作者简介:天o外o飞o仙个人精品库

　　天o外o飞o仙DX——这是一位具有“德国血统”的中国人，捷办著名的“理论、活动”家。他携全家老小参加捷办体育FB的项目以及次数，就像他的精品一样多。

　　主要代表作品：

　　《捷办技术FB问题及答案集锦(一)—(五)》、《我所经历和见到的的JC拖车(一)—(六)》、《安全第一(一)—(六)》、《车坛就是这么神奇……》、《亚运村看23.9万元自动档帕萨特归来…………》、《我看ABS》、《看了上午关于汽车事故帖子的感想和联想(一)—(三)》、《换挡时机之我见！》。。。。。。

　　我参加工作的10年中，一直是跟老外打交道，其中无数次开车带老外出去。

　　老外一般比较“虚伪”，混得熟了才会跟我交流开车的技术。说是交流，实际上是批评我，因为那会儿我刚会开车。

　　老外男的一般都是15-18岁就开始开车，我接触的大部分老外都是20年以上驾龄。其中的大多数，在长达20年以上的驾驶时间里连一次最轻微的刮蹭都没有过(外国撞车都是报废性的，没有刮蹭，呵呵…)，这当时给我的震动很大。

　　我不自觉地在驾驶中，逐渐开始实践老外说的一些建议，一直到后来的一天，我的一个同学—当时他在大众北京代表处工作(现任上汽销售公司副总经理助理)—一天他坐我的车，对我说：“唉～？怎么我们那儿的老外开车的那些毛病，您全有？”

　　我这才意识到，但是仔细分析，有些还是对的，现公布如下，欢迎拍砖和GJ，呵呵～：

　　1.关于安全带：老外是非常严格的上车第一件事儿，就是把安全带系得好好的。好多次老外系好安全带后，非常奇怪的歪头儿笑呵呵地看着我发动车，并开上了马路(当时北京还没有严格规定驾驶员必须系安全带，只是在高速路上要求系)。

　　“What?”我自己看看身上没有泥点儿，领带也系得挺好啊？“Your safety belt”老外还是笑眯眯的，一副坏样。“O！O…YES”我赶紧带上，还对老外说我们这儿法律没有规定必须系安全带才能驾驶。老外说，法律是BULLSHIT，但命是你自己的。自从19××年，VOLVO发明了三角安全带以后，拯救了×××个人的生命…，就算有气囊还是要系安全带。

　　从那以后，我开车必带安全带。现在好像觉得开车不系安全带就像少了什么，或者就不够郑重其事一样。所以我从来没有被JC因为不系安全带罚过。

　　2.关于加档时机和低档位时的急加速：见我的下面链接。建议不是对汽车非常熟悉或大专以上机械相关专业毕业的人，不要参加这个问题的讨论(因为我的解释你可能看不懂)，照作即可，不会错的。你早晚会明白(5年内)。

　　3.关于灯光的使用：不知道多少次，在落日的余晖当中，我正开着车听着悠扬的音乐，带着老外行驶在马路上。

　　“Why u r driving like this?”老外忽然问我。“Like what?(fucker心里说的)”我挺奇怪，我今天拉着你长城、十三陵、故宫、天坛这通儿逛还嫌不够？老外说，太危险了，这种光线下人的视觉最不敏感，非常容易出车祸，应该打开大灯。我回答说，您自个儿瞧瞧，满大马路谁现在开大灯了？我一开别人还以为我有病呢。再说了，JC叔叔也不干啊。这叫不正确使用灯光！

　　但是说我的老外多了，我也开上注意上这个问题了。

　　再到后来，我到了欧洲和北美。才渐渐明白，人家那里的交规就这么定的。北美更绝，所有在加拿大(据说整个北美都这样，但是别处的我没有亲眼见到)出售的车，其大灯的电源是和点火电路接在一起，只要一着车，大灯就是亮的，您只能切换远近光，想关？没门儿。大白天您就看吧，大街小巷和高速路上，各个车都亮着灯跑。

　　我也问过老外，这多费电啊？费电就是费油啊，又不环保又不经济，你们干嘛这样？老外说，这是根据多少次血的教训总结出来的规定，再不经济也没有命值钱。

　　我现在是这样：(1)过隧道时：隧道再短，我也打开大灯。(一开始容易忘了关，但是开呀开呀的就习惯了)，这样利于你前后和迎面(如果有的话)的车观察你的位置和驾驶状态。(2)天擦黑儿：我早早儿的就把灯打开，还是那句话，不是为了照路，而是为了让别人看清你的车。(3)雨雾天气：刚才还有DX在问，雨雾天气，镜子上挂着水珠等，看镜子看不清怎么办？如果你后面的车开着大灯是不是就容易多了？

　　现在上海出的别克轿车，前挡风下面正中就有个测光传感器。阴天下雨时在立交桥下稍微多停一会儿，大灯就全亮了，而且没法关上。我的一个上海朋友，买别克比较早，刚开始时，被地下停车场的工作人员骂的半死，马路上被JC拦住，问他为什么不正确使用灯光？叫他关上。他乐了，说：要不然您帮我关得了。

　　4.变道时回头：刚才黑道DX已经说了，在欧美国家，变道、并道不回头看的，是路考不及格的硬伤。无数老外跟我开玩笑，路考时你就是闭着眼也得把脑袋回过去。

　　大视野后视镜，我用过，还是不错的。一来，就算看不出距离，总能看见有车；二来，看得时间长了，就能看出距离了。

　　有的DX刚才说，大视野后视镜不好，要是好，为什么奔驰和宝马不用？这个答案有点儿片面，您趴在多少大奔的后视镜那儿看过？外国也有大视野后视镜，只不过我见到的几种和我国的形式不同罢了。比如，北京出的切诺基，后视镜上就写着：“…”，切大队的DX肯定知道；还有的好车的后视镜是从某个地方分开的，靠内侧的60%-70%是平面镜，外侧的是凸面镜。中间还有一条竖线，告诉使用者哪个是更真实的镜像。这样就既可以看清近处车的距离，又没有盲点。奔驰的一个后视镜4000来块钱，没有点儿名堂能行吗？呵呵～～。

　　您要是一看大视野后视镜中的景物就头晕，还是别用了。

　　我现在开的捷达Ci车，右侧后视镜是凸面镜的大视野，左面是平面镜。我向左并道时是严格的回头看一下。还有一种办法，就是俯身凑近左后视镜看，就能看见盲区里的车了。

　　今天先写到这儿，我再想想还有什么“毛病”。