近日，市计委宣布从本月起，私车拍牌引入网上投标、电话投标两种新方式，并保留安亭的现场集中投标。据悉，在3月22日的首次试行后，有关部门还将考虑每月增加一次网上拍卖。

　　此政策一出，几乎所有的人都长舒了一口气，尤其是汽车经销商。一位经销商告诉记者：“再也不用每个月到安亭去挤了，不用忍受曹安公路的拥堵，以前真是费时费力还不讨好。”早在上月，就有不少经销商向记者倾吐了安亭集中拍牌的弊端，并且表示已经嗅出了主管部门的政策动向。上月底拍牌后，一位经销商忧虑地告诉记者：“现在这种集中拍牌的方式不改变，以后肯定问题更多。”

　　据了解，原有拍牌方式主要存在以下几个问题：

　　首先是拍卖地点不尽合理。

　　安亭旧机动车市场距市区大约25公里左右，每次拍牌都会有3000人左右驾车前往，时间都耗在路上了。而且当地的停车场远远不能解决几千辆车的停放问题，拍牌结束后，数千辆车同时驶回市区，一时间，曹安公路上尽是参加拍牌的车辆，堵车是难免的。

　　其次，场地和设备的局限所造成的拥挤和失控状态，极有可能导致人员及财产损害。

　　500平方米的拍牌大厅要同时容纳3000多人，“拍卖大厅整个一个沙丁鱼罐头，我只要把手举起来向同事示意投标的行情，我的手就再也放不回去了。”一位经销商讲这话时仍心有余悸。上午9点到12点，大家都不投标；1点钟一到，特别是拍牌截止前的半个多小时，数千人同时开始疯狂投标，那28台电脑根本不够用。每台电脑前都有一百多人在排队，碰到机器坏了或者有人插队，那场面就更是热闹。万一场面失控，财产损毁乃至人员伤亡并非不可能。只能用一个词形容当事人的状态：身心疲惫。

　　其三，集中拍牌导致了互相攀比的现场气氛的出现。

　　此外，集中拍卖还有一个弊端，就是投标的时间、地点过于集中，便于某些经销商联合操控牌照市场。他们可以小范围地结盟，通过各种渠道搜集信息以便竞拍到尽可能多的牌照。

　　其实，对新政策看好的不仅是经销商，主办单位对此也颇多称许。国拍副总经理范干平告诉记者：“新的投标办法，一可以减少安亭的道路和现场压力，给消费者创造便利；二可以通过分散投标和多样的形式避免牌照的垄断。”

　　范干平认为，新办法实施以后，可以更加真实地反映人们对牌照的期许值，还牌照一个合理的市场价位。由于客户可以上网或打电话投标，竞拍者的信息分散，少数经销商很难判断总体形势，投机并操控大盘的概率大大降低。(唐华)