克莱斯勒揭示了未来的2003运动型轿车牌发展蓝图, "克莱斯勒Crossfire象征是着融合了一切," Dieter Zetsche说(克莱斯勒的总裁和CEO)。"这是的一个了不起的例子我们投入了大量的精力,能力迅速的提升有效地带来一流的质量的产品，大家在竞争激烈的市场共同努力,结合力量,和有效地利用我们的资源。克莱斯勒Crossfire是克莱斯勒品牌的一个代表，为它结合了公认的质量和技术得到极高的评价。"

　　"克莱斯勒Crossfire是未来的运动轿车的发展;这并不是一台幻想的车它确实存在, "Wolfgang Bernhard说, (首席管理指挥_克莱斯勒小组)。"随后而来在Dodge Viper和克莱斯勒PT巡洋舰,这些国际水平的设计的使一个个了不起的概念都成为了现实。"

　　克莱斯勒Crossfire开发概念版的过程历经了24个月，并在2001北美洲国际车展在底特律之后发布。产量版版本一年后在2002年洛杉矶车展展示。Crossfire将在2003年夏季销售,作为2004款。

　　"克莱斯勒Crossfire概念车的最初展示的时候公众凡响巨大," Larry Achram说,(副总裁),。"一旦我们建立了可靠的经营体制便为这辆汽车进行销售,我们严格的服务与我们的同事在德国迅速的展示我们的产品。"

　　2004年克莱斯勒Crossfire,双座运动型轿车。在它的引擎盖下面隐藏着一台3.2公升、90度夹角、V-6、18气阀的SOHC引擎，可选择六速度手动变速系统或五速度自动变速系统。

　　在2003年的早期,克莱斯勒开始了大厦Crossfire在德国,与Karmann一道,一个长期DaimlerChrysler伙伴从超过100年制造业经验。建立, 1901年Karmann是领先世界的充分服务供应商的当中一个对汽车制造业。

　　全新2004年克莱斯勒Crossfire规格:Performance Features

　　3.2-升, 18-气阀, SOHC V-6引擎215匹马力,扭距229 ft传动系统采用6速手动变速系统或5速电子自动变速系统后轮驱动，独立双交叉前悬挂，5连杆后悬挂高性能的Michelin运动2轮胎和轮圈:前轮采用18英寸P225/40 ZR轮胎,后轮为19英寸P255/35 ZR轮胎，均采用7副式铝制轮圈。选装高级配件提供八方位的加热驾驶席真皮座椅提供四方位的加热副驾驶座椅

　　变速杆和方向盘均用真皮包裹，并配备电子限速系统。音响系统为AM/FM/CD模式，240瓦的数字放大器(采用6声道双低音单元)，声音系统以家庭影院的环绕声音系统做为基础，音响的表现十分完美。前轮使用300 x 28 mm的通风盘式刹车片，后轮使用278 x 9 mm实心盘式刹车片。电子稳定系统当但单一刹车失灵和刹车跑偏时进行介入控制，牵引力控制系统轮胎空转打滑的时候进行控制。驾驶席和乘客前有配备安全气囊，车门上装有测气囊。轮胎气压采用时时监控系统保证行使安全。