(新浪网友：原地驾驶)此次北京天下车友自驾富康羊城之行,不仅使我结交了很多的新朋友,也使我对富康车的性能有了更加深刻的认识。

　　在高速路上，我们的富康如鱼得水。大年初一，由于高速路上车辆极少，车队曾一度保持160公里的时速，我的1.4升富康车曾经达到185公里时速。我感觉到随着速度的提高，车身反而愈加紧贴地面，方向愈加稳定，不会给人带来丝毫的不安。我想这是由于富康车呈水滴状造型，不仅风阻系数小，而且可以在高速时提供足够的下压力，确保车身稳定。

　　在国道上，路况非常复杂，有些路面年久失修，而且经常需要急加速超越慢车，我们的富康应对自如。出色的底盘设计加上185宽胎使颠簸最大幅度地减小，减震给人的感觉柔韧、适度，那种以110公里左右时速在夜间行走在凹凸不平的107国道上的感觉至今令人难忘。需要超车时，我的富康车提供了足够的动力，没有丝毫的迟疑。

　　在盘山路上，富康更是表现出色，雪铁龙的后轮随动转向技术名不虚传，过弯时的侧倾很小，车身姿态优美，转向灵活，丝毫没有甩尾的迹象，使车队可以在山路上保持较高的速度。

　　在城市路面，富康轻便舒适的操控使我们的疲劳减到最小程度……

　　这次万里远行,我们的富康可谓不负众望:

　　一、全部七辆车(包括了自动档和手动档以及一辆已经行驶15万公里的AL),历经了各种不同条件路面、艳阳高照和雨雪天气、零下15度至零上20度的气温跨度的考验，除因路面原因造成的爆胎以外，没有出现任何电气和机械故障，足以证明富康高度的可靠性。

　　二、本人全程始终独自驾驶，没有感觉到腿部和腰背不适，这要归功于富康轻便的操控和舒适的座椅，只是由于由于长期保持一种坐姿，颈部有些僵硬。在回京的路上，我对老丹笑曰：“今后本人只参加行程在1000公里以上的FB”！

　　我信任我的富康！我爱我的富康！