多国家的汽车工业都相当程度地获益于出口。1981年，韩国的汽车出口总量只有17000多辆，而2000年这一数字增长到了154万辆，增长了90倍。从而也造就了韩国汽车工业的高速发展。(记者 修宇)